Злой Волк писал(а):Как с надежностью?
Мутно. Есть жалобы на рвущиеся пыльники
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 14 окт 2026, 02:17 Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й стр.)Модераторы: Администраторы, Модераторы Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й ст
Мутно. Есть жалобы на рвущиеся пыльники
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й ст
А что посоветуете по надежности? Чтобы проходили не меньше оригинальных.
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й ст
По статистике этого топика не меньше ходят наконечники Sdiem и Sasic. Sasic ходят дольше оригинальных.
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й ст
У меня пыльники рулевой рейки Sasic за зиму сгнили в пыль. Может лучше Lemforder?
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й ст
А что такое "пыльник рулевой рейки"?
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й стэто пыльник,который закрывает часть рулевой тяги (шарнир вкручиваюшийся в рейку с длинной резьбой)))),на которую,в свою очередь, накручивается рулевой наконечник....
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й ст
Я этот вопрос задал, чтобы выяснить, понимает ли человек, что говорит о таком пыльнике: http://logan-shop.spb.ru/logan-shop/spa ... ic-4006224 Я просто не понимаю, как можно сравнивать пыльник рулевой рейки и пыльник наконечника. Вот Текнорот делает рычаги, которые бегают по 60 тыс. км при безжалостной эксплуатации, и в то же время делает плохие наконечники, которые бегают смехотворно мало. Не надо путать теплое с мягким.
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й ста может ,я ошибся,может он имел ввиду другое резиновое изделие от сасика?
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й ст
А кто ж его знает?
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й стЯ сравниваю не пыльники рейки и наконечника, а качество резины определенных производителей.
И так как на сасике и сваге я уже накололся, то выбираю резину, после замены которой попадалово на сход-развал (еще 1000 рублей) особенно тщательно. Ведь за пыльники рейки по 300 рублей придется платить еще и специалисту по сходу-развалу, потому как стенда для этого у меня в гараже нет, а идиотизм вроде "отвернул-завернул наконечники на точно такое же количество оборотов" обходится во внеочередную замену лысых на одну сторону покрышек... Поэтому замена пыльников или наконечников у нормального водителя обходится дополнительно в сход-развал. А вот Рено (если не Румыния) делает рычаги, которые бегают по 100 тык по нашим дорогам волгоградским, про хреновое качество которых даже по первому каналу зомбоящика показывали. Поэтому иногда полезнее купить оригинальные резинки (или то, на чем они стоят, вроде наконечников или рычагов подвески), проблема в том, что можно купить румынское Рено. Про Текнорот при выборе рычагов подумаю. Спасибо за совет.
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й ст
Дык в разных деталях используется разная резина. Соберетесь покупать текноротовские рычаги - внимательно осмотрите и пощупайте эти рычаги перед покупкой.
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й ст
В принципе, согласен. Потому как сваговские пыльники рейки потрескались через 6 тык, а сваговские пыльники сваговских наконечников живы и здоровы, ни одного дефекта, а ведь менялось всё в один день.
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й ст
Ну вот об этом и речь.
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й ст
Будем знать, хорошо, что я их не поставил, когда первый раз менял наконечники. Родные хоть и были с микротрещинами, но с того момента отбегали еще около 50тыс и ничего им не делается.
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й стНа заметку. При пробеге 126 тыс. км сломалась задняя левая пружина, отпал нижний маленький виток. Купил в Existe пару пружин Kilen 51800, новые пружины короче целой оригинальной примерно на 1-1,5 см. После установки видно, что зад машины стал ниже, чем был.
Вернуться в Ходовая, Трансмиссия, Управление Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 17 |