Правила включения задней скорости

[Gorec]

Заметил одну особенность. Если перед включением задней включить сначала первую, а потом с нее, не выжимая сцепления естественно, перевести на заднюю все включается вообще без звуков и усилий.

[lomograf]

Gorec
Через 3-ю ближе и ловчее.

[Nomin]

Заметил одну особенность. Если перед включением задней включить сначала первую, а потом с нее, не выжимая сцепления естественно, перевести на заднюю все включается вообще без звуков и усилий.

я так на Вазе включал, 1-я синхроны отработали, потом задняя ... и без хрустов...

[lexa_anarhist]

Включение задней передачи с предварительным включением третьей привело к тому, что при включении задней полностью исчез какой-либо хруст.
Т.е. выжимаем сцепление -> включаем третью -> включаем заднюю -> хруста нет, включается четко.

[Juggalo]

Включение задней передачи с предварительным включением третьей привело к тому, что при включении задней полностью исчез какой-либо хруст.

Естественно, синхронизатор третьей передачи валы остановил, хруста и нет..

[Nesta]

Естественно, синхронизатор третьей передачи валы остановил, хруста и нет..
_________________

Согласен полностью

[BDLK]

Иногда при таких манипуляциях раздается дикий хруст шестерни о щестерню. Еще что заметил с увеличением пробега все чаще стала не довключатся задняя передача, примерно раза три недовключается из десяти.

А какой у вас пробег?

[u313]

Заметил особенность: если включать заднюю сразу после любой скорости вперед без паузы - хруста нет. А если например завел машину и нужно назад - нужна пауза и длинная (2-3сек) перед включением, иначе будет "дрыг" при включении задней.

[BDLK]

Включение задней передачи с предварительным включением третьей привело к тому, что при включении задней полностью исчез какой-либо хруст.
Т.е. выжимаем сцепление -> включаем третью -> включаем заднюю -> хруста нет, включается четко.

Мммммммм да порадовали вы меня, столько изобретений. Воистину нашу бы энергию да в мирных целях. А не пробовали на КАМАЗе включать передачу, там бывает, что аш машина подпрыгивает и нормуль, особо не парит.
А вообще этому должны учить в автошколах, еще деды мои ездили с двойным выжимом, а сейчас нам везде синхронизатор поставь, двойное сцепление и робот на машину за 12 штук. Ребята не хотите, что бы клацало покупайте нормальную машину.
Особо удивляют замечания, что на тазах такого нет, есть такое на тазах, просто вы не обращаете на это внимание, а тут как же иномарка блин и клацает.
Мой вам совет забейте, нечего с коробкой не произойдет. На край пододвиньте кресло, что бы сцепление выжать могли. Я думаю тут мало у кого пробег за 100 Ккм перевалил, если вы умудрились за 10-30 т.км. угробить сцепление, то это наверно диагноз уже. Допускаю, что некоторым (у кого рост ниже 1,60) надо просто приподнять педаль, но это тоже решается довольно просто.
Извините если кого обидел.

[3dmax]

Не надоело семь страниц то одно и тоже обсуждать?
Варианта включения ЗХ два.
1. Перед включением ЗХ включить любую другую передачу.
2. Перед включением ЗХ выжать сцепление и подождать 3-4 секунды.
Других вариантов нет. Чего обсуждаем то?
Закрыть что ли....

[3dmax]

Ребята не хотите, что бы клацало покупайте нормальную машину.

А что Вы понимаете под выражением ! нормальная машина" ?
За 30 штук зелени нормальная? Так вот на таких машинах тоже не всегда есть синхронизатор ЗХ.

[robust]

Других вариантов нет. Чего обсуждаем то?

есть третий вариант - включаем заднюю меееедленно. тогда все тоже ок.

За 30 штук зелени нормальная? Так вот на таких машинах тоже не всегда есть синхронизатор ЗХ.

дык вроде на таких тачках на включение задней не жалуются. почем?

[lomograf]

Повторно скажу по секрету: в одном большом полноприводном японском автомобиле с автоматической гидромеханической адаптивной коробкой при включении реверса тоже клацает. Пробег 20 тк.
У всех клацает.
Клозет треба.

[maksell2]

Есть ещё вариант:
Включили ЗХ,а потом на выжатом сцеплении завели машину
Если конечно прогревать не надо

[u313]

Есть ещё вариант:
Включили ЗХ,а потом на выжатом сцеплении завели машину
Если конечно прогревать не надо

На выжатом сцеплении инструкция заводить не рекомендует без острой необходимости для предотвращения износа упорных полуколец коленвала в условиях маслянного голодания при пуске !