Л-Д-В писал(а):С рулевым наконечником то я определился, возьму Sasic. Хотел Lemforder, но он стоит на 800 р. дороже.
Попробуем Sasic, посмотрим, на что все-таки способны французы.
Л-Д-В писал(а): Загвоздка с шаровой. Толи взять шаровую и запресовать ее (но какую?), толи взять рычаг в сборе. Разница в тыщу, но сайленты у меня еще хорошие. Вот и задачка мне на выходные Тыщу жалко и хорошие сайленты выкидывать не хочеться. Схождение ведь не регулировать после замены шаровой или рычага?
Вот на чем не советую экономить - так это на схождении. Лично я по умолчанию делаю развал-схождение после замены шаровых или рычагов в сборе.
Разговаривал со знакомым владельцем магазинчика запчастей - сказал, что на Лемфердер ОЧЕНЬ много подделок, ибо фирма в подвесочном мире шибко уважаемая. Говорил про какой то логотип, который обязательно должен присутствовать на настоящих, надо будет уточнить какой.
SVS писал(а):Sergren И прочитанного понял надо брать Sasic . А менять можно но Луначарского 5 ?
Меня и наконечники Sidem вполне устроили - пробежали столько же, сколько оригинал, а стоят в разы меньше, да и эксплуатация была гораздо жестче. Но наконечники Sasic мне интересны - французское производство, начитался много хороших отзывов по наконечникам этой конторы ... можно пробовать, короче говоря.
Что касается Луначарского 5, то там точно есть сервис и вроде бы даже дают скидку на работу при покупке деталей в этом магазинчике. Но я - человек консервативный, облюбовал пл. Мужества и теперича ремонтируюсь по подвеске только там.
Вот на чем не советую экономить - так это на схождении.
Схождение то я сделал, за двести рублей . Но гложут сомнения, правильно ли мне паренек в придорожном сервисе его выставил? когда я спросил его - какие углы у Логана? - он отмахнулся - мол, да какая разница, у всех одинаково делаю...
WKK писал(а):сказал, что на Лемфердер ОЧЕНЬ много подделок, ибо фирма в подвесочном мире шибко уважаемая. Говорил про какой то логотип, который обязательно должен присутствовать на настоящих, надо будет уточнить какой.
Если Вы такую информацию надыбаете - сразу же включу ее в первые сообщения топика. Ибо я сам читал массу негативных отзывов на детали подвески производства Лемфердер.
Вот на чем не советую экономить - так это на схождении.
Схождение то я сделал, за двести рублей . Но гложут сомнения, правильно ли мне паренек в придорожном сервисе его выставил? когда я спросил его - какие углы у Логана? - он отмахнулся - мол, да какая разница, у всех одинаково делаю...
Между нами говоря, мы и сами можем по ходу машины определить, правильно или нет нам схождение выставили. По рулю и по тому, ведёт машину в сторону или нет, ест резину или нет ...
вот, нарыл
Компания Lemforder ( Лемфёрдер ) берет свое начало в 1937 году, с тех самых пор как Кристиан Петер Ульдеруп изобрёл и запатентовал такую автозапчасть как шаровая опора.
И до сих пор научные исследования и изобретения остаются одним из основных направлений деятельности компании.
Высочайшее качество, надежность, износостойкость, безопасность – вот те качества, на которые вы можете рассчитывать покупая автозапчасти подвески и рулевого управления окаймленные треугольником с сидящим в нем филином.
По поводу эмблем на Lemforder, основатель компании г-н Ульдеруп, оставил завещание по которому после его смерти только пять заводов находящихся в Германии и основанные лично им имеют право использовать на своих изделиях филина, остальные заводы раскиданные по всему миру, могут выпускать только с символом L в треугольнике.
P.S. позвонил сейчас торговцу, уточнил - на крышечке наконечника снизу должен быть выбит логотип совы (см выше), на левых либо нет ничего, либо треугольник пустой, и т. д.
Последний раз редактировалось WKK 28 май 2010, 19:03, всего редактировалось 2 раз(а).
WKK писал(а):когда я спросил его - какие углы у Логана? - он отмахнулся - мол, да какая разница, у всех одинаково делаю...
Когда мне делали схождение, мастер сказал, что от наших отличаеся, и якобы надо делать по нулям как у Шевроле (до этого на Рено он не делал). До смены наконечников заезжал к нему на стенд, ну и после он выставил как было у меня.
WKK писал(а):P.S. позвонил сейчас торговцу, уточнил - на крышечке наконечника снизу должен быть выбит логотип совы (см выше), на левых либо нет ничего, либо треугольник пустой, и т. д.
либо выбит левый филин, которого не отличишь от правильного
Тыщу жалко и хорошие сайленты выкидывать не хочеться. Схождение ведь не регулировать после замены шаровой или рычага?
