Менял сейчас резину и заметил, что если вывесить на домкрат заднее колесо, то при усилии на колесные болты (закручиваю, откручиваю) задняя балка с вывешенным колесом легко поднимается-опускается сантиметром на 3-5 т.е. амортизатор в пределах этих сантиметров сжимается разжимается совсем без сопротивления. Это так и должно быть или кирдык амортизатору?
Ну, именно бильштайны не прокачивал, но думаю, по общему правилу. Ставите вертикально низом к низу верхом кверху и пять раз полный ход (сжатие-растяжение), если не газомаслянные, конечно - их просто не прокачаете.
Подскажите пожалуйста: на заднем правом амо нижняя резинка где болт крепления деформировалась и на вид как-будто лопнула; сам амортизатор вроде цел, не течет, изменений в поведении машины не заметил. Уже купили новые, но до них надо доехать км примерно 500. Как это критично?
В общем - вот с чем решил обратится. Достал стук сзади. Стук глухой и...какой то дробный, чтоли... Звучит уже после удара колеса в ямке эдаким послезвучием... Сильно напоминает лист фанеры. лежащий в кузове и из-за деформации вибрирующий на кочках. Звук это преследует меня давно. Скажем так - уже больше года. Но он иногда пропадает. В частности был он прошлой зимой. Достал так, что я полностью разгрузил машину, оставив в ней только запаску и поехал к дилеру на диагностику. Дилер ничего не обнаружил. тогда я посадил приёмщика в машину и прокатил по городу. Он услышал стук, но ничего предложить не смог. Читал тут про стук резинок задних амортизаторов. И что в морозы их грели феном, после сего стук пропадает. Прошлым летом он и у меня пропал. Зимой - вновь появился. Но - вот уже тепло, а стук продолжает доставать.
Теперь - что я делал. Во первых - осенью я был в Политлексе. И Паша-Сашик провели мне диагностику подвески. Никакого криминала по задней балке не назвали. Учитывая, что по крайней мере за пол-года до этого стук уже был - я пришёл к выводу, что терзать какую-нибудь СТО смысла нет. И что выявить стук я смогу только исключая различные элементы методом сёма оных или замены. Во вторых я просмотрел на эстакаде все защиты - трубок и выпускного тракта. Протряс глушак, как мог... Вывел тросы ручника из штатных креплений и привязал их к этим же креплениям снаружи. В третьих - снял тягу колдуна. (говорят - она может стучать) В четвертых заменил верхние резинки крепления амортизаторов. Аморнтизаторы не текут. Ходят вверх-вниз плавно. Нижние сайлент-блоки их (аммортизаторов) на глаз не имеют склонности к стукам. Не болтаются и не проворачиваются.
Что я подозреваю - всё-таки нижние сайлентблоки амортизаторов, сами амортизаторы (не знаю, как они должны стучать ), сайлентблоки балки. Ппроверить не знаю как...
В планах на неделе снять амортизаторы вообще. Поездить в городе день-два без них. По крайней мере исключу этот элемент... Как исключить сайлент-блоки балки? Или кто ещё что подскажет?
ОЛЕГ51 писал(а):В качестве резиновой втулки заднего амортизатора я использовал сайлентблок верхнего рычага передней подвески Соболя, каталожный номер 2217-2904172. Он несколько длиннее родного и имеет больший диаметр внутренней металлической втулки. Из большего сделать меньшее не проблема, во внутреннюю втулку вставил ВАЗовскую распорную втулку из задней подвески. Пробег после ремонта составил 45 тыс. км. Родная втулка заднего амортизатора оказалась из очень мягкой резины и быстро деформировалась к 15-ой тыс. пробега, что и потребовало её замены. До замены в морозы были стуки именно со стороны этого амортизатора.
snowvlad писал(а):В общем - вот с чем решил обратится. Достал стук сзади. Стук глухой и...какой то дробный, чтоли... Звучит уже после удара колеса в ямке эдаким послезвучием... Сильно напоминает лист фанеры. лежащий в кузове и из-за деформации вибрирующий на кочках. Звук это преследует меня давно. Скажем так - уже больше года. Но он иногда пропадает. В частности был он прошлой зимой. Достал так, что я полностью разгрузил машину, оставив в ней только запаску и поехал к дилеру на диагностику. Дилер ничего не обнаружил. тогда я посадил приёмщика в машину и прокатил по городу. Он услышал стук, но ничего предложить не смог. Читал тут про стук резинок задних амортизаторов. И что в морозы их грели феном, после сего стук пропадает. Прошлым летом он и у меня пропал. Зимой - вновь появился. Но - вот уже тепло, а стук продолжает доставать.
Теперь - что я делал. Во первых - осенью я был в Политлексе. И Паша-Сашик провели мне диагностику подвески. Никакого криминала по задней балке не назвали. Учитывая, что по крайней мере за пол-года до этого стук уже был - я пришёл к выводу, что терзать какую-нибудь СТО смысла нет. И что выявить стук я смогу только исключая различные элементы методом сёма оных или замены. Во вторых я просмотрел на эстакаде все защиты - трубок и выпускного тракта. Протряс глушак, как мог... Вывел тросы ручника из штатных креплений и привязал их к этим же креплениям снаружи. В третьих - снял тягу колдуна. (говорят - она может стучать) В четвертых заменил верхние резинки крепления амортизаторов. Аморнтизаторы не текут. Ходят вверх-вниз плавно. Нижние сайлент-блоки их (аммортизаторов) на глаз не имеют склонности к стукам. Не болтаются и не проворачиваются.
Что я подозреваю - всё-таки нижние сайлентблоки амортизаторов, сами амортизаторы (не знаю, как они должны стучать ), сайлентблоки балки. Ппроверить не знаю как...
В планах на неделе снять амортизаторы вообще. Поездить в городе день-два без них. По крайней мере исключу этот элемент... Как исключить сайлент-блоки балки? Или кто ещё что подскажет?
У меня тоже стук сзади был то пропадал то появлялся, я почистил бампер внутри и все пропало. Посмотри может что-то тебе туда попало и стучит.