NikoNiko писал(а):Появился стук спереди слева. появляется, если немного отклонить руль влево, а потом на такой же угол вправо. И тут проявляется этот стук, как соскакивает чтото, немного отдает в руль.
такс.. вылез мой стук наружу.. причем в салоне... заметил, что стук пропал, но появился люфт в рулевой колонке вверх вниз, да такой, что можно подумать, что появилась у меня регулировка по высоте, я то еще отметил как то, что перестал видеть время из за руля...
оказалось, что лопнул кронштейн крепления рулевой колонки под приборкой... аккурат по сварочному шву.. вот теперь и думаю, то ли заварить, но надо весь пластик снимать, то ли просверлить отверстия и поставить усилительную прокладку на винты или клепки... ТО с таким лифтом не пройду...
Непонятный стук (дребижание) в передней части подвески, когда здаешь назад, при сильной натуге (это не каробка) и бывает на больших кочках. Посмотрел на крышку капота пошатать(покачать) есть стук в замке (обматал изолентной) вроде перестало. Ни у кого такого небыло?
Здравствуйте,уважаемые!такая вот проблема,начал замечать,что после поездки в столицу нашей Родины,по М4,в передней ходовой части начало что то подстукивать при проезде по неровностям,кочкам и ледовым неровностям.удары глухие,как стойки,но вроде не они.Что может это быть?и еще 1 такой момент,при выворачивании руля в любую сторону и при троганье с места-раздается не понятный звук,как отскок камня из под колеса по арке.Я уже боюсь ехать куда либо. Logan 1.6,2007,75000 прошел.СОС.
Доброго дня суток Уважаемые форумчане!!! Как и у многих случилась проблема - стук который выносит мозг ... НО к счастью обошлось(очень малой кровью) так сказать ! Машинка 2009 года пробег 58000 тык ГУР ABS/Осмотр на яме показал , что защита картера сильно вогнута(последствия прошлой зимы сидел на брюхе, и нынешней весны поймал парочку хороших бугров пока пробирался до гаража)так как дороги у нас ого-го...Зазор между защитой и глушителем был примерно 3 мм(при осмотре защиты с внутренней стороны было видно , что в области глушителя осталась набитая канавка , и на самом глушителе тоже след) , после рехтовки зазор 4-5 см... При преодолении участков дороги Аля-стиральная доска и появлялся стук который описывали многие( глухой не металический с интервалом 5 ударов в секунду).Болты на защите кстати тоже не особо туго были затянуты...Всё таки вибрация при езде дает о себе знать и со временем что-то , где-то ослабевает. Теперь полная тишина! Всем удачи на дорогах!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, при повороте налево, когда нагрузка на правое колесо, легкие периодические стуки в районе правого переднего колеса, типа "тынк-тынк-тынк.." пока не выравняешь руль или машина пока не встанет ровно, стуки потом исчезают.При повороте на право, с левой стороны не наблюдается аналогичное. Тысяч 12-13 назад менял пыльники. Заехал в сервис Рено, озвучил проблему.Подняли машину, лазили, дергали. Сказали что все идеально. Ничего не обнаружили. Сделал геометрию. Стуки остались.Факт тот что стуки только когда хорошо с нагрузкой на правое колесо. В иных случаях все тихо. Что делать? Подскажите.
Знакомый механик сказал что шаровая тоже, но если вывернуть руль налево и начать движение, то если есть легкие периодические стуки-то это граната.Т.е. стало немного легче: это или шаровая, или граната. А сколько стоит в рено поменять гранату, кто нибудь делал?
Игорь С писал(а):Т.е. стало немного легче: это или шаровая, или граната.
Если пыльники целые, то вероятность того, что это "граната" - минимальна. ИМХО.
Мне меняли тысяч 10-13 назад пыльники. Где то читал что у кого то так же, менял гранату после этого!Очень не хочется. Может смазки нет в ШРУЗе или мало..
Сегодня еще обнаружил легкие стуки, где то впереди, когда проезжаешь неровности на первой или второй передачи. Как будто слегка кто то ударяет по раме. А с поворотом налево, при нагрузке на правое колесо периодические стуки слышны, на прямой - тихо.
bob292 писал(а):шаровая наиболее явно стучит именно при повернутых колесах - в повороте
Поддерживаю,были такие стуки.вылечились заменой шаровой,причем при зафиксированной шаровой в поворотном кулаке подергивания за нижний рычаг не выявляли стук,а вот когда снял рычаг,то все было ясно-порванный пыльник и стук при легком подергивании штока шаровой.
Как и у многих случилась проблема - стук который выносит мозг 
... НО к счастью обошлось(очень малой кровью) так сказать ! Машинка 2009 года пробег 58000 тык ГУР ABS/Осмотр на яме показал , что защита картера сильно вогнута(последствия прошлой зимы сидел на брюхе, и нынешней весны поймал парочку хороших бугров пока пробирался до гаража)так как дороги у нас ого-го...Зазор между защитой и глушителем был примерно 3 мм(при осмотре защиты с внутренней стороны было видно , что в области глушителя осталась набитая канавка , и на самом глушителе тоже след) , после рехтовки зазор 4-5 см... При преодолении участков дороги Аля-стиральная доска и появлялся стук который описывали многие( глухой не металический с интервалом 5 ударов в секунду).Болты на защите кстати тоже не особо туго были затянуты...Всё таки вибрация при езде дает о себе знать и со временем что-то , где-то ослабевает. Теперь полная тишина! 
Всем удачи на дорогах! 
