Клуб автолюбителей Рено Логан

А какие реально минусы у 4-х ступки DP ? сколько пробегает с ней новый логан если заботливо нежно?

У меня, без смены масла, согласно инструкции! прошла 123 000км до продажи машинки. Без замечаний. Ремонтники
говорят, что больше 140 000км еще не видели. Большинство французских коробок, в которых не менялось масло, переходят в аварийный режим , первый раз, после 80-100 000км (по инфе ремонтников этих коробок)

Основной минус 4-ступок- повышенный на 1.5 - 2 литра расход топлива, относительно новых 6-ступенчатых автоматов и ручных 5-ступенчатых коробок

Драйвер 123т.км. прошла проблемы с АКп были???

у всех с акпп так мотор раскручивается?

RINZLER писал(а):у всех с акпп так мотор раскручивается?

А что, не должен?

Nick_2141 писал(а):А что, не должен?

вопросом на воспрос отвечаем?

RINZLER писал(а):вопросом на воспрос отвечаем?

Просто я не понял, в чем суть вопроса?
Может ли так раскручиваться 16-ти клапанный движок в принципе или дает ли ему так раскрутиться АКПП в режиме "kick-down"?

Ну да, также бодро. Только я до отсечки ни разу не поднимал! У меня же не 4 мотора на сезон, как в Ф-1!Мне бы на одном проехать 150 000км до продажи и чтоб без проблем.

Вот поэтому, я на своем новом Логаше с АКПП собираюсь плюнуть на инструкцию и трижды поменять масло за первые 100 000км. Если кто уже так делал-ОТЗОВИТЕСЬ! Каков ресурс коробки при подобном подходе?

Nick_2141 писал(а):Может ли так раскручиваться 16-ти клапанный движок в принципе или дает ли ему так раскрутиться АКПП в режиме "kick-down"?

второе, конечно. в возможности двигателя я верю.

интересно, зависит ли раскрутка до 6000 от "привычки" адаптивной АКПП? Т.е. если ездил полгода 2000-3000 и коробас "привык" переключаться на 2500 и решил притопить, а оно по привычке на 2500 переключает. И наоборот, если всегда вжаривал до 5000, а тут решил ногу расслабить, а передачи "ждут" оборотов.

RINZLER писал(а):интересно, зависит ли раскрутка до 6000 от "привычки" адаптивной АКПП? Т.е. если ездил полгода 2000-3000 и коробас "привык" переключаться на 2500 и решил притопить, а оно по привычке на 2500 переключает. И наоборот, если всегда вжаривал до 5000, а тут решил ногу расслабить, а передачи "ждут" оборотов.

В режиме kick-down "мозги" будут крутить движок до упора. Да еще и передачу на одну-две вниз скинут при необходимости.

Nick_2141 писал(а):В режиме kick-down "мозги" будут крутить движок до упора.

Почти до... Во всяком случае, у меня за 3 года не разу отсечка не срабатывала. Переходит на передачу выше где-то за 100 об. до отсечкки.

Прошел на Логане с АКПП 70 000 км. Все отлично. Масло в АКПП не менял.
Перечитал данную ветку форума от корки до корки. Много негатива про эту коробку, но нет ни одного форумчанина, у которого она сломалась.
Где сообщения о фактическом ремонте? Нет их. Странно. Коробка же г..но.
Хочу спросить товарищей, которые ездят на Логанах с АКПП: Масло менять (хотя бы частично) при таком пробеге? Или уже все равно?
Всем спасибо.

менять! и срочно - у профессионалов.

самому можно так поменять, что без ремонта не обойтись, тем более замена не так уж много денег стоит