Клуб автолюбителей Рено Логан

**Sergren** » 06 окт 2008, 21:04

sergeibely писал(а):Кто по рычагам Teknorot знает ответьте пожалуйста,время не терпит-ЗЫМА скоро....

У меня на Логане установлены рычаги в сборе DC-307 и DC-308. Тем не менее я банально не знаю, что такое "голые рычаги" (никогда не видел в своей жизни ни "голых", ни "одетых" рычагов), так что ответить на ваш вопрос я просто не могу.

**Ded54** » 06 окт 2008, 21:54

Sergren писал(а):... я банально не знаю, что такое "голые рычаги" (никогда не видел в своей жизни ни "голых", ни "одетых" рычагов), так что ответить на ваш вопрос я просто не могу.

По анологии с пред. машиной (менял рычаги), "голый" рычаг это одно железо, без сайлентблоков.

**Sergren** » 06 окт 2008, 22:09

Ded54 писал(а):По анологии с пред. машиной (менял рычаги), "голый" рычаг это одно железо, без сайлентблоков.

Век живи - век учись.

Рычаги DC-307, DC-308 продаются с сайлентблоками.

**sergeibely** » 07 окт 2008, 05:22

Понял,спасибо.Если ещё и шаровая опора на рычаг установлена,то совсем хорошо...

**Soso** » 07 окт 2008, 08:55

sergeibely писал(а):Понял,спасибо.Если ещё и шаровая опора на рычаг установлена,то совсем хорошо...

Есть на них и опора, и сайлентблоки, как коллега Сергрен выше написал!

Проехал примерно 10 тыс. после их установки, пока нареканий нет, однако собираюсь в ближайшее время посетить знакомого автослесаря на предмет проверки развала/схождения и состояния этих самых рычагов.

**Sergren** » 07 окт 2008, 09:25

sergeibely писал(а):Понял,спасибо.Если ещё и шаровая опора на рычаг установлена,то совсем хорошо...

Коллега, рычаг продается в сборе, я же написал. А это означает, что он продается с шаровой и сайлентблоками.

**sergeibely** » 07 окт 2008, 18:44

Понятно,спасибо.В Экзисте не смогли ответить,в сборе рычаг или нет...Пока разбирался,в Экзисте они кончились...Попробую поискать на Маршале.Но вообще странно-данные на 4.10.2008. 22.52-Teknorot DC-307 -560.48руб. а сегодня там озвучили цену в полторы тыс. с копейками...(один остался.)

**Таксист** » 03 ноя 2008, 17:16

Рулевые наконечники Teknorot хватило всего лишь на 15 т. км :cry:

маловато будет будем искать дальше

**Sergren** » 03 ноя 2008, 22:19

Таксист писал(а):Рулевые наконечники Teknorot хватило всего лишь на 15 т. км маловато будет будем искать дальше

Повторюсь - не покупайте турецкие наконечники Текнорот и As Metal (см. первые сообщения топика).

Сейчас уже больше 10 тыков откатался на наконечниках Sidem.

**AA55** » 03 ноя 2008, 22:30

Sergren писал(а):
Таксист писал(а):Рулевые наконечники Teknorot хватило всего лишь на 15 т. км маловато будет будем искать дальше

Повторюсь - не покупайте турецкие наконечники Текнорот и As Metal (см. первые сообщения топика).

Сейчас уже больше 10 тыков откатался на наконечниках Sidem.

Я уже почти 20 на них(на Sidem) проехал. Тьфу-тьфу, полет нормальный.

**Sergren** » 03 ноя 2008, 22:34

AA55 писал(а):Я уже почти 20 на них(на Sidem) проехал. Тьфу-тьфу, полет нормальный.

Пока информация по этим наконечникам слегка обнадеживает. Это и вашего отзыва касается, и друг мой с Мурманска (Старик) катается на этих наконечниках, как и я, но у него очень большой пробег, и тоже все в порядке, а 20 тыков он точно уже на них пробежал.

**sergeibely** » 04 ноя 2008, 07:40

Пробег 51 тыс.км.Заменил-
Амортизаторы Monro-6330 рублей.(старые не потёкшие,но ...на сжатие сопротивление слабое и т. д.)
Тормозные диски Lucas/TRW-2470 рублей(старые толщина 10 мм,все в трещинах-сами понимаете... :shock:

)
Колодки тормозные Ate-1120 рублей.
Рычаги MOOG-3500 рублей.(на старых-расслоение сайлентблоков,люфт в шаровой.)
Наконечники рулевой тяги Lemforder-1900 рублей(старые-люфт)
Тяги рулевые MOOG-800 рублей(старые-люфт)
Опоры амортизационной стойки оригинал-около 1400 рублей(старые внешних повреждений не имеют,но...по толщине старые меньше на 3-4 мм.,и это без нагрузки.в результате замены пропал зазор между "стаканом" и опорной шайбой.)
Итого-6 часов времени(без задних амо) и 17500 рублей.

**старик1** » 07 ноя 2008, 20:36

Sergren писал(а):
AA55 писал(а):Я уже почти 20 на них(на Sidem) проехал. Тьфу-тьфу, полет нормальный.

Пока информация по этим наконечникам слегка обнадеживает. Это и вашего отзыва касается, и друг мой с Мурманска (Старик) катается на этих наконечниках, как и я, но у него очень большой пробег, и тоже все в порядке, а 20 тыков он точно уже на них пробежал.

Пробежал уже 25тык, ныряние в болото в Карелии для подвески прошло безболезненно, после проверки претензий к ней нет. Полет продолжается.

**олег иванов** » 08 ноя 2008, 00:31

Помогите

Привет всем. Я здесь появился недавно(на форуме), еще не "обжился". Так вот, купил логан .В принципе, за неделю езды пока не разочаровался, но вот беда: Поехал на огород по не очень хорошой дороге и как на зло при развороте застрял. Парился около часа, но выехал таки. При этом порвал пыльник шруса правый и левый. В диллерском сервис центре насчитали за замену оных что-то около 6100 рубликов. Вот наименование работ:
- Снятие-установка приводного вала + слив, заправка масла 1800р
- Замена пыльника (лев.) 360
- Замена пыльника (прв.) 360
- Регулировка углов установки колес 500

НЕУЖЕЛИ на самом деле все так?

Плюс к этому сама стоимость запчастей
- пыльник правый 960
- пыльник(чехол полуоси) левый 1130
- масло трансмиссионное 4л. 960

Конечно же решил там не делать. Так вот Может кто-нибудь знает и поможет ЕСТЬ ЛИ АНАЛОГи Пыльник ШРУСа внутреннего левого и Пыльника правого. Неужели они стоят 1130 и 960 руб. соотвественно!!!

**Таксист** » 09 ноя 2008, 12:55

Привет Олег, чтобы подсказали цену укажи какие пыльники нужны внутрение или наружные, и как у тебя написанно Регулировка углов установки колес при данной замене тебе не потребуется это простой развод. И еще если хочешь сохранить гарантию придется делать у оф.диллера если нет то в любом другом сервисе цены наверняка будут на порядок ниже. Удачи

Клуб автолюбителей Рено Логан

Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й стр.)

Кто сейчас на конференции