Кто знает, подскажите!!!
Закис намертво болт, кот. стягивает шаровую в кулаке, придется ломать и высверливать.
Какой можно поставить наш или аналог или размеры?
В existe не нашел, мелочь наверное для них!
Soso писал(а):Небольшая информация по рычагам Teknorot: пробег 22 тыс. после их установки-пока все хорошо (тьфу три раза Smile )
Щас обрадую . Итак , прошлым летом менял рычаги , и поставил Teknorot . Результат за 26 000 км . Шаровые стучат с обеих сторон , еще весной когда переобувался на летнюю резину заметил что пыльники у обоих порваны ( хотя по траве я не ездил ) . С водительской стороны уже достает меня проклятый скрип сайлентблока . Так что делайте вывод , хорошие это рычаги или нет . Уже подумываю приобрести оригинал , зато 2 года ничего делать не буду с подвеской .
Фокс писал(а):Щас обрадую . Итак , прошлым летом менял рычаги , и поставил Teknorot . Результат за 26 000 км .
Обрадовали... Ладно, понаблюдаем еще за ними. Для сравнения-первая заводская шаровая умерла у меня примерно через 1,5 года эксплуатации на 27000-28000 км. А шаровая с другой стороны проходила 38000 и прошла бы еще, но менял оба рычага сразу.
Так у Вас получается что оригинал и не оригинал почти одинаковые по качеству , но разные в цене . У меня в данном случае на родных с шаровыми был полный порядок , но сайлентблоки просто разорвались . А пробег то был 54 000 км . Ну не знаю ...
Купил болт у дилера - 77 03 002 735 , цена 131р, гайку надо брать отдельно за 121р. Гайки взял наши по 6р\шт.
Померил штангелем болт и купил на всякий)): крепежный(желтоватый)-10р, каленый(черного цвета)-15р с такой же мелкой резьбой(кажется1.25) и такой же формы Вот такая арифметика.
По коду на existe-115р, а nissana-510p
Итак , прошлым летом менял рычаги , и поставил Teknorot . Результат за 26 000 км . Шаровые стучат с обеих сторон , еще весной когда переобувался на летнюю резину заметил что пыльники у обоих порваны ( хотя по траве я не ездил ) . С водительской стороны уже достает меня проклятый скрип сайлентблока . Так что делайте вывод , хорошие это рычаги или нет . Уже подумываю приобрести оригинал , зато 2 года ничего делать не буду с подвеской .
Ладно, понаблюдаем еще за ними. Для сравнения-первая заводская шаровая умерла у меня примерно через 1,5 года эксплуатации на 27000-28000 км. А шаровая с другой стороны проходила 38000 и прошла бы еще, но менял оба рычага сразу.
).