Амортизаторы

[military_medic]

snowvlad
Да съездил я к Павлу с Сашиком и Игорем с тортиком на выходных перед ТО-1. Провериться, так сказать. Накопали неправильное и непонятное движение в правом амортизаторе. Какой-то непонятный люфт. На счет гарантии - не знаю. Позвонил в сервис, куда поеду. Рассказал про стуки справа. У менеджера настроение потухло, ибо ситуация странная с таким пробегом. Езжу я аккуратно, за городом преграды в виде деревьев не преодолеваю. Откуда, почему...осталось под вопросом. Если по гарантии не поменяют - придется покупать и ставить. ХЗ, как на безопасность это повлияет. А у меня сзади дети, двое + жона.

[military_medic]

bob292
Да ну, да ладно...я и не таких раков в жизни видал. Но завтра колеса выверну, повергну себя в ужас )))

[schetovod]

Пробег 85 тыс.Трясучка на стенде выявила следующее:передние амморты "подустали",но по нормам ещё вполне работоспособны,а вот задние порекомендовали поменять.Расхлябанность в перестроениях заметил ещё на 50 тысячах.Для замены задних выбрал Кайябу-ну очень понравилось,особенно более породистое поведение в скоростных поворотах,а вот с жёсткостью не очень-часть ранее незамечаемых неровностей на ежедневном маршруте теперь заметилась.Заодно и задница заметно приподнялась,хотя и по совершенно непонятной причине,ведь шток свободно сжимается.С одной стороны-никто ещё не отменял поговорку :"каждая палка о двух концах", а с другой возник вопрос-стоит-ли и на перед ставить реально трясучую Кайябу? Заинтересовал Сачс Туринг-производитель пишет,что их характеристики соответствуют штатным.

[Бо-Се]

Амортизаторы кайаба, какой жосткости ставили?

[schetovod]

Да кто-ж её знает...серия Excel-G.

[zuza]

К 4-летию машины под 70 тыков пробега в котором было очень много бездорожья районных дорог по которому я гонял не сбавляя особо скорости, обнаружил, что потекла передняя правая стойка. Через месяц и конкретно загремела - жутко неприятно.
Заменил на газомаляные Монро в гаражном сервисе, который именно на стойках специализируется. 5200 за обе стойки и 1000 за работу (схождение - ещё 400). Опять вернулось ощущение "съедания дороги" машиной.
ИМХО - по городу даже лучше чем прежде, ещё мягче. Правда появился новый тихий звук: когда очень медленно едешь по кочкам с открытыми окнами, то слышно как слегка фырчат стойки словно рассерженный ёжик. А вот по трассе как-то меньше понравилось поначалу. Подвеска кажется более мягкой. На более жёсткой как-то комфортнее казалось через ямки перепрыгивать на скорости. Ну хотя сейчас уже привык к этой.

[alex_volkov64]

Я очень доволен каябовскими амортизаторами, настолько хорошо при них работает задняя подвеска. А на брендовость мне начхать.

343418 подскажите это газомасло? я хочу задние приобрести но чтобы было масло...
нашел вот 441824 масленый...но подойдет ли он по конструкции на логан 1,6?

[Sergren]

343418 подскажите это газомасло?

Да. Что касается 441824, то я не нашел этот номер в таблицах аналогов.

[alex_volkov64]

343418 подскажите это газомасло?

Да. Что касается 441824, то я не нашел этот номер в таблицах аналогов.

и как себя ведет 343418 на кочках? не сильно жесткая подвеска?
если не затруднит опишите в ЛС...мне важно

[zuza]

Кстати вот раз тему подняли... Выявил один трабл. Спереди -газомасляные Монро, сзади - старые. На пустой машине всё нормально. Но достаточно совсем немного нагрузить задок - килограмм 30 всего в багажник, то ввиду несоответствия жёсткости видать - задок конкретно проседает, как будто я туда не для рыбалки положил немного барахла, а мешков 4-5 картошки. Раньше такого не было. Ну может конечно задние ещё и подустали... Хотя претензий к из работе не имею. ИМХО - думаю это из-за дисбаланса жёсткости стоек (ну или не знаю как назвать правильно этот параметр - статическое усилие на разжимание).

[Sergren]

и как себя ведет 343418 на кочках? не сильно жесткая подвеска?
если не затруднит опишите в ЛС...мне важно

Ну не такой это интимный вопрос, чтобы в личку переходить. Амортизаторы работают хорошо, без пробоев, в том числе и на серьезных ямах. Машина как глотала ямы на оригинальных амортизаторах, так и глотает на каябовских. Увеличения жесткости по сравнению с оригинальными не заметил.

[Sergren]

Но достаточно совсем немного нагрузить задок - килограмм 30 всего в багажник, то ввиду несоответствия жёсткости видать - задок конкретно проседает, как будто я туда не для рыбалки положил немного барахла, а мешков 4-5 картошки. Раньше такого не было.

За проседание машины под нагрузкой в первую очередь ответственны пружины. У нас мягкие пружины, которые проседают со временем. Работа амортизаторов в первую очередь направлена на демпфирование, то есть гашение колебаний. Я бы заменил или подпер задние пружины.

[zuza]

Но достаточно совсем немного нагрузить задок - килограмм 30 всего в багажник, то ввиду несоответствия жёсткости видать - задок конкретно проседает, как будто я туда не для рыбалки положил немного барахла, а мешков 4-5 картошки. Раньше такого не было.

За проседание машины под нагрузкой в первую очередь ответственны пружины. У нас мягкие пружины, которые проседают со временем. Работа амортизаторов в первую очередь направлена на демпфирование, то есть гашение колебаний. Я бы заменил или подпер задние пружины.

У меня были поездки на рыбалку и перед заменой аммо и после. До замены - было всё нормально. Я бы сразу заметил. Пружины спереди мне не меняли. А вот после замены - загрузился для первой же поездки и сразу на стоячей увидел. Так что грешу в первую очередь не на пружины, а именно на некий дисбаланс, появившийся именно после замены аммо. Так что моя версия - более новые сильнее "выталкивают" вверх, за счёт этого баланс переда и зада как-то поменялся. Ну по любому вроде по поведению на дороге - не критично. Задок даже реально загруженный на колчах всё равно не пробивает. Делать ничего не планирую.

[Serimon]

Кто-нибудь пользовался аммо TRW JGM815T передние газовые и JGT443T задние газовые. Интересуют отзывы.

[schetovod]

. Машина как глотала ямы на оригинальных амортизаторах, так и глотает на каябовских. Увеличения жесткости по сравнению с оригинальными не заметил.

Замена уже подизношенных за 90 тыс аммортов на Каябовские сделала подвеску заметно плотнее и жёстче на мелочах.И это при комфортабельных колёсах 185/70.А вот справляться с ухабами и "полицейскими" стало только лучше.