видимо в момент подергивания:))
Это характерная для многих городских водителей черта - полунедовыжим сцепления (нога в пробках лежит на педали всю дорогу), слегка привод сцепления срабатывает... Почему бы и нет?
Archi писал(а):Народ, а вы закономерность дерганья отследить не пробовали, у меня это второй год впроявляется именно в весной (утром холодно, днем жарко), лечится снятием зимней резины и одеванием летней хз, может, зимняя резина (у меня хакка-4) в теплую погоду настолько мягкая, что "раскисает" и затрудняет троганье авто с места.
Ещё такая версия-когда дергается при трогании-на жевачку наехала...
До боли знакомый косяк затронули в этой теме.
Я на своей шестёрке за десять лет так и не решил подобную проблему.
Поменял 3 комплекта сцеплений, но так и не победил эти дёрганья при трогании. А проявлялось это тем больше, чем было теплее на улице. Путём долгих и мучительных медитаций и сеансов связи с астралом списал всё это на искривление маховика, хотя проверить инструментально так и не удосужился. Добиться коробления маховика думаю можно насилуя сцепление продолжительное время. В моём случае было 25 минутное буксование в грязи и последующий запах горелого сцепления. Что думаете об этой версии?
P.S. : А может это всего лиш торцевой люфт маховика...
wefil писал(а):у меня тоже было самое пока знакомый не посоветовал убирать ногу с сцепления стаж у меня 10 лет попорбовал помогло
Поясните, в какой момент Вы стали убирать ногу с педали сцепления?
После того как включаешь скорость, т.е. не держите ногу на педали есле в этом нет необходимости
Кажется мне, что совет правильный... все-таки в ногах проблема. Но не всегда это можно сделать, особенно, я думаю, в пробках, в условиях дворовой езды при парковке и т.д.
Kisel писал(а):Кажется мне, что совет правильный... все-таки в ногах проблема.
Постоянно лежащая на педали нога, привычка вредная, интенсивный износ выжимного в первую очередь, так ещё в школе учили. Вот у меня такой привычки нет, а "Дергание и вибрации при трогании с места" есть. Не в этом дело:
Kisel писал(а):у меня тоже было самое пока знакомый не посоветовал убирать ногу с сцепления стаж у меня 10 лет попорбовал помогло
В пример: новая Газель из магазина, корзины с завода ппц. трясёт всю машину, тронуться нормально бывает просто не возможно, в гарантийке постоянно несколько машин со сцеплением. Только замена комплекта на импортное полностью меняет ситуацию..
Тоже такая же проблема только на прогретой машине, возможно причина в этом
"...причина: при сборке не нанесена смазка.
Результат: диск сцепления «закусывает» и не скользит по первичному валу КПП, в то время, как фрикционная накладка еще соприкасается с поверхностью трения маховика. На начальной стадии сцепление начинает «дергаться».
Примечание: всегда использовать высококачественную смазку."см.здесь
Cruz писал(а):Результат: диск сцепления «закусывает» и не скользит по первичному валу КПП, в то время, как фрикционная накладка еще соприкасается с поверхностью трения маховика.
Тогда бы сцепление "вело", передачи бы с затруднением включались..
(беда продукции Газ. Коробки всегда ставят на сухую)
Kisel писал(а):Т.е. вибрация есть начиная с трогания и до перехода на вторую ? Вы что вообще ездите на первой с вибрацией или вибрация толко на момент схватывания передачи ?
Вибрация только в момент срабатывания сцепления, если включена первая, то значит в момент трогания с места. После того, как сцеление отпущено и добавлен газ - пропадает.
3dmax писал(а):Только забивайте строго по моей технологии
Что и было сделано. Вы не поверите- помогло. На сегодняшний день никаких признаков былого безобразия нет. Причину так и не понял. Но предполагаю два варианта: 1. Левый бензин. (Были пару раз сомнительные заправки) 2. Погода. С утра было холодно, чуть выше 0, возможно на диске сцепления конденсат остается?
