Клуб автолюбителей Рено Логан

**NAIL1** » 09 июл 2009, 15:14

zawr А может быть это свечи. Вы не думали об этом?

**zawr** » 09 июл 2009, 17:36

NAIL1 писал(а):Сообщение #271 Добавлено: Чт 09 Июл, 2009 16:14 zawr А может быть это свечи. Вы не думали об этом?

2000 тысячи после ТО, свечи можно сказать новые. А потом я же вижу что движок и коробка работают идеально. Дергать и вибрировать сцепление начинает в пробках в жаркую погоду, еще хуже если залит 95 бензин (видимо движок от него перегревается еще сильней).

**NAIL1** » 09 июл 2009, 17:42

zawr Ну тогда как Вы сказали до этого это может быть дело в сцеплений

**zawr** » 09 июл 2009, 19:57

NAIL1 писал(а):Сообщение #273 Добавлено: Чт 09 Июл, 2009 18:42 zawr Ну тогда как Вы сказали до этого это может быть дело в сцеплений

Да я спрашивал на другую тему - про гарантийный ремонт сцепления?

**rais** » 25 авг 2009, 07:09

у меня тоже было самое пока знакомый не посоветовал убирать ногу с сцепления стаж у меня 10 лет попорбовал помогло

Сначала немножко не по теме...
На 43 тысячах менял гранату (в сборе), рулевые тяги и наконечники. Не у дилера. Как машину забирал, мастер говорит, что у меня сцепление "на подходе", так как педаль сцепления схватывает в самом конце. Говорит, что виной может быть "манера езды" - то есть нога всегда находится на педали сцепления. Поэтому износ сцепления быстрее. Я действительно так езжу, потому что в основном в пробках по городу. Но на тот момент я лично изменений не почувствовал. Сейчас наездил 46 тысяч. И буквально недели две назад начал чувствовать что "схватывать" педаль сцепления начинает в самом конце и машина (как не старайся нежно работать ногой) начинает немного дергаться и шуметь. Жена говорит, как будто "троИт"! Трабл этот при трогании с места. Далее всё исчезает. Я более склонен считать, что это сцепление. Только что? Тросик, корзина или другое? Видимо менять весь узел придется (когда-то)...
Машина - аутентик, в базе, куплена весной 2006.

**Nick_2141** » 25 авг 2009, 07:49

rais писал(а):И буквально недели две назад начал чувствовать что "схватывать" педаль сцепления начинает в самом конце и машина (как не старайся нежно работать ногой) начинает немного дергаться и шуметь.

А отрегулировать сцепление не пробовали?
Немного отпустить две гаечки ключом на 10

**rais** » 25 авг 2009, 08:05

Спасибо! Читал об этом в этой теме! Не сильно и не долго беспокоит, поэтому не занимался. На днях попробую.

**BlackPerun** » 25 авг 2009, 09:22

Проблема как и у всех. При попытке "плавно" тронутся трясет и колбасит. Трогаюсь теперь так, при поднятии педали сцепления, чуть перегазовываю и плавно отпускаю газ, в этот момент трогаюсь. Ничего не колбасит. Таким макаром могу тронуся с очень маленькой скоростью, ничего колбасить не будет.

**NAIL1** » 25 авг 2009, 10:05

BlackPerun Свечи, высоковольтные провода проверяли?

**BlackPerun** » 25 авг 2009, 15:43

NAIL1 писал(а):BlackPerun Свечи, высоковольтные провода проверяли?

Нет. Машина новая, пробег 12000. Когда после обкатки менял масло и фильтр спросил у сервисмена, по его словам это особенность машины, это естьу всех логанов.
Вот к примеру, на нексии я мог спокойно тронуться и ездить, поворачивать (с ГУРом) на одном сцеплении. Более того, я на эстокаду заползал на сцеплении, не трогая газ совсем. Попробуйте это сделать на Логане. ИМХО дело не в свечах.
На мой взгляд - сервисмен прав.

PS Ездил еще на 2 летней логашке - тоже самое.

**Путник** » 25 авг 2009, 15:49

Дергается и колбасит- наверняка сцепление(диск) виноват. У рено это часто бывает. От нагрева(в пробках) часто случается. Не замечали?

**chb546** » 25 авг 2009, 16:12

BlackPerun писал(а):При попытке "плавно" тронутся трясет и колбасит.

Такая поблема была у меня на жигулях. Лечится заменой сцепления. Как показало расследование - причина сего явления кроется в нарушении геометрии дисков сцепления, наподобие деформаций, которые бывают со старыми граммафонными пластинками от нагрева. В этом случае в момент отпускания педали, касание дисков происходит не всей поверхностью, а выступающими над плоскостью участками (волнами). Так как плоскость касания в этом случае очень мала, происходит срыв диска, из-за чего и колбасит машину.
Причины возникновения деформаций - низкое качество деталей или перегрев с последующим резким охлаждением. У меня в жигулях первый раз случилось когда застрял в глубокой луже и пришлось сильно поработать сцеплением.
На Логане проехал 12 тысяч - начало потихоньку появляться. Особенно когда в пробках ....
Все ИМХО.

**BlackPerun** » 25 авг 2009, 16:40

NAIL1 писал(а):BlackPerun Свечи, высоковольтные провода проверяли?

Нет. Машина новая, пробег 12000. Когда после обкатки менял масло и фильтр спросил у сервисмена, по его словам это особенность машины, это естьу всех логанов.
Вот к примеру, на нексии я мог спокойно тронуться и ездить, поворачивать (с ГУРом) на одном сцеплении. Более того, я на эстокаду заползал на сцеплении, не трогая газ совсем. Попробуйте это сделать на Логане. ИМХО дело не в свечах.
На мой взгляд - сервисмен прав.

PS Ездил еще на 2 летней логашке - тоже самое.

**Евгений Ш** » 25 авг 2009, 18:15

BlackPerun писал(а):на нексии я мог спокойно тронуться и ездить, поворачивать (с ГУРом) на одном сцеплении

И на Логане без проблем. В пробках так и езжу

BlackPerun писал(а):на эстокаду заползал на сцеплении

Ну я и на 4-й легко без газа тронусь. Только зачем садомазохизмом заниматься?

**Юрий Ю** » 18 сен 2009, 21:08

Принимайте в клуб. Сегодня на первой начало колбасить + ручка КПП трясётся вовсю.... Не знаю что за касяк, но! Сегодня обильно помыл машину и заправился, потом прогрелась и началось!!!

Клуб автолюбителей Рено Логан

Дергание и вибрации при трогании с места

Кто сейчас на конференции