Доброго времени суток всем! Хочу услышать мнение форумчан, к первому ТО на свою машину (будет примерно в середине августа), хочу приурочить замену масла в коробке, ибо с маслом залитым с завода коробка нууу очееень неохотно крутится при темепратурах ниже -25С, и передачи включаются с тяжестью, а такие температуры у нас бОльшую часть зимы. Понятно что на морозе так у всех почти и надо дать коробке поработать, но хочу облегчить работу КПП в тяжелых зимних условиях. Собственно в чем вопрос, у Elf появилось новое полностью синтетическое трансмиссионное масло TRANSELF SYNTHESE FE 75W-90. Кто нибудь пробовал его заливать уже, как себя ведет коробка? Судя по его характеристикам с гарантии слететь не должно, потому что подходит в том числе и для наших коробок (ну это я ещё узнаю у официалов). Вообще читал что по эксплуатационным характеристикам трансм.синтетика 75-90 как раз подходит для работы КПП в суровых зимних условиях и температура застывания ниже и более мягкое переключение передач при низких тепературах без лишней нагрузки на детали КПП.
купил с рук, сейчас пробег 124 тыка, поменял прочитав тему масло в кпп на Лиги моль, полусинтетик, стало чуть туже как то переключаться, но заднюю такое ощущение что на ходу можно воткнуть, стало меньше шума... однако на холостых шум Кпп хоть и уменьшился но остался.....Выживаешь сцепление- пропадает.... к чему так?
dang писал(а):купил с рук, сейчас пробег 124 тыка, поменял прочитав тему масло в кпп на Лиги моль, полусинтетик, стало чуть туже как то переключаться, но заднюю такое ощущение что на ходу можно воткнуть, стало меньше шума... однако на холостых шум Кпп хоть и уменьшился но остался.....Выживаешь сцепление- пропадает.... к чему так?
85moon писал(а):а на кокое лучше масло поменять оригинал? и чему отдать предпочтение полусинтетике или всетаки синтетике?
Не стоит оно того. Поверьте на слово. Тем более, как видно у вас Ф2. Я сейчас езжу на аналогичной - то ли стали туда лить в КПП NFJ, то ли что то доработали - но коробка ведет себя на стоковом - идеально.
у меня тоже фаза 2 , не знаю как на фазе 1 было , но тут четко прослушивается шум трансмиссии особенно на первых трех скоростях ! хотелось тоже устранить или хотя бы уменьшить эти шумы за счет замены масла , вот и думаю какой лучше , выбор огромен , все не перепробуешь !
Ежели хотите толковых советов: Какой двигатель (объем, количество клапанов, регион проживания). Можно в подпись написать, а регион прямо в профиль.
iurik45 писал(а):уменьшить эти шумы за счет замены масла
Вот был бы в профиле регион (я понимаю, что наверняка Москва ), дали бы совет, стоит ли масло в коробке менять... ИМХО, замена масла в коробке ничем не поможет. Например, вот мнение:
dang писал(а):в Ф1 масло в КПП поменять желательно...
А нафига? Если, конечно, чтобы руки не чесались...
iurik45 писал(а):вот и думаю какой лучше
Вы не поверите, производитель Логана тоже над этим вопросом думал..
Логан 1.4, полет 89900, год выпуска - начало 2008. Замена масла вызывает вопросы ??? Посмотрите перечень задач при ТО-90 и все станет на свои места. ТО-90 собираюсь делать сам, уже поменял масло в КПП - справится и ребенок. Поменял на рекомендованое. По ощущениям - стали лучше втыкаться передачи. ОСТОРОЖНО: я сорвал шляпку с болта при отворачивании защиты - аккуратно!!! теперь буду еще высверливать болт. Менял масло одновременно с самостоятельной заменой рычагов подвески и рулевых наконечников. Это перечень работ при ТО-90 еще и те смотрите, кто считает что тормозную жидкость и антифриз тоже никогда не меняют.
У меня уже 162 тыка. Все включается нормально. Масло только доливал у официалов. Появляется небольшой стук на прогретой трансмиссии на ХХ. При выжатом сцеплении стук пропадает. Официалы сказали, что это "болезнь". Типа тепловой зазор подшипника первичного вала. На всякий случай хочу проверить выжимной. Кто-то еще сталкивался с подобным?