Наконечники кончились за 15000!

[Gorec]

Здесь много форумчан, так сказать из "старой гвардии",

Вот как раз "старая гвардия", (а я и себя к таким причесляю), как правило со шприцовкой связываться и не хочет. Нашприцевались и напереберались уже вдоволь. Это раньше когда запчастей мало было, так как могли срок службы их продлевали, а теперь... Мне проще раз в два года наконечники махнуть чем заморачиваться с прессмасленками, шприцами и прочими атрибутами Советской действительности.

[Iron]

А смысл в том, что за копеечную доработку можно продлить ресурс наконечника.

Копеечную? Надо сверлить дырку в корпусе наконечника. Не пыльник же дырявить? потом надо как-то это отверстие заглушать. Резьбу нарезать и болтом закручивать? Ну и само шприцевание, практичкски забытая операция в наше время.

Сразу видно, что операция не знакома. Жигулевского опыта нет?
Ничего там заглушать не надо - пресс-масленку в донышко вкрутить и все.
Да и шприцевание не всеми еще забыто.
По мне, так проще раз-два в год шприцануть ШРБ, чем менять наконечники каждые 15-40 тысяч.

[Gorec]

Ничего там заглушать не надо - пресс-масленку в донышко вкрутить и все

Раньше пресс-масленки в дифиците были. Особливо маленькие. Так многие действительно вкручивали, шприцевали, а потом болтиком глушили. Ну а самой дифицитной была г- образная для кардана.

[NarimanSPb]

Ничего там заглушать не надо - пресс-масленку в донышко вкрутить и все.

Ну так мы делали с нижней шаровой на классике. Болтик заменяли на пресс-масленку. А с рулевыми шарнирами я поступал проще. Медицинским шприцем с тонкой иглой прокалывал снизу гофру чехла шарнира и выдавливал туда гипоидку. Как начал "надуваться" - хорош. Руль был легкий.

[bob292]

Для того чтобы врезать прессмасленку наконечник для начала нужно снять. Это чтобы по уму сделать. Потом просверлить, потом нарезать резьбу. Далее поставить на место. То же самое нужно сделать и со вторым. Потом поехать на проверку схождения

Ну допустим делов на 20 минут и без развала - схождения : открутили гаечку , наконечник выпал , перевернули , воткнув в отверстие кулака сверху , сверлим и режем М6 , вворачиваем маслёнку купленую в волговском магазине , крепим наконечник на место , шприцуем до небольшого раздутия пыльника и ездим .
У себя проделал всё на 5ти тык , сейчас 52 тык , на прошлой неделе прошприцевал первый раз после врезки . Да пыльники старого образца , без верхнего кольца .

[Iron]

Для того чтобы врезать прессмасленку наконечник для начала нужно снять. Это чтобы по уму сделать. Потом просверлить, потом нарезать резьбу. Далее поставить на место. То же самое нужно сделать и со вторым.

Ничего снимать не обязательно. Все прекрасно ставится и нарезается на эстакаде или из ямы. Я на пятерке, в свое время, так и сделал, как только пригнал ее.

Мне проще раз в два года наконечники махнуть чем заморачиваться с прессмасленками, шприцами и прочими атрибутами Советской действительности.

Ну, это каждому свое. Мне, например, проще один раз потратить 15 минут на установку пресс-масленок и потом тратить по 5-10 минут в год на их шприцовку, чем раз в два года менять наконечники, и регулировать после этого сход.
IMHO совсем разные временные и материальные затраты.

Хотя, если честно, пока ставить пресс-масленки мне просто лень.
Вот дождусь замены наконечников, тогда точно поставлю.

[Gorec]

"старая гвардия" встрепенулась!!!!
а тоGorec писал(а):
Нашприцевались и напереберались уже вдоволь

Стариной что ли решили тряхнуть? Ладно мужики трясите, главное чтобы старина не отвалилась. Без обид ладно!?

[RAMZESыч]

...Не стал сопротивляться, менял у официалов на полюстровском, 9тыс вместе с регулировкой схода. Из общей суммы, 5тыс сами наконечники.

Мы тут Юре на выходных меняли наконечики. 2 тыс за пару Лемфердеров, работа - от меня, т.е. фри Да еще все соединения любовно смазали графиткой

Уважаемый, скажите как ВЫ их меняли. Может быть фотоотчётик у ВАС имеется. Буду очень признателен!!!

[Зфгд_ШШ]

Уважаемый, скажите как ВЫ их меняли. Может быть фотоотчётик у ВАС имеется. Буду очень признателен!!!

Дело-то нехитрое Снимаете колесо, машину вывешиваете на домкрате и подставке (это как минимум) Отворачиваете контрагайку рулевой тяги (ключи на 21 и 19), убеждаетесь, что тяга вращается в резьбе наконечника (редко, на закисает), после чего отворачиваете гайку на наконечнике (ключ на 16, сверху придерживаете торксом). Гайку отварачиваете до тех пор, пока она не будет дежаться всего парами ниток резьбы за наконечник! Если к этом моменту наконечник не выпал, монтажной давите на него вниз, уперевшись другим концом в рычаг, одновременно постукивая молотком по кулаку. После того, как вынули наконечник из кулака, скручиваете его с тяги. Сборка в обратной последовательности. В целом так.

[Oprichnik]

Вот и я, сегодня поменял наконечники. Родные прожили 45т. Поставил SIDEM. Замена достаточно простая, с сохранением схождения.
Немного пошарив во лбу решил сделать следущее: чтобы сохранить схождение, я отвернул контргайку для разметки вворачивания наконечника, намотал в притык изоленты ( с другого борта я ее не наматывал - не нужна) , но этого мне показалось мало и не надежно, затем под руку попалась головка на 8 её я приладил к резьбе на тяге с помощью стяжки и слегка поджал контргайкой.

Для подстраховки если длина неоригинального рычага окажится отличной от родного, я поставил руль строго (на глаз

) прямо и сделал "маячек" на диск с помощью стальной полоски, магнита и фанеры на которой отмечена риска положения диска.

После всех этих манипуляций я скрутил нак. с подсчетом оборотов (на всяк случай).
При заворачивании нового кол-во оборотов и положение нака точно совпало до упора в головку и при подсоединению к кулаку мой маячек показал правильное положение.
Потом прокатился, руль ровно, все Ок., затем поменял так-же второй. Руль стоит как и до замены бряканье пропало лишних шумов не появилось, вобщем проделанной работой я оч. доволен .

[bob292]

Вот и я, сегодня поменял наконечники. Родные прожили 45т. Поставил SIDEM. Замена достаточно простая, с сохранением схождения.

я поставил руль строго (на глаз

Ну очень колхозный метод .

[Oprichnik]

Ну очень колхозный метод .

И че дальше..?
Я сделал так, и результатом доволен. Чем и поделился, а вот от Вашего поста какой толк? -Флуд.

[bob292]

а вот от Вашего поста какой толк?

Толк в том , что надо проверять схождение адекватными способами .

[Oprichnik]

проверять схождение адекватными способами .

Опять пустой звон. Описали бы не колхозный и адекватный метод, в прочем мне ваши советы и не обоснованная критика - до лампочки.
РS. Приделывать масленки на наконечники - вот где колхоз .

[Nick_2141]

bob292, Oprichnik - чего на пустом месте развели спор?


Oprichnik - хотите доказать что сх/развал в норме? Заедите на стенд, и распечатку сюда. Всё сразу будет ясно.
Всем - удачи.