Короче, фиг чего изменилось. Машина зажигает лампочки (!) и АБС с завидным упорством. Поеду завтра опять в гости к "Ренамаксу". Ни струя себе фонтан, какие странные могут быть последствия у замены подшипника...
Если исторя получит продолжение, то перенесу отражения своих мытарств в соответствующую ветку. Ибо, вопрос с гулом пока снимаю. Трудно понять, есть он, или нет...
А вообще, похоже у меня рекорд. На 8,5 тыщах, вроде, подшипники ни у кого ещё ласты не клеили...
16 тыков, заменили подшипник по гарантии в мосрентсервисе, приехал к ним вчера в воскресенье (в субботу в 20.30 позвонил, записался), говорю, воет что-то, шум резины перебивает =)) с мастером проехались главное, всё нормально.. =) ну хотя бы диагностику ходовой сделают, подумал =) ан нет, всё прально, звонят, заменили. поеду забирать сегодня
Подскажите пжл подшипник опорный стойки и подшипник ступицы одно и тоже?
Сегодня поехал на второе ТО в РенаМакс, после выполнения ТО мастера сказали - разрушился опорный подшипник правого переднего колеса, стоимость замены - 2571 рубл., платить будете?
mixxxxail писал(а):У Логана наружный диаметр и ширина двухрядного ступичного переднего подшипника БОЛЬШЕ, чем в подш. передних ступиц у всех переднеприводных ТАЗов. Стало быть, запас прочности выше, учитывая аналогичные массу авто и ударные нагрузки.
и 14 радиус ,а значит оборотов на растояние меньше.[/quote]
Не обольщайтесь!!! Я покупал ТАЗ=99 с пробегом около 80 тык. машину знал. ничего на ней не меняли, кроме масла и фильтров. За 3го
да Я проехал порядка70 тык. и "рухнул", даже не гудел, правый передний ступичный. Треснула внешняя обойма. Заменил, работа-250р., + подшипник -300р. Ездил ещё 1год, около 30тык. - ничего не загудело. Так и продал. ИТОГ: за 180тык. - 1(ОДИН) подшипник. Думаю дело в материалах. Вывод: Вологодский подшипник круче Хранцузского или Румынского???
Подскажите пжл подшипник опорный стойки и подшипник ступицы одно и тоже?
Сегодня поехал на второе ТО в РенаМакс, после выполнения ТО мастера сказали - разрушился опорный подшипник правого переднего колеса, стоимость замены - 2571 рубл., платить будете?
Требовать гарантию. Насколько я помню, до 60 тыс км распостраняется гарантия на ходовую. Если отказывают, звонить на горячую линию Автофрамоса и менять дилера. Я у них же проходил ТО2 (на Ленинградке), но мне ничего не сказали. Хотя есть ощущение, что диагностики тоже никакой не проводили - в бардачке все как лежало так и лежит. И кстати топливный фильтр не меняли и машину не мыли. Я претензий выставлять не стал, так как время-деньги, но про себя вот задумался - не стоит ли поменять сервис и ТО3 пройти не у них.
Аркадичч писал(а): Вологодский подшипник круче Хранцузского или Румынского???
Кстати наши подшипники очень не плохого качества и на равных стоят в надежности с импортными.
Jn писал(а):Подскажите пжл подшипник опорный стойки и подшипник ступицы одно и тоже?
Разные..Один установленв падушке апоры стойки (падушка видна под капотом),другой внутри узла колеса,изза него колесо крутиться-представляете какая масса на подшипнике висит.!
Подскажите пжл подшипник опорный стойки и подшипник ступицы одно и тоже?
Сегодня поехал на второе ТО в РенаМакс, после выполнения ТО мастера сказали - разрушился опорный подшипник правого переднего колеса, стоимость замены - 2571 рубл., платить будете?
Требовать гарантию. Насколько я помню, до 60 тыс км распостраняется гарантия на ходовую. Если отказывают, звонить на горячую линию Автофрамоса и менять дилера. Я у них же проходил ТО2 (на Ленинградке), но мне ничего не сказали. Хотя есть ощущение, что диагностики тоже никакой не проводили - в бардачке все как лежало так и лежит.
Уже поздно, работа оплачена и надеюсь сделана. Но в бардачке у меня точняком не рылись, хотя на этот раз и фильтр и свечи отдали...
Сервис скорее всего буду менять, хоть он удобно для меня расположен.
Аркадичч писал(а):Думаю дело в материалах. Вывод: Вологодский подшипник круче Хранцузского или Румынского???
Да , Вологодские подшипники хороши только для 8-ок и 9-ок . А на Опель если поставить , они точь в точь такого размера , развалятся через 2 000 км . А знаете почему ? Дело не в качественном материале , а в нагрузке . Опель тяжелей 8-ок и 9-ок на 500 кг . Вот почему .
ага,два века,я три вологодских восьмёрочных на бывшей окушке менял с интервалом 1000-3000 км. ,пока не поставил хранцуза,который раза в 4 дороже,и забыл про замены.
Да, видно передние подшипники полное г... Вот моя история - В 30т.км. при прохождениии То-2, в "Авиньоне", удалось поменять по гарантии правый гудящий подшипник. Однако с началом зимы почуял гудение левого подшипника. Кстати гудение чудесно определить зделав змейку на свободном участке дороги. В правом повороте - гудит левый подшипник и соответственно в левом - правый. И вчера при прохождении ТО-3 (45т.км), в гарантийной замене было отказано, по двум причинам: 1. Подмята защита картера. 2: Диски не оригинал с зимней резиной.
Отсуда делаю вывод, прежде чем ехать на замену по гарантии передних подшипников, внимательно осмотреть защиту картера, и если что подрихтовать её. А также приезжать в гарантийный сервис только на оригинальных дисках. Думаю, что если бы эти условия мною были соблюдены, то подшипник поменяли бы по гарантии, т.к. о кончине гарантии на ходовую по пробегу 30т.км. - речи никакой не было.
Да, передние подшипники конечно не подарок на Логане. Но главное мы заранее знали, какая болезнь на этой машине главная и сколько это будет стоить.
Первый правый передний подшипник как уже я писал, менял на ТО_60 по гарантии в Твери(знакомый дилер), сейчас 88.000 скоро ТО-90, но не успел приехать со вторым левым(загудел три дня назад). Думал что тыщ 5-ть точно на нем проеду -но не судьба! Хорошо хоть купил заранее неоригинальный, так вот гудение на третий день добавило:
1. Свист.
2. Грохот при поворе руля направо.
3. Треск и шипение при прохождении поворотов и неровностей.
Далее я не стал ждать клина и заехал в первый попавшийся сервис - ехать не в Тверь, а в Москву к дилерам джелания никакого-откажут по-любому в гарантии.
В итоге подшипник -900 руб. работа 1100 руб.
Дороговато конечно, но и подшипник -неоригинальный"оригинальный" - , да и сервис не дешевый.
Кстати делал в военном городке в Подмосковье -так они всем салоном пришли смотреть на подвеску Логана - так как у них еще не один не чинился- так все на гарантии, Все были крайне довольны простотой и доступностью подвески \логана.
3dmax писал(а):Если бы он 7700км отслужил бы, тогда да, явно заводской брак.
А если скажем 15000 или 30000 или 45000 то это как? И где та таблица, где прописан ресурс деталей? Собственно говоря я ведь вовсе и не парюсь по поводу этого подшипника, ибо машиной доволен на 200%. Однако ж выражение "гарантия без ограничения пробега" на мой взгляд - фикция, ибо машина с бракованной деталью либо не поедет с самого начала, либо долго точно не проездит. А всё, что проработало более-менее долго, значит было исправно и соответственно скажут, что сломалось из-за неправильной эксплуатации. Кстати мой случай видимо единичный т.к. мастер цеха говорит, что не припомнит чтобы меняли подшипник ступицы, а ведь у них обслуживаются 2 таксопарка и там пробеги давно перевалили за 100 тыс. км.
Подшипник левой ступицы загудел и был заменен по гарантии при пробеге 40000 км. Подшипник правой ступицы загудел при пробеге 75000 км. и был заменен у того-же диллера за 3400 руб. - сказали, что гарантия на эти подшипники до 60000 км. Сейчас прбег 99000 км. - ничего не гудит.