Derri писал(а):На той неделе поменял правый ступичный подшипник на своем Логане. Пробег 68 т.к. Симптомы, побудившие к замене, подробно описаны ранее форумчанами: нарастающий гул при разгоне-торможении, люфт при подергивании за верх вывешенного колеса (отсутствие люфта при нажатой педали тормоза), постукивание при проезде неровностей. Хотел сначала так поездить до наступления теплых денечков, но наступившая оттепель в начале февраля и свободный выходной сподвигли меня к покупке и замене подшипника (машина без АБС-взял вологодский за 490 р) Менял сам в гараже, на Логане впервые. Затратил почти 4 часа, т.к. работал без спешки, очищал детали от грязи и ржавчины, применял свойство температурного расширения металла (тепловой пистолет и морозильная камера) для облегчения прессовых операций с подшипником. За одно проверил и тормоза, смазав направляющие суппорта и почистив детали. Левый подшипник пока ведет себя прилично, не буду мешать ему работать. В случае чего поменяю, с учетом приобретенного опыта, рассчитываю на меньшую трату времени. Проделанной работой в целом остался доволен, получив некоторую материальную экономию и моральное удовлетворение, вспомнив утрачивающиеся навыки
Недолго музыка играла. Это я о левом ступичном. С приблизительно теми же симптомами проявилась неисправность с левой стороны. На 71-й тысяче заменил самостоятельно на SNR за 910 руб. Замена отняла примерно часа 3 неспешной работы. Пока наслаждаюсь тишиной
matroskin210184 писал(а):Где можно качественный съёмник купить в СПб? сколько стоит ?
На фучика нет, может быть на маршале в реношной секции. Я у себя подрезал обойму болгаркой + пара ударов зубилом , новый ставил используя шпильку 18мм и проставочные шайбы подходящего диаметра.
Кстати, имея такой съемник, запасной подшипник, набор гаечных ключей и головок (включая "на 30"), а также большой трубный ключ, способный удержать "упор" на съемнике ступичных подшипников, и вот такой съемник или запасную ступицу, можно заменить передний подшипник в полевых условиях, т.е. без электричества и болгарки, прямо на дороге, если это дорога из Питера в Крым, например. Я проехал на гудящем подшипнике около 500 километров, при этом гул постепенно нарастал. Но доехал, все-таки.
На беговой дорожке снятого на 86 тык заводского ступичного переднего левого подшипника обнаружил нетронутый участок. Чтобы это могло значить - неправильный монтаж, или неправильная геометрия подшипника или ещё что? Первый раз такое вижу.
Вообще-то, как сказал один мастер в оф.сервисе, "снимание" обоймы при помощи зубила и болгарки чревато перекосом оси на ступице (это я о задних подшипниках). Хотя с другой стороны - почему же её не "косит" от ударов колеса о кочки и края ям? Не всегда же пружина-амортизатор сдемпфировать успевают?
Последний раз редактировалось Злой Волк 01 июл 2013, 20:47, всего редактировалось 1 раз.
scorpirust писал(а):На беговой дорожке снятого на 86 тык заводского ступичного переднего левого подшипника обнаружил нетронутый участок. Чтобы это могло значить - неправильный монтаж, или неправильная геометрия подшипника или ещё что? Первый раз такое вижу.
