Максимыч 736 писал(а):Ну а так, ну чего тут плохого может произойти от подкладки резиновой шайбы? Самый худший случай, что шайба просто выпадет.
Это не самый худший случай... Самый худший, это если она на кочке выпадет и попадёт в ремень привода доп. оборудования и размолотит его как-нить так.
Максимыч 736 писал(а):Насчет замены... быть бы уверенным, что новая деталь окажется лучше предыдущей...
Оригинальная новая верхняя опора стоит не дроже 3200 руб. Не такие уж и сумасшедшие деньги! А если сильно озадачиться то можно найти верхню опору ту что на "Меганы" ставят (на разборках например) она с дополнительным демпфером тогда и ещё и паразитная вибрация от двига на кузов не будет передаваться.
Фотки были у форума братьев по разуму.
Не выпала. Мёртво сидит. Даже если попадёт и ничего не случится, ремень открыт всем ветрам, уверены что камень из под колеса не попадёт?
Меня уже цитируют.
Всё работает, забыл про дёрганья вообще, в пробках особенно. Шумновато от двигателя стало, конечно, но только на ХХ.
А про опору от мегана поподробнее можно? Она точно подойдёт?
Нодельман Лев писал(а):Когда я ездил в СТО-5 мне как раз не про верхнюю опору рассказывали а про нижнюю к днищу. И сказали, что все дёргания из-за неё и меняют её намного чаще чем верхнюю рядом с ГРМ. я собственно про эту опору говорю http://logan-shop.ru/products/opora-dvi ... 8200014933
Тоже считаю что именно нижняя опора призвана гасить крутильные колебания двигателя. А то что Kotofay вставлял шайбу в правую опору, так это так баловство все. Временная мера которая ускорит износ этой опоры.
Kotofay писал(а):А про опору от мегана поподробнее можно? Она точно подойдёт?
Попробуйте поиском. На форуме по-моему проходила тема про эту верхнюю опору от Мегана (кто-то ставил её). Она по креплениям такая же как наша, но внутри неё добавлен демпфер (если ничего не путаю, то он жидкостный по принципу амортизатора работает). Эффект был по снижению вибраций, передающихся на кузов и как следствие шумности работы двига. Но эта опора удовольствие не из дешёвых, поэтому я и предложил её поискать на разборках. В общем, поиск рулит...
Kotofay писал(а):Не выпала. Мёртво сидит. Даже если попадёт и ничего не случится, ремень открыт всем ветрам, уверены что камень из под колеса не попадёт?
Она мёртво может сидеть если только дополнительно нанизана на какую-нить крепёжную фиговину типа болтика, а так только на трении и держится. Опора на кочках ходит ходуном, и в принципе шайба-прокладка может выскочить. А вот более-менее крупный камушек туда практически не может попасть, потому что всё вокруг закрыто и поддоном снизу и боковыми щитками по бокам и радиатором спереди. А вот прокладочка из опоры может очень даже здорово соскользнуть на внутреннюю сторону приводного ремня и наделать там делов. Хотя шансов что так случится 1 на мильёнчег но зачем же заранее делать так чтобы этот один на мильён был? Всё ИМХО...
Kotofay писал(а):А про опору от мегана поподробнее можно? Она точно подойдёт?
Попробуйте поиском. На форуме по-моему проходила тема про эту верхнюю опору от Мегана (кто-то ставил её). Она по креплениям такая же как наша, но внутри неё добавлен демпфер (если ничего не путаю, то он жидкостный по принципу амортизатора работает). Эффект был по снижению вибраций, передающихся на кузов и как следствие шумности работы двига. Но эта опора удовольствие не из дешёвых, поэтому я и предложил её поискать на разборках. В общем, поиск рулит...
Kotofay писал(а):Не выпала. Мёртво сидит. Даже если попадёт и ничего не случится, ремень открыт всем ветрам, уверены что камень из под колеса не попадёт?
Она мёртво может сидеть если только дополнительно нанизана на какую-нить крепёжную фиговину типа болтика, а так только на трении и держится. Опора на кочках ходит ходуном, и в принципе шайба-прокладка может выскочить. А вот более-менее крупный камушек туда практически не может попасть, потому что всё вокруг закрыто и поддоном снизу и боковыми щитками по бокам и радиатором спереди. А вот прокладочка из опоры может очень даже здорово соскользнуть на внутреннюю сторону приводного ремня и наделать там делов. Хотя шансов что так случится 1 на мильёнчег но зачем же заранее делать так чтобы этот один на мильён был? Всё ИМХО...
Ставили гидроопору от мегана 16 клапанного, для этого делалась деталь сопряжения потому что крепления разные.
Вставлять прокладки в опору распространённая практика, ничего там не выпадет и не надейтесь. Посчитайте сколько шансов что у вас колесо отвалится на трассе я думаю больше чем 1 на миллион
chipoza писал(а):Ставили гидроопору от мегана 16 клапанного, для этого делалась деталь сопряжения потому что крепления разные.
Вставлять прокладки в опору распространённая практика, ничего там не выпадет и не надейтесь. Посчитайте сколько шансов что у вас колесо отвалится на трассе я думаю больше чем 1 на миллион
1. Спасибо, поиск ничего не дал. Буду дальше копать.
2. Мне помогло, остальные могут считать шансы. А гидроопора вещь хорошая, их даже на гольфы-2 ставили.
Kotofay Вот ещё такое решение увидел в инете на украинском форуме... полиуретан от обувных подошв втюхивают толщиной не более 3мм
говорят, что надо брать мягкий полиуретан и машину после этого не узнать!
Может и вправду попробывать?
Последний раз редактировалось Нодельман Лев 06 май 2010, 21:58, всего редактировалось 1 раз.
Нодельман Лев Kotofay В общем - было дело, начитался я подобной темы в ТОМ форуме. Там и мягкий материал ставили, и металлические пластины в эти щели запихивали. И решил, что мне это тоже нужно. Но рассудил, что гласное тут - выбрать эти зазоры медлу резиной опоры и металлической обоймой подушки. И вставил туда два куска оргалита. С обоих сторон. И ездил какое-то время. Если честно - разницы не почувствовал.
Но как-то услышал неприятный стук про разгонах. Сначала испугался и собрался к дилеру ехать, но открыв капот увидел, что одна из проставок вылезла и упёрласт в эту чёрную штуковину, которая крепится к двигателю и входит в резиновую подушку.
Вынул я их и успокоился...
