Mavrik писал(а):Я не сталкивался Но какие-нибудь обязательно подходят Попробуйте обратиться в сервис по ремонту амортизаторов З.Ы. Кстати странно, что их нет в Логан-шопе...
Их не только в Логан шопе нет но и в екзисте, тоже пытался найти везде только с амортизаторами. Но так как износ был не очень сильный оставил старые только шайбы большие, взял от класики, перед болтом поставил чтобы из проушины амортизатора не выходили, а то за зиму два раза выскакивали теперь пока стоят.
Спасибо за совет!!! Видимо так и придётся поступить!
По результатам диагностики подвески (пробег 66т.км.)заказал в екзисте: Moog RE-AX-3760 Тяга рулевая 471р. Moog RE-ES-3756 Наконечник рулевой тяги правый 664р.
Заменили мне сегодня оба рулевых наконечника. Правый был еле живой, левый вроде ничего, но как только поднажал на резинку, изнутри полилась вода. Никаких повреждений не видно. Странно что я отъездил на них 66т.км. Вопреки диагностики дилера рулевая тяга была абсолютно в норме, но т.к. новую уже купил, то заменили и её. Работа с развалом/схождением 1.500, железяки 1.800, итого всё удовольствие 3.300р.
Скажите пожалуйста, а зачем менять рулевые тяги, что с ними происходит(грутся что-ли)?
Здравствуйте,
впервые прочитал всю ветку! Машинка приболела на 45000 км.
Постукивания в подвеске(ощущаются на руле), машинку особенно на колее бросает то влево, то вправо(точнее зависит от наклона дорожного полотна, если влево, то влево соответственно), при быстром трогании и торможении кидает машинку вправо и влево соответственно.
Езжу достаточно аккуратно.
Залез под машинку сам(брат помагал, покручивал рулем), затем вывешивал передние колеса - люфт в левом рулевом наконечнике.
Думаю скоро ехать на ТО-3.
Вопрос в следующем, заменить наконечники до ТО или после ТО? Всем спасибо за полезную и интересную ветку, особенно "Сергрен"(нет необходимости спрашивать - какие ставить наконечники)!
Менять!По возможности оба наконечника-ресурс деталей одинаковый,уделить внимание тягам и состоянию чехлов на рейке,+развал схождение.И, ни каких фиксаторов резьбы,как указано выше по ветке!!! Итог:грамотный ремонт-удовольствие от вождения!
[/quote]
А машинка то гарантийная? Если да, то есть шанс, что заменят по гарантии бесплатно.[/quote]
3dmax, машинке 2 с половиной года - нет гарантии уже.
Вот и думаю может наконечники поменять, а на ТО развал проверить.
Либо взять неоригинал на ТО и там поменять, вдруг еще что найдут..
59 000. Не давно появился стук в подвеске, обратился к официалам.
Диагноз: менять рулевые наконечники и передние рычаги. Насчитали около 22 тыс руб. вместе с работой. Конечно же послал официалов.
Позвонил в одну кантору,и на следующий день они уже привезли (молодцы, умеют работать) рулевые наконечники по Sasic по 700р. и саленблоки по 500р. Запчасти вместе с работой обошлись в 6 000руб.
Посмотрим на сколько хватит.
[quote="Mordr"]Позвонил в одну кантору,и на следующий день они уже привезли (молодцы, умеют работать) рулевые наконечники по Sasic по 700р. и саленблоки по 500р. Запчасти вместе с работой обошлись в 6 000руб.
Лекс писал(а):Вот и думаю может наконечники поменять
Фото наконечников сделал. Уже было, но не в сравнении. Наконечники - один старого типа, 35000км 2,5 года. Второй нового типа - 5000км 0,5 года. (его менял "заодно", состояние особых подозрений не вызывало)
Оба наконечника рядом:
Наконечник старого образца:
Но какие-нибудь обязательно подходят 
Попробуйте обратиться в сервис по ремонту амортизаторов 
Это я про наконечник нового образца.