Оригинальные рычаги , тяга (левая), наконечники отходили 80 000км, после замены на неоригиналы из Логан шопа ( рычаги Automotor France, тяга и наконечники Delphi) проехал еще 30 000 км, тяги и наконечники - нормально, рычаги под замену на такие же ..решил еще раз провести эксперимент сколько же на этот раз ..цены на оригинальные рычаги 3610р, на неоригинал 1758р. Также, для статистики, сейчас на 110 000км кончились сразу оба передних ступичных, были поменяны, выбрал оригиналы по 2185 вместо неоригиналов клаксар(например) в логаншопе по 685 (вроде) .
Настало время и мне озаботится рулевыми наконечниками. На днях сделал ТО-3, 45000 км. Уже в завершении мероприятия звонит мастер дилерского центра и «радует» меня сообщением, что левый рулевой наконечник срочно под замену - люфт, стоимость замены 6000 или 6200. Предложение не принял. Плохо, что у дилера не демонстрируют неисправность, не подзывают к машине.
Т.к. ни стуков или иных беспокойств не наблюдается, хочется самому убедиться в наличии люфта.
Правильно ли я понимаю, что нужно поддомкратить колесо и подергать наконечник по вертикальной оси на предмет обнаружения люфта?
Уточните, пожалуйста, адресок Маршала на Северном, номер дома какой?
Зфгд_ШШ писал(а):Если вы дотянитесь до наконечника без снятия колеса, то можно и не поддомкрачивать.
Дотянулся (руки не как у качков), вывернув колеса до упора вправо, дергал, дергал не ощущаю люфта. Или силенок у меня маловато или не так дергаю. Но скрипел он здорово, пока я его литолом не смазал где-то пару месяцев назад.
Vlad L писал(а):...Дотянулся (руки не как у качков), вывернув колеса до упора вправо, дергал, дергал не ощущаю люфта. Или силенок у меня маловато или не так дергаю. Но скрипел он здорово, пока я его литолом не смазал где-то пару месяцев назад.
Увы, аборты по телефону - не моя специфика. Тут надо самому дергать Но если сервисмены говорят, что срочно под замену, замену все-таки стоит сделать.
Vlad L писал(а):Дотянулся (руки не как у качков), вывернув колеса до упора вправо, дергал, дергал не ощущаю люфта. Или силенок у меня маловато или не так дергаю.
Эта операция проводится вдвоём. Один обхватывает шарнир, дотянувшись до него рукой, другой садится за руль, заводит машину и резко качает рулём влево-вправо. Но только так, чтоб не прищемить коллеге руку Лучше из ямы или подъёмника.
Агент 007 писал(а):Эта операция проводится вдвоём. Один обхватывает шарнир, дотянувшись до него рукой, другой садится за руль, заводит машину и резко качает рулём влево-вправо. Но только так, чтоб не прищемить коллеге руку Лучше из ямы или подъёмника.
И чего я ее один всегда делаю? Знал бы, нанял бы помощника
Но если сервисмены говорят, что срочно под замену, замену все-таки стоит сделать.
