вик писал(а):Ваапще круто млин получается, на такие тонкости я не рассчитывал, надеюсь подшипники походят подольше.
Чем круче машина, тем круче обслуживание и ремонт ...
Василич писал(а):сегодня-завтра переобуюсь и поеду на развал-схождение.
Переобулся и съездил на схождение.
Поправили правое колесо.
В принципе ездить можно было, но не нужно.
При замене рулевых наконечников углы схода колёс практически не сбились.
Новая задняя балка показала разворот вправо менее чем на пол градуса. .
Что допустимо, осенью проверю.
Советую при смене колёс проходить развал-схождение.
Цена вопроса всего 700 руб, а пользы много.
Если за пол года появилось большое расхождение, мастер сам Вам расскажет о причине.
Т.е. делая (проверяя) развал-схождение Вы бесплатно делаете диагностику ходовой части.
сёдня в экстренном порядке поменял правый ступичный,на ходу дико захрустело и застучало,остановился,люфт колеса огромадный,потихоху дополз до ближайшего сервиса,поставил Самарский от 2141,менял его 26 тыщ назад,первый прошёл тоже ровно 26 тыщ, внутри вместо смазки было сухо и горсть ржавчины с растёртыми в порошок шариками.... за работу взяли 600+100 мойка,и сам подшипник 300 рэ......и час пития кофы...
Вот мистика, разговаривал с таксистом, пробег у него на логане 170ткм, оба подшипника родных ходят, машина с абс, вот только не посмотрел r14 или r15 у него колеса. Наконечники тяг поменял он на 150т км. машина 2006г
Рулевые сменил на 60 тыщах, ездить можно было бы и дальше, да машина по сравнению с тем как было раньше стала плавать по дороге, мелочи, а неприятно, установли турецкие.
kama писал(а):сёдня в экстренном порядке...
значит первый ступичный подшипник ты смненил уже на 26 тыщах? я тебя правильно понял? подшипник должен быть оригинальный, не долго он жил!
maslen Похоже не столько по пробегу подшипник живет, сколько по времени. Вода попала - процесс пошел. А уж сколько ты за это время накатать успеешь - это у всех по-разному. Ну у таксистов - сами понимаете
u313 писал(а):Вода попала - процесс пошел. А уж сколько ты за это время накатать успеешь - это у всех по-разному. Ну у таксистов - сами понимаете
Не факт.
В бытность мою ответсвенного за автохозяйство одной фирмы, на нескольких логанах подшипники сыпались по разному и зависимости от пробега не наблюдалось. Скорее всего ходимость подшипников зависит от качества сборки. (при условии что они оригинальные)
как то давненько зарулёвцы тестировали подшипники,из магазинов,наши и импортные,так даже у некоторых известных брендов была недоложена смазка, так наверно и на заводе не озадачиваются набивкой смазки,ставят как есть, а уж сэрвисам по гарантии вовсе всё равно должно быть....даже прибыльней выйдет - гарантирована работа на будущее...
У Вас это первая машина, да ? Руль косит потому, что при операциях с подвеской необходимо потом сход-развал делать, это даже в самоучителе по жигулям написано. Козлы, извиняюсь за выражение, которые делали Вам ремонт этого видимо "не знали". Мой совет - звоните и ругайтесь. И на Горячую линию тоже.
Съездил еще раз в Автокей - заявил, что левый подшипник гудит и руль влево косит. Сделали диагностику - ни в какую - подшипник в порядке и все тут. Сделали сход-развал, чтобы выправить руль, по гарантии. И машину вымыли. И все это за 143 рубля.
А по поводу гула - это, говорят, коробка. И типа, все они так гудят...
Вот только что такое диагностика подшипника - на подъемнике подергать колесо и крутнуть - послушать не шумит ли подшипник? Боюсь что на скорости менее 1 км в час (а сильнее раскрутить колесо механик вряд ли сможет) он действительно не гудит, а вот на скорости 80 - ого-го как. Так что не знаю, что делать. Но что-то мне подсказывает, что если приехать после окончания гарантии - заменят подшипник только в путь...
Руль косит потому, что при операциях с подвеской необходимо потом сход-развал делать, это даже в самоучителе по жигулям написано. Козлы, извиняюсь за выражение, которые делали Вам ремонт этого видимо "не знали". Мой совет - звоните и ругайтесь. И на Горячую линию тоже.