Клуб автолюбителей Рено Логан

**Шико** » 02 сен 2009, 15:07

Tonik писал(а):Дон, не это:

Может и оно... :roll:

, но нас другое интересует... Я всю жизнь считал, что консистентная смазка - это нечто достаточно густое. Литол, солидол... Вазелин. :wink:

А тут - спрей. :shock:

Вот я и думаю - то-ли я так от жизни отстал и пропустил прогресс, то-ли кто-то что-то путает... :lol:

**Евгений Ш** » 02 сен 2009, 15:10

Шико писал(а):А тут - спрей.

Шико писал(а):то-ли я так от жизни отстал

Нет, скоре всего

Шико писал(а):пропустил прогресс

Поскольку ещё при социализме существовала смазка ВТВ в аэрозольных баллончиках. И успешно использовалась мною на клеммах аккумулятора

**Шико** » 02 сен 2009, 15:21

Дошло.

Смазывает и защищает труднодоступные узлы. Жидкое средство быстро превращается в твердую нелипкую и негустую консистентную смазку.

Если только так... :wink:

**Tonik** » 02 сен 2009, 15:23

Шико писал(а):Если только так...

Ну естессно - растворитель испарился, смазка осталась :wink:

**Шико** » 02 сен 2009, 15:30

Евгений Ш, Tonik! Просветили старого.
На бумажку записано, выучено, бумажка съедена.

**DMR** » 11 сен 2009, 08:49

Добрый день! Если здесь есть знатоки подскажите, от кенго можно поставить КПП на логан?

**dunkel** » 15 сен 2009, 06:36

Шико писал(а):Где? Shocked Мне сильно надо.

http://www.amag.ru/catalog/1/194/63823.html

**t_t_m** » 15 сен 2009, 07:12

raul07

Странно что тарахтение и с выжатым сцеплением, обычно оно прекращается если сцепление выжать. Про второй вариант специ говорят, что это или особенность работы подшипников КПП (банальный люфт) или вибрация кулисы КПП на авто с пробегом из-за износа элементов крепления двигателя и КПП.

**dunkel** » 15 сен 2009, 10:17

Ну что, меняем Трансакслу на ELF NFJ 75w80 ????

**raul07** » 15 сен 2009, 17:59

t_t_m писал(а):raul07

Странно что тарахтение и с выжатым сцеплением, обычно оно прекращается если сцепление выжать. Про второй вариант специ говорят, что это или особенность работы подшипников КПП (банальный люфт) или вибрация кулисы КПП на авто с пробегом из-за износа элементов крепления двигателя и КПП.

На самом деле я уже привык, а вот про пробег эт не мое, у меня только 1900 км наезжено

**Антоныч** » 15 сен 2009, 22:04

dunkel писал(а):Ну что, меняем Трансакслу на ELF NFJ 75w80 ????

ВЫ все еще на этом масле ездите?

**dunkel** » 16 сен 2009, 06:31

Антоныч писал(а):ВЫ все еще на этом масле ездите?

Уже нет

, вчера поменял на NFJ 75w80.
Видимо, коробка притерлась. Ничего не заметил криминального.
Только на том же "треке" снизился расход топлива.
Это есссно, так как провернуть 3 с лишним литра 90 или 80 - разница есть. На сколько снизился? Где-то на 0,5 литра.

Машинка стала веселей набирать скорость. Забортная T=10С

При проходе трека после смены масла был "обнаружен" наряд ДПС с новым в наших краях АПК "Поиск"
http://www.simicon.com/rus/product/index.html

Whistler 68 - отловил их более чем за километр.
Для уточнения марки их радара - была произведена остановка и задан ряд наводящих вопросов инспекторам.

**dunkel** » 16 сен 2009, 06:35

Да, еще.
Несмотря на одинаковые ТТХ свойства масел
TRJ 75w80 и NFJ 75w80
было отмечено следующее.

При суррогатном тесте, который я проводил прошлой осенью, масло TRJ было в своем объеме - прозрачно-желтоватое и не "маслянное".
NFJ в своем объеме отливает (зеленоватым) оттенком, имеет характерный запах трансмиссионного масла и маслицца на пальцах.

**Лекс** » 16 сен 2009, 13:00

dunkel писал(а):
Антоныч писал(а):ВЫ все еще на этом масле ездите?

Уже нет :) , вчера поменял на NFJ 75w80.
...

Тоже пора менять

**Лекс** » 16 сен 2009, 13:02

dunkel писал(а):При суррогатном тесте, который я проводил прошлой осенью, масло TRJ было в своем объеме - прозрачно-желтоватое и не "маслянное".
NFJ в своем объеме отливает (зеленоватым) оттенком, имеет характерный запах трансмиссионного масла и маслицца на пальцах.

А вывод? Что лить?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Все о КПП

Кто сейчас на конференции