Ну вот видите, а Вы волновались...)
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 15 окт 2026, 01:01 Наконечники кончились за 15000!Модераторы: Администраторы, Модераторы
+1. Делал там ТО и тоже удивился до чего же нормально люди работают. При том, что сам салон заслуживает крайне низкой оценки. А замена наконечников по гарантии при таком пробеге и возрасте машины как у Вас - практически чудо. Вам повезло.
у меня меняли наконечник левый на ТО-2 по гарантии, год назад. Но теперь гарантия закончилась, позвонил в АвтоПрайм (Спб), насчитали - 1000р - диагностика, 2500 - развал-схождение, 1500-2500 работы, если только наконечник + до 3 тыр сам наконечник (точно сказать не могли). Итого около 10 тыр за 1 наконечник.
Поехал в сб в севрис "Формула-1", у авто-центра "Маршал". Итого: диагностика = 200р вся работа 3200р запчасти: сайлент-блоки (4 шт) 1000р, рул. наконечники (2) 1300р, стойки стабилизатора - 550р. + развал-схождение - 1000р. сказали, что пришлось менять оба наконечника. Даже дали потом детакли старые от какой-то машины... надеюсь, от моей =)) Т.е., в принципе, я чайник в этом, могли и развести... (к примеру, насчет 4 шт сайлент-блоков - они в комплекте так продавались)... Но машинка не стучит, колесо не скрипит теперь... Да, пробег 35 тыс..
у меня меняли наконечник левый на ТО-2 по гарантии, год назад. Но теперь гарантия закончилась, позвонил в АвтоПрайм (Спб), насчитали - 1000р - диагностика, 2500 - развал-схождение, 1500-2500 работы, если только наконечник + до 3 тыр сам наконечник (точно сказать не могли). Итого около 10 тыр за 1 наконечник.
Поехал в сб в севрис "Формула-1", у авто-центра "Маршал". Итого: диагностика = 200р вся работа 3200р запчасти: сайлент-блоки (4 шт) 1000р, рул. наконечники (2) 1300р, стойки стабилизатора - 550р. + развал-схождение - 1000р. сказали, что пришлось менять оба наконечника. Даже дали потом детакли старые от какой-то машины... надеюсь, от моей =)) Т.е., в принципе, я чайник в этом, могли и развести... (к примеру, насчет 4 шт сайлент-блоков - они в комплекте так продавались)... Но машинка не стучит, колесо не скрипит теперь... Да, пробег 35 тыс..
Надо было хотя бы при проведении диагностики поприсутствовать ...с умным видом покивать,даже если ничего не понимаешь - мастер ведь не знает,чего Вы киваете...в смысле согласны с его профессионально сделанными выводами ,или в смысле - щас,прямо все у тебя и поменяю...  На таком пробеге поменять... что люди подумают про надежность Логана?..
Это вообще оригинально ...развал-схождение.А может,если сделать просто схождение,то 500 рублей будет?  Все пишут ,что делают развал-схождение,а кому в заказ-наряде написали ,что делали именно развал-схождение?
Так называется сама операция.  Не факт, что при этом тебе развал будут регулировать. Тем более, если я не ошибаюсь, на Логане он и не регулируется.
А как делается "развал-схождение". Проверили, гайти подтянули, и опять проверили...? А то видел что машину после как тяги заменили, загнали на какой-то стенд, мин 15-20 она там простояла, я не все время смотрел, но вроде с ней не кто не чего не делал. хм ??
Я видел. Какие-то чачи одевали на колеса сбоку и делали
Как они называются - не знаю, но в другом месте и с другой машиной - одевали похожие.
Я видел распечатку, ресунки колес, стрелки, цифры. Когда подписывал документы у мастера по гарантии. Не заострил на ней внимание жаль, надо было рассмотреть.
вот такой стенд был: http://im8-tub.yandex.net/i?id=109333479&tov=8
Я наступил на те же грабли, думал что самый умный и помочил преобразователем ржавчины потом вэдэшкой, один хрен кончик дешевого торкса обломился и застрял там. Хорошо, что есть соседи по гаражам, угостили ножовкой. Посмотрел под пыльником старого наконечника, вроде все хорошо смазка есть, ржавчины нету, только шарнир болтается почему то.
Вернуться в Ходовая, Трансмиссия, Управление Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4 |
