Наконечники кончились за 15000!

[Фокс]

Вот НОВЫЙ оригинальный в том же Экзисте:

Renault 6001550443

Наконечник рулевой правый 1 544,20р

Хочу сказать , что в Экзисте " оригинальных " вещей не бывает . Так , натуральные подделки . Не в первый раз сталкиваюсь у них с псевдооригиналами . В последний раз с тормозными колодками на Логан . "Лукас " который продается в Экзисте - не настоящий , чем у дилера Так что про оригиналы в Экзисте забудьте .

[Таксист]

[Хочу сказать , что в Экзисте " оригинальных " вещей не бывает.

Хочется верить в обратное, но заказывал Текноротовские рулевые наконечники тоже парами, первый раз пришли в желтых каробках, как на фото выше, сами наконечники из металла белого цвета хорошо обработаные простояли уже 10 тыс км пока все нормально. второй комплект пришёл сегодня, уже в целофановой упоковке, наконечники из черного металла и есть заусенцы на металле. Меня терзают смутные сомнения по поводу качества последних , хотя время покажет.

[Уль]

Проходил ТО30 в ООО "Автокласс" Тула.
Попросил внимательно осмотреть правый рулевой наконечник (скрипел еще с ТО15 и появились стуки в рулевом при проезде неровностей с повернутыми колесами).
Когда забирал авто, состоялся следующий диалог:
Мастер:"Осмотр показал что правый рулевой требует замены."
Я:"Ёлки-палки! Я вам ещё год назад сказал что он скрипит, а вы мне говорили, что это всё пыльники, ничего страшного!"
Я:"Ну хоть гарантийный случай?"
М:"Нуууу... а какой у вас пробег?"
Я:"28000 км"
М:"Можно вашу сервисную книжку... ну записывайтесь, будем менять по гарантии".

Сегодня заменили. Наконечник нового образца с металлическим кольцом.

Замена наконечника 550 руб.
Сход-развал 600 руб.
Наконечник рулевой №6001550443 2071 руб.

Руль стоит ровно (очень для меня критично), распечатку дали. Я доволен

[RomanStO]

начитавшись форума решил посмотреть свои наконечники.
Открутил гайку, выбил пальчик из кулака - обрадовался, пыльник целый, пальчик ходит в наконечнике достаточно туго, т.е люфтов нет.
На всякий пожарный сверху шприцом залил по 2-3 кубика трансмиссионного масла..
Пробег на момент ревизии - чуть меньше 50 тык. Дороги по которым езжу - как и везде в Росиии .
Отсюда мораль - смотрите за пыльниками , вода и грязь - основные виновники скорой смерти наконечников

[Nick_2141]

Отсюда мораль - смотрите за пыльниками

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=304448#304448
Пыльник - целый...
Наконечник.....

[RomanStO]

Значит тогда превентивная доза трансмиссионки тем более не повредит. Смазка эта с одной стороны текучая, неплохо по каппилярным зазорам поднимается , а с другой - не так быстро водой вымывается, как моторное масло. А еще лучше набить пыльники смазкой ШРБ .

[u313]

Значит тогда превентивная доза трансмиссионки тем более не повредит. Смазка эта с одной стороны текучая, неплохо по каппилярным зазорам поднимается , а с другой - не так быстро водой вымывается, как моторное масло. А еще лучше набить пыльники смазкой ШРБ .

Да, только для этого пыльник снять надо, а вот можно ли его одеть обратно без повреждений... большой вопрос. Ну а повредите пыльник - попадете на наконечник, т.к. вроде пыльников отдельно я не видел для Рено. Так что стоит сначала подумать, прежде чем так делать

[RomanStO]

Я когда смазку шприцом заливал - просто поднял верхний край пыльника по пальцу. там конус и в итоге вверху получился зазор в 3 мм. через него и залил смазку.

[u313]

Жидкую да, а ШРБ так не заправить

[Peka]

Отсюда мораль - смотрите за пыльниками

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=304448#304448
Пыльник - целый...
Наконечник.....

Не вижу смысла в этой процедуре , выдавливать старую смазку и всякую грязь теоретически надо снизу,не зря наши отцы ставили масленки(тавотницы) и шприцевали рулевые.Или надо если узел разобрал ставить дополнительную манжету на уплотнение ,ведь грязь и вода проникают сверху так уж французы этот узел спроектировали .При таком положении качество изготовления узла должно быть просто "мерсовское".

[RomanStO]

сверху пыльник довольно плотно прикрыт проушиной поворотного кулака, в которую рулевой палец вставляется. Просто так вода туда не затечет, как мне кажеться. Еще раз повторюсь- мой пробег 50 тык и 2 зимы. пусть мой город и не Москва, но соль с песком на дороги сыпят тоже неплохо. за это время наконечники ничуть не разболтались. О причинах данного "чуда" со стопроцентной уверенностью говорить не могу, но почему-то мне кажется, что с дырявыми пыльниками и несмазанными пальцами я бы столько не проехал. посему свой совет- добавить смазки и смотреть за пыльниками, все таки считаю актуальным. впрочем навязывать его никому не намерен. меня пока текущее положение дел вполне устраивает, а что касается остальных - дело хозяйское.

[u313]

сверху пыльник довольно плотно прикрыт проушиной поворотного кулака, в которую рулевой палец вставляется. Просто так вода туда не затечет, как мне кажеться. Еще раз повторюсь- мой пробег 50 тык и 2 зимы. пусть мой город и не Москва, но соль с песком на дороги сыпят тоже неплохо. за это время наконечники ничуть не разболтались. О причинах данного "чуда" со стопроцентной уверенностью говорить не могу, но почему-то мне кажется, что с дырявыми пыльниками и несмазанными пальцами я бы столько не проехал. посему свой совет- добавить смазки и смотреть за пыльниками, все таки считаю актуальным. впрочем навязывать его никому не намерен. меня пока текущее положение дел вполне устраивает, а что касается остальных - дело хозяйское.

Толку то в проверке пыльников? Пыльников то отдельно (в отличии от ВАЗа) нету? Ну увижу что он порван, что дальше то? Все равно наконечник в сборе менять! Так я лучше подожду пока он загремит, мож еще год так пробегает

[Mavrik]

Ну вот, до конца гарантии 2 недели, проверил наконечник - люфт есть, позвонил в Петрорвский - сказали однозначно при пробеге 40000 - не гарантия! Теперь ломай голову где и какой покупать

[sergeibely]

Ну вот, до конца гарантии 2 недели, проверил наконечник - люфт есть, позвонил в Петрорвский - сказали однозначно при пробеге 40000 - не гарантия! Теперь ломай голову где и какой покупать

Предложите им вскрытие пыльника ...если смазка есть-ремонт за Ваш счёт,если смазки нет и пыльник целый- тогда по гарантии... Может и прокатит...хотя вряд-ли без смазки столько проходил бы...В любом случае получается,что оригинал самые долгоживущие,хоть и дорогие.

[DыМ]

конца гарантии 2 недели, проверил наконечник - люфт есть, позвонил в Петрорвский - сказали однозначно при пробеге 40000 - не гарантия!

предложу Вам позвонить другому дилеру: например, в СТК....
а в петровском автоцентре - спросить фамилию с кем разговаривали... и на "горячей линии Рено" узнать про "супер-гарантию от представителя ПА - 40 000 км" или "2 года без ограничения пробега" от Рено... =)