boris55 писал(а):Не влезут Ваши свечи от Жигулей в свечные колодцы Логана
Влезут Но только от 16-ти клапанного мотора, и от волговского 406-го тоже влезут. Но только как временный вариант - чтоб доехать...
Все в жизни временно - важно на какое время? Я поставил себе свечки от 16-ти клапанной десятки (АУ17... как то так называются). Одноэлектродные, зазор 1 мм. Поставил так просто попробовать, что получится. Купил комплект 4 свечи за 160 руб. Проездил на сегодняшний день на них уже 12 тыков, в том числе и зиму. Пока менять не собераюсь - работают ничуть не хуже родных с надписью renault...
sokol21 писал(а):Ребята! Весь в думках, просто не знаю что делать. Подскажите кто с этим сталкивался. Пришла пора делать ТО-2. ...
В такой же ситуации забил на "фирменное" обслуживание и делал ТО-2 сам. При этом залил уже не эльф, а то что мне хотелось. Масляный и воздушный фильтр - аналоги. Единственное, что купил у дилера - прокладка сливной пробки. Передние колодки поставил Delphi http://www.logan-shop.ru/categories/tormoza/16 , только мне их привезли в 2 раза дешевле. Проехал на них около 7 тыков - полет нормальный, недавно снимал передние колеса на предмет замены рулевых наконечников - вытащил, посмотрел колодки - хорошенькие такие, притерлись. Кстати рулевые наконечники той же фирмы Delphi мне обошлись в 700 рублей пара + 500 рублей за компьютерный стенд регулировки схождения. Замена своими руками (там делать нечего, надо только иметь специфические рожковые ключи на 16 и 21). Итого 1200 рублёв. У дилера оставил бы 6000.
А рулевые-то зачем меняли, средняя ходимость у оригинала 60000 км.?
Стали подстукивать на кочках при пробеге 35 тыков. При вывешенных колесах рукой ощущался значительный люфт при покачивании, особенно со стороны водителя. При паталогоанатомическом вскрытии (срезе пыльника) после замены: водительский наконечник был забит буро-ржавой смесью смазки и оксида железа, что конечно же говорит о том, что пыльник был, мягко говоря, не герметичен. Правый (по ходу движения) наконечник был наполнен смазкой правильного цвета, но после разреза пыльника из него вылилось со столовую ложку воды, что говорит о том же. Симптомы - тук-тук-тук и дын-дын-дын при движении по кочкам или, сказем, через трамвайные пути. После установки новых - тишина. Вообще-то все это здесь обсуждалось в ветке "наконечники кончились на 15 тыс"
Вы бы весьма удивились узнав под какой маркой делают колодки описанным выше методом. Смеси конечно никто сам не льет, все закупают, а стальную основу рубят сами и склейку делают сами.
Я катаюсь на колодках Road House уже 8 тыс. км. Эти колодки отлично и жестко тормозят. Не нарадуюсь на них после Delphi, те уж очень мягко тормозят и быстро изнашиваются.
sokol21 писал(а):1) АВS (не помню страну производителя)- около 750 руб 2) "оригиналы" - 2500 руб (не понял откуда откопали такие цены с золотым напылением что ли?) - запрашивал в сети магазинов Экзист 3) Роуд Хаус ("Испания")-850 руб 4) Цитрон отеч. - 550 (продавец говорит что посвистывают) На замену у официалов просто нет денег (руками бог не обидел - сам поменяю), а ставить например тот же Роуд Хаус либо ABS опасаюсь, потому как могут снять с гарантии и качество торможения (мое основное сомнение понизится) - не помню где читал, была инфа что Логановские оригинальные колодки очень высокого качества и по своим свойствам намного опережают своих конкурентов. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой: а) Снятия с гарантии за неоригинальные колодки б) Ухудшения качества торможения
Ставить можете что хотите, на гарантии это никак не скажется "брембо" в реновской упаковке это Ферродо. Оригинальные колодки это Ферродо, Текстар и кажется еще Лукас (ТРВ) - у меня попадались два первых бренда - ищите их в продаже но не реновской коробочке, стоят они около 1000 руб. Замена 20 минут, самое трудное снять колеса.
Я поставил Лукас,пока проехал 300км на них.Родные колодки проходили почти 30тыс и еще бы прошли 15-20,но оказались с дефектом(попался кусок железяки большой) стали диск подтачивать,ну я и заменил от греха подальше. Цена лукасов в экзисте-1400руб.,по виду сделаны аккуратно.
Кстати-тормозные суппорта на Логане фирмы Лукас (и почему колодки ферродо?). Поменял сам без проблем и по времени быстрее,чем у дилера торчать и сделал уж точно на совесть
снять колеса.