Приветствую.
Заметил, что переключение передач происходит со щелчком. Звук похож на щелкание тумблером (раньше такие часто в радиаппаратуре ставились). Возникает в момент, когда рычаг КПП уже почти занял крайнее положение (любая передача). При этом само переключение происходит нормально, без рёва, хрипов и т.п. страстей. Проверял ещё и на стоячей машине с заглушенным двигателем - тот же эффект. Т.е. надеюсь, что щёлкает не в самой коробке, а как-будто люфтит где-то в шарнире рычага (шибко устройства не знаю).
Скажите у всех так? Или мне стоит начинать волноваться?
Всем привет!
Бывает когда скорость маловата для 2ой, а 1ую не получается включить, начинаешь давить и через ступеньки включается в итоге с громким звуком.
Как в такой ситуации лучше поступать? И правильная ли работа коробки в этом случае?
Привет всем!
У меня 2 раза выскакивала 4 передача и 1 раз - 5 передача. Происходило это при сильной встряске на дорожных ухабах. Было у кого-нибудь что-то похожее? В чем может быть проблема? В сервис обратиться проблематично, у нас в Смоленске нет официальных дилеров!
Fedorenko писал(а):Привет всем! У меня 2 раза выскакивала 4 передача и 1 раз - 5 передача. Происходило это при сильной встряске на дорожных ухабах. Было у кого-нибудь что-то похожее? В чем может быть проблема? В сервис обратиться проблематично, у нас в Смоленске нет официальных дилеров!
Фигасе, Вы летаете по ухабам... Однако, михо, волноваться не об чем: такое иногда случается на автомобилях, у которых рычаг и КПП соединяется тягой. Для успокоения, если большой пробег, можно посмотреть нижнюю опору двигателя.
Fedorenko писал(а):Привет всем! У меня 2 раза выскакивала 4 передача и 1 раз - 5 передача. Происходило это при сильной встряске на дорожных ухабах. Было у кого-нибудь что-то похожее? В чем может быть проблема? В сервис обратиться проблематично, у нас в Смоленске нет официальных дилеров!
На ВАЗ 21099 было такое именно при сильных встрясках на ухабах. На Логане таких передряг не было пока. Думаю это нормально.
Люди помогите советом!
Вчера ехал по просолочной дороге и сел в калее днишем на землю с камнями. Назад меня выташили. Но у меня перестала работать коробка перебач, точнее она всеже переключается, но в ужасным скрипом, практически не держиться на своих передачах и пейтралка вообще не чувствуется. Ямы у меня нет, но беглым взлядом под низ я ничего мещающегося не увидел. Что делать? Машина у меня прошла всего 6000 км.
Melted Snow Вариантов не много: погнута защита картера, погнута тяга рычага КПП, повреждена задняя опора двигателя. Конечно, вряд-ли будет весь набор, но без ямы или эстакады по-любому не обойтись.
Melted Snow писал(а):Вчера ехал по просолочной дороге и сел в калее днишем на землю с камнями. Назад меня выташили. Но у меня перестала работать коробка перебач, точнее она всеже переключается, но в ужасным скрипом, практически не держиться на своих передачах и пейтралка вообще не чувствуется. Ямы у меня нет, но беглым взлядом под низ я ничего мещающегося не увидел. Что делать? Машина у меня прошла всего 6000 км.
Найдите яму (эстакаду) и отогните (руками) тепловую защиту глушителя в районе механизма переключения передач.
Удачи!
Prog2 писал(а):Заметил, что переключение передач происходит со щелчком.Звук похож на щелкание тумблером (раньше такие часто в радиаппаратуре ставились)...Скажите у всех так? Или мне стоит начинать волноваться?
Я думаю, что этот звук у всех, что это даже хорошо и что начинать волноваться не стоит.
Melted Snow писал(а):Вчера ехал по просолочной дороге и сел в калее днишем на землю с камнями. Назад меня выташили. Но у меня перестала работать коробка перебач, точнее она всеже переключается, но в ужасным скрипом, практически не держиться на своих передачах и пейтралка вообще не чувствуется. Ямы у меня нет, но беглым взлядом под низ я ничего мещающегося не увидел. Что делать? Машина у меня прошла всего 6000 км.
Найдите яму (эстакаду) и отогните (руками) тепловую защиту глушителя в районе механизма переключения передач. Удачи!
А за все эти действия меня с гарантии не снимут, если что?
Nick_2141 Огромное тебе спасибо! Сегодня загнал машину к другу в яму и точно тепловая защита глушителя прогнулась до механизма переключения передач и не давала ему переключаться. Отогнул обратно его и все стало работать как и раньше.
Доброго времени суток. Осилив тему, недопонял вот что. У меня также дизельное тарахнение на холостых. На выжим спецпления никак не реагирует. Как я понимаю, при нажатии на сцепление в КПП ничего не вращаеться? Тогда что же тарахтит? Пробег 1500 км.
