Клуб автолюбителей Рено Логан

Кутузов писал(а):Вы не правы ,машины с АБС прокачивают также как и баз АБС .

omix08 писал(а):Нюансы всё-таки есть.

Кутузов писал(а):Вы не правы ,машины с АБС прокачивают также как и баз АБС

Кутузов писал(а):Вы не правы ,машины с АБС прокачивают также как и баз АБС .

Nick_2141 писал(а):А если завоздушенность в гидроаккумуляторе АБС?

vladimir1024 писал(а):В нерабочем положении в гидроаккумуляторе нет жидкости.

Если водитель нажимает на педаль, поршень в главном тормозном цилиндре давит на жидкость, соответственно давление в гидравлическом контуре повышается. Жидкость через открытый впускной клапан 6 проходит в колесный тормозной цилиндр, который сжимает колодки. Происходит торможение колеса и далее всего автомобиля. Если давление в контуре так высоко, что колесо начинает блокироваться, то впускной клапан 6 закрывается. Если скорость вращения колеса продолжает падать, то выпускной клапан 7 открывается, и часть жидкости сбрасывается в гидроаккумулятор 4. Давление в тормозном механизме начинает падать, скорость вращения колеса - расти, и "мозг" ABS закрывает клапан 7. Когда скорость вращения достигнет определенного предела, опять кратковременно откроется клапан 6, и тормозная сила вновь увеличится. Это происходит многократно с очень высокой частотой. Чтобы избежать шума и "зуда" на педали тормоза, в каждом контуре установлена демпферная камера 2.
Так что же за пульсации мы чувствуем на педали тормоза при работе ABS? Давайте рассмотрим, что происходит с жидкостью, которая при каждом цикле срабатывания клапанов скапливается в гидроаккумуляторе 4. После многочисленных сбросов давления педаль "опускалась" бы, а гидроаккумулятор заполнялся, и в конце концов тормоза переставали бы работать. Чтобы этого не происходило, при необходимости включается насос 3, он перекачивает жидкость обратно в рабочий контур главного цилиндра. Именно этот периодический процесс, ощущаемый на педали, и именуется водителями "-работой ABS".

Nick_2141 писал(а):А что там? Воздух?

vladimir1024 писал(а):Но вот, что я думаю

Кутузов писал(а):ИХМО Если бы , при замене тормозной жидкости АБС их "напягала " (Требовались лишние манипуляции ).Цену за работу с АБСом тогда бы увеличили

valera писал(а):по теме: на авто с абс тормозную систему прокачивают также, как на машине БЕЗ абс. С выключенным зажиганием.
Либо с помощью прокачного стенда-но вот стоимость его-космос!! не каждый сервис задумывается о нем, имея шанс обойтись.