t_t_m писал(а):Да кто мешает опытному водителю самому делать то что делает АБС?
Всё очень просто - проведите пробные заезды на сухом асфальте по прямой с включённым АБС и без него. Разгоните машину до 50 км\ч и сделайте три экстренных торможения в вариатах: с АБС, без АБС на юз и без АБС с прерывистым торможением "на грани" как это обычно делают профессионалы. В этом варианте на 99% тормозной путь с АБС будет самым коротким. И никакая нога никакого профи не сможет прерывисто давить с почти полным усилием на тормоз с частотой примерно 120 раз в минуту, как это делает АБС...
Всё ИМХО
t_t_m писал(а):Да кто мешает опытному водителю самому делать то что делает АБС?
А вот я не соглашусь Во-первых с такой-же частотой, с которой срабатывает АБС, не думаю что кто-то сможет на педаль давить, во-вторых система-то 4-х канальная!
Нодельман Лев писал(а):И никакая нога никакого профи не сможет прерывисто давить с почти полным усилием на тормоз с частотой примерно 120 раз в минуту, как это делает АБС...
АБС затормаживает и растормаживает колесо до 12 раз в секунду. Именно это
t_t_m писал(а): мешает опытному водителю самому делать то что делает АБС?
Я пока таких людей не знаю, что бы могли долбить с такой скоростью по педали. Ну и про 4 канала тут уже сказали.
Я ездил с профессиональным спортсменом раллистом против его умений АВС "отдыхает"... "Топить на всю катушку" мы все умеем, а потом "мама дорога" спасай нас АВС оказывается умений у нас на "втапливание" не хватает. Нет ну дамам конечно нужно...
t_t_m писал(а):Я ездил с профессиональным спортсменом раллистом против его умений АВС "отдыхает"
Я сейчас тоже могу понарассказывать с кем я ездил и где. Но всё это оффтоп будет.
Вам же ясно ответили, что АБС это ещё одна система повышающая безопасность. А нужна она именно Вам или нет - Вам же и решать. Давайте на этом и закончим сей бесполезный разговор, ибо к единому мнению в этом вопросе человечество придёт лишь лет через 20, когда отсутствие в машине АБС будет просто удивлять, так как сейчас удивит отсутствие отопителя.
Я собственно не о том хотел спросить... Интересно, как работает АВС на авто ранних серий, где тотальная проблема с задними тормозами или там система в корне другая?