Клуб автолюбителей Рено Логан

**digitl** » 09 июн 2009, 22:00

Левый внутренний пыльник шрус мне поменяли по гарантии. Обнаружили во время ТО2 запотевание. Характер повреждений сам не видел. Так-что, думаю если на пыльнике трещина, а не прокол как у меня на правом внешнем, то должны по гарантии поменять, т.к на лицо дефект материала

**Georg.spb** » 10 июн 2009, 12:30

Georg.spb писал(а):завтра к дилеру на диагностику, интересно по гарантии заменят или отмажутся типа сам проколол

сказали что пыльник цел, нашли косяки по подвеске, но это не здесь

**IC_XCII** » 10 июн 2009, 17:51

digitl писал(а):...Но пугало сливать масло, потом как-то его в маленькую дырочку заливать (шприца специального нет и емкость нужна -геморой сплошной). ...

шприц для заливки масла в любом автомагазине
http://www.carumba.ru/catalogue/tools/inst-other/2176

86 / 90 руб. :lol:

**DIMITRY** » 24 июн 2009, 18:02

Уважаемые коллеги!
В сервисе указали, что порвался пыльник наружный правого привода. Запчасти этой у них нет и неизвестно когда будет.
Подскажите пожалуйста, кто знает, код в EXIST, в явном виде не могу найти, который именно внешний (наружный) и именно правый.

**Georg.spb** » 24 июн 2009, 18:56

что правый что левый 6001547699

Запрошенный артикул
6001 547 699 Пыльник ШРУСа внешнего левый 63 2 813,18р.
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
58247/K Пыльник приводного вала 29 3 537,03р.

**opi** » 27 сен 2009, 13:24

Наконец и я был за что-то наказан случайным разрывом наружнего левого пыльника шруса. Понятно, что цена официалов в 5т.р. не вариант, поэтому пошел в обычный сервис. Видимо данная поломка довольно редкая и большинство сторонних сервисов с этим не сталкивались, поэтому и реакция стандартная

IC_XCII писал(а):На мои многократные предупреждения "... вы уверены???...там всё непросто.. посмотрите книгу сначала..."
ответили :"чё мы логанов ни разу не делали......плавали, знаем...не умничай.."

У меня было так: да ладно, вы гоните. Что ваши логаны особенные?! Снимать вал не надо и точка! И долго смеялись даже после того как я им показал книгу по ремонту. Цену назвали - 600р.
Понятно, что радовались они не долго

1891Vitek писал(а):Не верьте инструкции по замене левого наружнего пыльника из книги по ремонту. Подшипник внутреннего пыльника не снять т.к. перед ним стоит пластикорый грязеотрожатель, а если верить инструкции надо по нему постучать и подшипник выйдет из своего посадочного места. Вот с уверенностью Вам скажу ВРУТ. И так и так боролся чтобы его не сломать. Не удалось. Пришлось позвонить знакомому из с.ц. который пояснил что этот подшипник ставится один раз и при попытке снятия рассыпается. Он прав проверенно на практике. Грязеотбойник лопнул, сальник вылез, подшипник наглухо заклинило.

Вобщем согласен, но... С подшипником ничего не происходит, а скорей рвётся сальник, когда спрессовываешь эту конструкцию с вала, что у меня и произошло. Следовательно попадаем на внутренний пыльник в сборе с подшипником и сальником-1514р. Официалы в стоимость ремонта сразу закладывают внутренний и говорят, что вероятность сохранить старый невелика.

1891Vitek писал(а):Не применяйте съемник с 3-мя лапками внытри вал пустой а то что вы видите с торца не приточка а пробка. Продавливается очень легко, достать трудно, еще труднее придумать что вместо нее поставить. Если оставите без пробки в вал потечет масло из коробки, на ружу оно не выльется, а уровень масла в коробке со временем упадет.

Вал не полый. углубление около 1-2 см.

В итоге с учетом безуспешных попыток чем-нибудь заменить порваный сальник и езды за новым внутренним пыльником работа заняла около 4-х часов. Цена работ у мастер-гоблина неожиданно возрасла до 1200. Долго спорить с этим неумным человеком я не стал, а предоставил это дело товарищу участковому, который по телефону решил проблему

.
Итого: наружный пыльник 494, внутренний 1514, работа 600

= 2608р

PS:

Larky писал(а):Здравствуйте здравствуйте уважаемые логановоды и логановеды. вчера на яме заметили у меня порваный пыльник наружнего левого шруса. на глаз определили что похож на 41 москвича. поехали на рынок взяли комплект за 150 руб. привезли поставили подошел .

Купил я и москвичёвский (53р.

), но он не подходит. Маловато меньшее отверстие в пыльнике и нет на нём риски под выступ на валу. Короче не знаю как его натащили на вал... Есть вариант, что у человека вал не оригинальный- он тоньше настоящего, тогда подходит пыльник по размеру.

**warchawa** » 27 сен 2009, 16:52

ну, если уж и участковые начали ремонтировать Логан...звание не помните ?

**opi** » 27 сен 2009, 18:15

Ремонтировал-то как раз вполне адекватный и ответственный чел, а его "бос-мастер" оказался наглым. А это уже удел милиции общатся с такими :lol:

**Pilot22** » 29 апр 2010, 14:59

Вот и пришло мне счастье

стал маслом потеть левый пыльник после зимы, пробег под 56000. Думаю что официалы могут послать от гарантии, млин и ведь потеет из внутренней складки о которой я сомневался в прошлом году, видимо это не особенность конструкции, а косяк этой конструкции, который приводит к разгерметизации пыльника

**Mavrik** » 29 апр 2010, 15:06

Pilot22 писал(а):Вот и пришло мне счастье

Этот http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php?p=428015#428015 ?

**Pilot22** » 29 апр 2010, 15:58

Да.

Я тогда спрашивал, а все меня успокаивали. Как показала практика я был прав

На следующей неделе поеду к дилеру каклякать по этому вопросу.

**Pilot22** » 12 май 2010, 07:42

По факту отчет. Приехал, осмотрели, сказали: - "Если бы месяц назад т.е. до 12 апреля, то заменили бы по гарантии, а сейчас уже более 2 лет прошло, так что за вашу наличку".
И встало мне это счастье в 4165 рублей замена 2 пыльников внешнего и внутреннего, масло слили, сняли привод, сбили что то (я далеко стоял не видел) но привод точно в тиски зажимали, потом сняли пыльники новые поставили, и все в обратном порядке установили. А дырочка на пыльнике такая аккуратная будто бы её канцелярским ножом проткнули, не длиннее 3-4 мм.
И закралась у меня мысль, может её можно было замазать герметиком как где то тут писали. Так сказать дешево и сердито.
Материалы стоят как на самолет внутренний пыльник 1300 с чем то, внешний 770 рублей :shock:

я просто офигевал, а заменить решил, дабы судьбу не испытывать (не рисковать когда шрус грохнется пока ищешь где подешевле).

**bob292** » 12 май 2010, 14:50

Pilot22 писал(а): закралась у меня мысль, может её можно было замазать герметиком

Там пластик какой то невнятный - к нему плохо что либо прилипает .

**Pilot22** » 17 май 2010, 09:19

Да уж к маслянистой плёнке плохо липнет

**Жывучий** » 31 май 2010, 15:40

в эту ли тему, нет ли....
в общем заглянув в кои то веки (ох и разбаловал Логан) под капот, случайно узрел что привод левого колеса в масле со стороны коробки, сантиметров на 10-15.
при этом буквально на днях был на осмотре подвески, мастер сказал что рульнаки начали прослабляться, а все остальное в норме. я еще у него переспросил -пыльники все целые? да, говорит, целые
отсюда 3 вопроса:
1. какова причина?
2. чем грозит?
3. что делать и как срочно?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Замена пыльника

Кто сейчас на конференции