Вот нашел код шаровой Sidem 5288 цена в екзисте 322,68, ксати у текнорота код R-585, цена такая же, А вот в Логан шопе нашел полиуретановые сайленблоки, чем они лучше обычных и стоит ли пробовать?
tim1505 писал(а):Вот нашел код шаровой Sidem 5288 цена в екзисте 322,68, ксати у текнорота код R-585, цена такая же, А вот в Логан шопе нашел полиуретановые сайленблоки, чем они лучше обычных и стоит ли пробовать?
Мама, еще один любитель потрахаться ни за что. Меняйте рычаги и не парьтесь
Sergren писал(а):Потише с выражениями. Хочется человеку в железяку внедрять сайленты и шаровые - пущай внедряет.
Предлагаю за разговороры о перепрессовке шаровых и сайлент-блоков передней подвески давать предупреждение без разговоров А то такое ощущение, что все доводы каждый раз уходят в песок.
Зфгд_ШШ писал(а):Предлагаю за разговороры о перепрессовке шаровых и сайлент-блоков
Вы не учитываете одного момента: кто-то на форуме приобрел рычаги в сборе, которые не подошли (какие-то там выступы то ли длиннее были, то ли ещё что). Т.е. как минимум два варианта рычагов было. Сейчас, ИМХО третий добавился - без СПУ, у которого ещё и жесткость сайлент-блоков больше.
Последний раз редактировалось Евгений Ш 24 дек 2009, 13:08, всего редактировалось 1 раз.
Зфгд_ШШ писал(а):Предлагаю за разговороры о перепрессовке шаровых и сайлент-блоков передней подвески давать предупреждение без разговоров А то такое ощущение, что все доводы каждый раз уходят в песок.
Да не парься ты так. Хозяин авто сам решает, что ему делать со своим авто, и мы ему не указ. И я, и 3dmax, и ты - все считаем, что надо менять весь рычаг, ибо реально дешево и сердито. Но если человек с нами не согласен, то пускай делает чего хочет. Демократия, епрст.
Евгений Ш писал(а):Вы не учитываете одного момента: кто-то на форуме приобрел рычаги в сборе, которые не подошли (какие-то там выступы то ли длиннее были, то ли ещё что).
Зфгд_ШШ писал(а):Мама, еще один любитель потрахаться ни за что
А мы не ищем легких путей На самом деле, кроме экономии, (в 1700 руб) будешь уверен что сделал сам, если у моего товарища сервис и есть все оборудование для проведения всех этих операций в условиях близких к заводским, зачем мне тратить лишние деньги , я ни в коем случае ни кого не агитирую я просто собираю информацию т.к. в подвеске что то сурьезно брякает, а что, я пока не знаю, лезть под машину некогда, да и холодно, а еще много снега. Что там может брякать давно известно(стабы, рулевые,ступичные, шаровые или сайлены) поэтому и приходится штудировать соответствующие ветки.
А то такое ощущение, что все доводы каждый раз уходят в песок.
Хозяин авто сам решает, что ему делать со своим авто, и мы ему не указ. И я, и 3dmax, и ты - все считаем, что надо менять весь рычаг, ибо реально дешево и сердито. Но если человек с нами не согласен, то пускай делает чего хочет. Демократия, епрст. 
Только тот рычаг ни к одному бы Логану не подошел без тунинга.
, я ни в коем случае ни кого не агитирую я просто собираю информацию т.к. в подвеске что то сурьезно брякает, а что, я пока не знаю, лезть под машину некогда, да и холодно, а еще много снега. Что там может брякать давно известно(стабы, рулевые,ступичные, шаровые или сайлены) поэтому и приходится штудировать соответствующие ветки.
