Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й стр.)

[Sergren]

Коллеги, тема посвящена неоригинальной подвеске. Не надо захламлять тему, озвучивая здесь свой выбор в пользу оригинальных комплектующих.

[Mavrik]

Просто в Логане такая операция как замена шаровой не совсем является легальной. Сама запрессовка шаровой в рычаг говорит о том, что данный узел не разборный.

Ну так можно договориться до того, что и подшипники не меняются, они же тоже запресованы. Правильная шаровая в неразбитый рычаг очень даже хорошо впресовывается. А экономическую целесообразность каждый может посчитать себе сам.

[Макар]

Просьба занести в черный список рычаги и рулнаки Automotor France. При пробеге 134000 были заменены оба рычага, оба рулнанака и обе рулевые тяги все было взято Automotor France в Existe, до этого все стояло родное, после ремонта на машине стала ездить жена, пробег упал до 7-8 тыс в год и вот результат: левый рычаг проехал 7000, год назад в ПолитЛексе мне его заменили (на снятом рычаге шаровая была в таком же состоянии как родная после 134 тыс.), сейчас с пробегом уже 15 тыс.! Павлом в ПолитЛесксе-же был приговорен правый рычаг и левый наконечник. Ребята Не берите Automotor France!!!

[Nick_2141]

Правильная шаровая в неразбитый рычаг очень даже хорошо впресовывается. А экономическую целесообразность каждый может посчитать себе сам.

По-разному бывает...

[Mavrik]

По-разному бывает...

А Вы уверены, что на этой фоте все правильное?

[Nick_2141]

А Вы уверены, что на этой фоте все правильное?

http://logan-club.ru/forum/viewtopic.ph ... 57#p261957
Автор фото - Dima Krotov Arhara

[Mavrik]

http://logan-club.ru/forum/viewtopic.ph ... 57#p261957
Автор фото - Dima Krotov Arhara

Ну вот, он же сам там пишет, что ему попались детали плохого качества.

[Агент 007]

Ну вот, он же сам там пишет, что ему попались детали плохого качества.

Три раза в один и тот же рычаг перепрессовывались шаровые, без прихваток сваркой. Ездил по таким дорогам, как в Коми недавно постились на фото.

[Дмиtry]

Итак, спешу поделиться опытом ремонта ходовой.
пробег 93 тыс. Передок стучал уже нетерпимо.
Заказал в экзисте:
Рычаг подвески передний левый Sidem код 5778 - 1шт,
Рычаг подвески передний правый Sidem код 5779 - 1шт,
Тяга рулевая Sidem код 5611 - 2шт,
Наконечник рулевой тяги Sidem левый код 5630 - 1шт,
Наконечник рулевой тяги Sidem правый код 5631 - 1шт,
Левый рычаг почему-то с заказа сняли, пришлось перезаказать Teknorot код DC-308 - 1шт.
Как уже писал выше, снял резинки и обнаружил, что в один наконечник явно смазки не доложили. Повскрывал все и добавил смазки для ШРУСов от души, чего и всем рекомендую. Только не порвите резинки. Также не рекомендуюперекладывать смазки, так как при установке детали резинка сжимается и внутри должен оставаться воздух, который выдавливается при установке детали на авто.
Кто-то писал в начале ветки, что рычаг Sidem не подошел сходу и пришлось править болгаркой. У меня и Sidem и Teknorot встали как родные. Два рычага примерно одного качества на ощупь. Палец шаровой Sidem рукой сдвинуть гораздо труднее, чем палец шаровой Teknorot. Посмотрим как будут ходить.
Тяги и наки тоже встали без проблем.

Итак, пробег 98 тык и "кончились" сайлентблоки рычага sidem. Сегодня заехал на подъемник, сайленты провернуло и рычаг "ходит" вдоль крплений. Все это сопровождается звуками трения резины по металлу. Звук появился еще на 2 тык пробега, так что пробежал рычаг всего 2 тык. И это он даже зимы не видел!
А вот текнорот жив.
Сейчас выбираю сайлентблоки между текнорот и сасик. Кто чего посоветует? Рычаг менять не хочу, так как надеюсь на набитую собственноручно смазкой шаровую. Еще надеюсь, что после замены сайлентблоков не надо будет делать регулировку схождения
ЗЫ: Ivon - это мой потерянный после сбоя сервера аккаунт.

Итак, делюсь еще результатами теста:
Пробег 113 тык.
Вчера был на диагностике ходовой. Рулнаки sidem люфтят - видно невооруженным взглядом. Грохочут уже давно Сайленты рычагов (Teknorot) тоже приговорены. Резина не отслоилась, но они аномально мягкие, что позволяет колесам при трогании/торможении растопыриваться, короче, болтаться в разные строны. Шаровые целы.
Интересно. Некогда читать тему, но судя по всему, sidem пока в топе неоригинальных запов по цене/качеству. Наверное, вражеские рулнаки sidem все лето упорно разъедала наша отечественная смазка для ШРУСов, которую я туда старательно запихивал. А может быть, износ у них считается временем, а не пробегом (ездил я редко этим летом). Короче, каждый для себя делает выводы

[@lex_k]

Вы меня расстроили, тоже недавно поставил наконечники Sidem и тоже напихал смазки шрус, но подвеску пока не смотрел.

[Sergren]

Дмиtry,

На вашей машине поразительно быстро умирают "заслуженные" комплектующие. Даже не знаю, какие можно из этого сделать выводы.

[Дмиtry]

Сам расстроился немного, но не надолго

[Агент 007]

Дмиtry,

На вашей машине поразительно быстро умирают "заслуженные" комплектующие. Даже не знаю, какие можно из этого сделать выводы.

Проверить состояние аммортизаторов Рулевые наконечники, рулевые тяги, шаровые опоры Sidem тестировал неоднократно. Результаты стабильные. Но никак не 2000 км!

[Дмиtry]

2000 - это сайленты sidem отходили. Я же специально цитировал всю историю - чтобы Вы прочитали.

[Агент 007]

2000 - это сайленты sidem отходили. Я же специально цитировал всю историю - чтобы Вы прочитали.

Про сайленты ничего не скажу я сидемовские не ставил.