Все о КПП

[EAlex]

У меня при минус 25-27 градусах после отпускания сцепления обороты двигателя заметно падали, а машина стремилась с места уехать. Конечно же не ехала, но небольшой рывок вперёд был.

Думаю что

Что то Вам не нормальное залили.

в теплую погоду 25-27 масло в коробке даже не загустеет, сложности с заводом начинаются ближе к 40.
Заводите всегда выжимая сцепление?

[3dmax]

в теплую погоду 25-27 масло в коробке даже не загустеет, сложности с заводом начинаются ближе к 40.

Ближе к сорока начинаются уже сложности с выходом на улицу. У нас таких морозов не бывает, да и в минус 40 Логан просто не заведётся без подогревателя.

[dunkel]

А такого у вас не было? Пару дней наблюдаю.. Температура -12/14 завожу, все тихо. Минут пять греюсь, еду. Через пару-тройку км даю разгон на 3-й (до 3000 оборотов). Гул с коробки. Если попробовать описать (то рокот). Когда больше покатаюсь, вроде все тихо. Масло что ли еще густое при разгоне? Наблюдаем дальше....

[EAlex]

Ближе к сорока начинаются уже сложности с выходом на улицу.

Помнится, меня делали в -50 По улице ходили, только общественный транспорт вставал.

У нас таких морозов не бывает, да и в минус 40 Логан просто не заведётся без подогревателя.

Куда он денется?

[EAlex]

Ближе к сорока начинаются уже сложности с выходом на улицу.

У Вас холодов вообще не бывает?

У нас таких морозов не бывает, да и в минус 40 Логан просто не заведётся без подогревателя.

Куда же он денется?

[EAlex]

3dmax, почему Ваш Логан в -40 не заведется?

[3dmax]

У Вас холодов вообще не бывает?

Бывают. Но -30 это уже ЧП. Все предприятия Москвы, которые не имеют отношения к жизнеобеспечению города, стоят. Электроэнергии им не хватает. На дорогах пусто, ни машин ни людей. Многие офисы отдыхали.
Я даже боюсь подумать что бы было при минус 40.
А Логан имеет мало шансов завестись при таких температурах. Всё же масло 5w-30 мало этому способствует. А если ещё будет залит не очень хороший бензин...

[3dmax]

3dmax, почему Ваш Логан в -40 не заведется?

Почему мой? Ваш тоже.

[EAlex]

В -36 завелся после 8 часов стоянки СРАЗУ. Сразу - значит 2-3 секунды кручения стартером. Ниже температуры не было еще.
Ну и в -40 думаю завести смогу. Да и Ваш заведу. Возможно с бубном. Способы есть.

[EAlex]

Всё же масло 5w-30 мало этому способствует.

это еще почему?

[3dmax]

это еще почему?

Потому что для таких температур уже 0w-30 надо заливать.
Короче, чего гадать то на кофейной гуще. Заведётся - не заведётся. Вон народ на севере при похожих температурах ставит подогреватели. Это не спроста.
А тут про КПП. Дальше просьба по теме топика писать.

[EAlex]

Да и КПП уже 43 страницы об одном и том же. Пора сделать FAQ.
КПП удобная, ходы рычага четкие. Передаточные числа подобраны удачно. Масло в коробке жидкое, до -30 не мерзнет. Зато летом немножко свистит (особенно на нечетных передачах) и рокочет на нейтральной. Задняя при этом включается нормально, иногда со второго раза.
Первая перадача при качении на нейстрали с неопытным водителем включается до 10 км/ч, с опытным - и на 40 без шума и рывков. Следущие - аналогично с большими скоростями.
Сцепление благодаря коротким передачам изнашивается мало, жаль ход педали большой и обратной связи почти нет. Без запаса по крутящему моменту - при резком переключении передач кратковременно пробуксовывает. Зато позволяет переключать передачи плавно, без рывокв автомобиля.
3dmax, что-то еще упустил?

[мизгирь]

Ещё у КПП длинные ходы рычага, хотя к этому привыкаешь.
1-я передача слишком длинная и "высокая". Хотелось бы побольше передаточное число на первой и второй передачах.

EAlex
Без запаса по крутящему моменту - при резком переключении передач кратковременно пробуксовывает.
Оказывается это не только у меня. Я думал - глюки.

[Зфгд_ШШ]

Ещё у КПП длинные ходы рычага, хотя к этому привыкаешь...

Ходы не длинные, нормальные, просто рычаг не короткий, поэтому они кажутся большими. На втором покусе ходы рычага больше, но зато рычаг короче.

[мизгирь]

Зфгд_ШШ
После заднеприводных тазиков кажутся длинными, а рычаг там не короче.