Амортизаторы

[bvv]

Такая ситуация. Давно мучаюсь с глухим стуком где-то сзади. Причём стук идёт как только плюхаешься на водит. сидение. Всё облазил сзади и под машину залезал, кста, звук похожий как глушитель стучит по днищу. Отогнал на диагностику, всё ок. В дороге стук идёт если не быстро проезжаешь ямы. Может амортизаторы? Пробег вроде не большой- 31т.км.

[Nick_Zh]

Давно мучаюсь с глухим стуком где-то сзади.

ИМХО Звук может идти и сзади, но не факт, что это амортизаторы. Я проехал уже 75 т.км, а о задних амортизаторах даже не вспоминаю. Думаю, Вам стоит найти эстакаду или смотровую яму и последовательно, начиная с заднего бампера, "пройтись" по днищу. Кстати, звук может идти и из багажника...

[Kostan]

Кстати, звук может идти и из багажника...

Меня одно время чуть до ручки не довёл непритянутый домкрат.

[bvv]

Как закрутить гайку на заднем амортизаторе в багажнике, если она крутится вместе со штоком?

[Vitalij]

Как закрутить гайку на заднем амортизаторе в багажнике, если она крутится вместе со штоком?

Верхушка штока под ключ, держать ключом

[MihPuch]

Шток с двух сторон сточен. Попробуйте его придерживать плоскогубцами или разводным ключом когда гайку накручиваете. Можно резьбу на штоке смазать, чтобы трение уменьшить.

[Agnitum]

Заглянул на братский форум Сандероводов,сразу увидел тему Фокса ,по замене пружины и амортизатора.
... Ну думаю вот и славненько,полистал наш форум смотрю Фокс описывает другой способ прокачки .Залез на каябовский сайт там посмотрел..
... Короче говоря решил идти эксперементальным путём для своего успокоения и чистоты эксперемента на двух логанах прокачиваю перед типа МакФерсон..по первой схеме..хотя они ими и не являются,но человек же прокачивал,и тема существует.Прокачал,установил,поехал.Впечатления от двух машин при равных условиях пробной поездки подвеска стала упруго-подпрыгивающей :D ,на ямах охренительный отбой и стук.Ладно,эксперементы закончены,загоняю машины снимаю амортизаторы,прокачиваю по второму способу,ставлю..поехал..лепотня.На третьей машине прокачивать не стал,тоже..эксперемент :D стуки в амортизаторах как на сжатие,так и на отбой.Ставил на все машины оригиналы.

Так Вы ведь прокачивали задние амортизаторы по второму способу.

Почему это задние,как раз передние,по схеме которую Вы на фото показывали,получилась бяка, про которую я написал

[Mavrik]

Пусть кто-нибудь приведет пример, как из-за неисправных амортизаторов машина переворачивалась или улетала с дороги.

Выглядит это примерно так http://www.youtube.com/watch?v=VtT_WDlYxYk Можно сказать: "Ехай тише". Верно, при исправных амортизаторах все равно выкинет с дороги, но при большей скорости.

[Горец]

Не похоже на неисправность амортизаторов. Даже странно как-то: лето, сухая, прямая дорога. Может груз в кузове не закреплён был и сместился? Причём водитель даже пытался рулём отловить- не помогло.

[Младший менеджер]

Да, пример наглядный. Неужели такая сильная раскачка Газели из- за неисправных задних амортизаторов? Похоже, что Газель шла с перегрузом.

[Евгений Ш]

Даже странно как-то: лето, сухая, прямая дорога.

1. - колейность. 2 - судя по владельцу ВР, ПДД там соблюдать вообще не принято.

[Mavrik]

Неужели такая сильная раскачка Газели из- за неисправных задних амортизаторов?

Это банальный резонанс. Исправные амортизаторы его гасят.

Похоже, что Газель шла с перегрузом.

Возможно, тогда даже исправные амортизаторы не могли справиться. Суть вопроса именно в скорости. С неисправными амортизаторами можно ехать, но медленно.

[Младший менеджер]

Признаю свое мнение об амортизаторах неправильным. Спасибо за видео.

[3dmax]

Даже странно как-то: лето, сухая, прямая дорога.

Абсолютно ничего странного. ГАЗель по определению, даже будучи новой, далеко не эталон управляемости. На данном видео сразу сошлись несколько факторов. Абсолютно дохлые аммортизаторы ( смотрите на раскачку ), неумение ловить авто в заносе ( попытка тормозить ), перегруз машины ( или мертвые рессоры ) и колея на дороге, из-за которой авто так и будет кидать во время заноса, даже если активно работать рулём и не совершать иных ошибок управления.

[Горец]

ГАЗель по определению, даже будучи новой, далеко не эталон управляемости.

Я работал на Газели, мне не надо рассказывать. И с перегрузом пришлось поездить, +950кг судя по чеку весового контроля. И в заносе побывал, уже на Логане.

На данном видео сразу сошлись несколько факторов.

На начальном этапе-да. Первая-вторая фаза колебаний могли быть вызваны перечисленными факторами, но переход в более сильную третью ничем кроме смещения груза я объяснить не могу (именно на сухой ровной дороге). Или форс-мажор какой случился типа проколотого колеса. У меня, например, на трассе верёвка от тента перетёрлась между кабиной и кузовом, провисла и на кардан намоталась-получил резкое торможение в неожиданный момент+подвесной подшипник размолотило. А колейность для Газели не так страшна, как для легкового автомобиля- у неё задние колёса не идут в след за передним, а из передних только одно колесо может идти в легковой колее. Если ближе к теме, то амортизаторы и на новой Газели не справляются с работой, а после перегрузов им вообще хана.