Установите проигрыватель Adobe Flash Player.
Загрузить с сайта Adobe

Текущее время: 16 окт 2026, 00:55

Замена масла в коробке

Обсуждение тормозной системы, трансмиссии (КПП), сцепления, рулевого управления и подвески.

Модераторы: Администраторы, Модераторы

Сообщение 3dmax » 19 июл 2009, 22:26

Антоныч писал(а):Машина у меня собрана в начале 2007 года и точно сказать какая КПП у меня стоит (с одиночными или двойными синхронизаторами) я не могу

Зато я могу. С одинарными, то есть простыми синхронизаторами.
3dmax
Аватара пользователя
Модератор
 
Сообщения: 60650
Зарегистрирован: 21 мар 2006, 08:21
Откуда: Почти Москва

Сообщение Антоныч » 19 июл 2009, 22:32

3dmax писал(а):Зато я могу. С одинарными, то есть простыми синхронизаторами.

Как Вы узнали? И как определял smallbob , может на Логане двойных не бывает?
Антоныч
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 636
Зарегистрирован: 12 мар 2007, 14:07
Откуда: г.Архангельск (У Белого моря)

Сообщение 3dmax » 19 июл 2009, 22:35

Антоныч писал(а):Как Вы узнали?

По году выпуска.
Антоныч писал(а): И как определял smallbob , может на Логане двойных не бывает?

Бывают, ещё как бывают.
Вот если Вы на 30 км/час сможете без труда воткнуть первую передачу, то у Вас двойной синхронизатор.
3dmax
Аватара пользователя
Модератор
 
Сообщения: 60650
Зарегистрирован: 21 мар 2006, 08:21
Откуда: Почти Москва

Сообщение Антоныч » 19 июл 2009, 22:45

3dmax писал(а):По году выпуска.

А с какого года идут двойные?
Вы на обеих Логанах масло в КПП меняли?
На моет после Эльфа залито и слито Шелл Т-ле, сейчас Кастрол не жалуюсь.
Антоныч
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 636
Зарегистрирован: 12 мар 2007, 14:07
Откуда: г.Архангельск (У Белого моря)

Сообщение 3dmax » 19 июл 2009, 22:48

Антоныч писал(а):Вы на обеих Логанах масло в КПП меняли?

Я на обеих Логанах ездил и знаю как по ощущениям определить двойной синхронизатор. Все остальные вопросы не по теме.
Антоныч писал(а):А с какого года идут двойные?

С 07, но со второй половины.
3dmax
Аватара пользователя
Модератор
 
Сообщения: 60650
Зарегистрирован: 21 мар 2006, 08:21
Откуда: Почти Москва

Сообщение chipoza » 20 июл 2009, 12:24

А ктонить пробывал в коробку лить: Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil (GL-4/GL-5) 75W-90
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1

???
chipoza
Аватара пользователя

 
Сообщения: 403
Зарегистрирован: 15 мар 2007, 12:52
Откуда: Саратов

Сообщение СЕРГЕИЧ » 20 июл 2009, 13:06

3dmax писал(а):
Вот если Вы на 30 км/час сможете без труда воткнуть первую передачу, то у Вас двойной синхронизатор.

По Вашему совету, будут втыкать "внаглую" и тогда точно узнают (после разборки КПП), какой стоит синхронизатор :wink:
СЕРГЕИЧ
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1390
Зарегистрирован: 23 ноя 2008, 16:29

Сообщение bob292 » 20 июл 2009, 21:35

chipoza писал(а): Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil (GL-4/GL-5) 75W-90

А что в бюджетный автомобиль подешевле ничего нет ?
bob292
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 2420
Зарегистрирован: 14 мар 2008, 17:04
Откуда: Северодвинск

Сообщение EAlex » 20 июл 2009, 21:36

Постоянно езжу на Логане начала 07, часто езжу на Логане второй половины 08. Не вижу разницы между этими коробками.
Ощущения по включению первой передечи одинаковые, легко и без хрустов включается на скоростях до 60 км/ч.
Вот на Мегане2 07 года сложнее, по сравнению с Логаном, включить без усилий на 30-50 км/ч первую передачу.
Вообще, Логан первая машина, в которой мне масло в коробке менять не хочется. Хотя... может есть масло, коротое позволит убрать рокот на оборотах ХХ и уменьшить свист на 3,5 передачах?
EAlex

 
Сообщения: 365
Зарегистрирован: 25 фев 2007, 17:45
Откуда: Пермь

Сообщение IC_XCII » 22 июл 2009, 04:41

EAlex писал(а):... на Мегане2 07 года сложнее, по сравнению с Логаном, включить без усилий на 30-50 км/ч первую передачу...

а оно вам надо? :roll: :shock:
при торможении двигателем на этой скорости вторая в самый раз..
IC_XCII
Аватара пользователя

 
Сообщения: 368
Зарегистрирован: 20 мар 2007, 21:33
Откуда: Е-бург

Сообщение ManJak » 22 июл 2009, 05:14

IC_XCII
Не могу не схохмить, но полагаю, что речь идет об экстренном торможении двигателем :lol: .
ManJak
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 22355
Зарегистрирован: 14 окт 2007, 20:18
Откуда: Санкт-Петербург (Город трех революций), м. Гражданский пр. (Пытливым: NW:60.040996, EL:30.398955)

Сообщение chipoza » 23 июл 2009, 09:59

Всётаки подскажите по Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil (GL-4/GL-5) 75W-90, Кастрюль я в нашей дыре нашёл, но от 450 рублей за литр, чтото жаба душит, но зато у оф.диллеров Ликви нашёл Hochleistungs-Getriebeoil по 350 руб за литр.
Может ктонить сказать по параметрам оно сходно с кастрюлем или нет, в магазине сказали что проблем зимой с данным маслом нет и владельцы иномарок берут его вполне охотно

В подборе масла на сайте:
http://components.liquimoly.ru/?categories=1
Ликви рекомендует для логана:
Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90
У которого в свою очередь в заменителях стоит:
Hochleistungs-Getriebeoil (GL-4/GL-5) 75W-90
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1
chipoza
Аватара пользователя

 
Сообщения: 403
Зарегистрирован: 15 мар 2007, 12:52
Откуда: Саратов

Сообщение photon » 23 июл 2009, 12:56

Огласите характеристики масла, для этого, помнится, надо было зарегистрироваться на сайте ликвимоля.
photon

 
Сообщения: 69
Зарегистрирован: 31 май 2009, 13:08

Сообщение photon » 23 июл 2009, 13:01

И кстати насчет дороговизны - 450 р. вполне адекватно имхо для кастрюля, потому как например мотюль 75w-80 идет по 50 баксов за 2 литра.
photon

 
Сообщения: 69
Зарегистрирован: 31 май 2009, 13:08

Сообщение chipoza » 23 июл 2009, 13:33

photon писал(а):Огласите характеристики масла, для этого, помнится, надо было зарегистрироваться на сайте ликвимоля.


TECHNICAL
DATA Viscosity class : 75W-90
Density at 15 °C : 880 g/cm³
Viscosity at 40 °C : 77 mm2/s
Viscosity at -40 °C : < 150 000 mPa.s
Viscosity at 100 °C : 14.0 mm2/s
Viscosity index : 195
Flash point : 215 °C
Pour point : -42 °C

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/medi ... -Getriebe&#246;l%20GL%204%20%20SAE%2075W-90_EN.pdf

Очень похоже на кострюль:
Castrol TAF-X
Физико-химические характеристики:
Плотность при 15 оС, г/см3 0,864
Вязкость при 40 оС, мм2/с 76,9
Вязкость при 100 оС, мм2/с 14,6
Индекс вязкости 200
Температура вспышки в открытом тигле (COC), оС 224
Температура застывания, оС -51
chipoza
Аватара пользователя

 
Сообщения: 403
Зарегистрирован: 15 мар 2007, 12:52
Откуда: Саратов

Пред.След.

Вернуться в Ходовая, Трансмиссия, Управление

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4