zuza писал(а):В одном есть и TRW и Lemfolder и Susik и много других не столь брендовых.
Сусик? Это типа Sasic, что ли? Если нет, то мне такой бренд неизвестен.
zuza писал(а):Во втором TRW и ещё несколько не столь брендовых. Продавщица из второго поинтересовалась почему-то какого года у меня машина и узнав, что 2007 однозначно предупредила, что мне подойдут только шаровые Avtomative, а все иные из из ассортимента по её утверждениям "провалятся"... Ну цена в 330 вроде симпатичная... Но как-то меня в смущение её слова, хотя подозреваю, что она из опыта рекламаций...
Гы Девушки на продаже запчастей обычно как дети малые (без обид), в деталях ничего не понимают и все путают. Я не раз и не два имел счастье общаться с такими созданиями. Очень странно, что одна из них может кого-то засмущать своими познаниями в шаровых. Я бы поглумился над барышней, каюсь, бываю в этом деле грешен.
zuza писал(а):В одном есть и TRW и Lemfolder и Susik и много других не столь брендовых.
Сусик? Это типа Sasic, что ли? Если нет, то мне такой бренд неизвестен.
Ну да, конечно очепятался... Бренд то он бренд, но "не на слуху" у мню...
Sergren писал(а):Гы Девушки на продаже запчастей обычно как дети малые (без обид), в деталях ничего не понимают и все путают. Я не раз и не два имел счастье общаться с такими созданиями. Очень странно, что одна из них может кого-то засмущать своими познаниями в шаровых. Я бы поглумился над барышней, каюсь, бываю в этом деле грешен.
Не-е-е... судя по владению терминологией и свободе изъяснения - эта из редкой породы "шарящих" дам... Знает что как и куда, я же и другие деталюшки заодно... слишком уж уверенно по всем деталям выдаёт. В том числе и сленговые названия. Ну там весь этот отдел автокея - почти исключительно логанодетали. Они были первыми кто начал ими торговать, потом под этот отдел спецом через дорогу помещение даже новое они взяли, расширившись.
Fudzisava писал(а):НО очень смущает разница в цене между Sidem 5630 (270p) и Lemforder 30936 01 (1100р) За пару наконечников разница получается 2000-500=1500 Причем в теме рекомендованы обе этих фирмы. Кто скажет, это такая дикая накрутка на лемфордер с золотым напылением? или сидем дешевейшее гуано? в общем, прошу, убедите за Сидем. Не хочу столько переплачивать
Читайте отзывы в этой теме про сидемовские наконечники и сами решайте, гуано это или нет.
Так как многие хвалили Сайдем (и Вы в том числе, если не ошибаюсь), то его и хочу брать. Повторю, смущает разница в цене в 4 РАЗА с Лемфордером
Fudzisava писал(а):Так как многие хвалили Сайдем (и Вы в том числе, если не ошибаюсь), то его и хочу брать. Повторю, смущает разница в цене в 4 РАЗА с Лемфордером
Берите Сайдем, нормальные наконечники, тысяч 40 пробегают.
Агент 007 писал(а):Ставьте любую, которая устроит по качеству, ну и цене разумеется. А проваливаться её там некуда. У меня 2007 выпуска, менял уже три раза с обеих сторон. Как думаете сколько раз "провалилась"?
Dima Krotov Arhara писал(а):По разному бывает . Я сменил обе Текноротовские шаровые в новых текноротовских рычагах на 2-ой неделе после установки к сайлентом вопросов не возникло . Поставил испанские шаровые вместо них . Проварил собственноручно полуавтоматом с газом на точки , и то на всякий случай . Произошло это , то есть не хватило . И вот это . А в день замены выглядело так.
листов 30 назад терли про проточки на шаровых,под стопорные кольца...
dimatr писал(а):Скажите пожалуйста а брэнд Asam-Sa ктото знает?
Мутноватый бренд. Румыны, кантуются недалеко от завода Dacia, делают для Логана кое-что по ходовке. Качество на среднем уровне, но партномеров на упаковке никогда не пишут.
dimatr писал(а):Скажите пожалуйста а брэнд Asam-Sa ктото знает?
"ASAM» S.A. является одним из ведущих румынских производителей узлов и запасных частей для машиностроения и автомобилестроения. «ASAM» S.A. ведет научно-исследовательскую и новаторскую деятельность, что подтверждается многими патентами. Таким образом, производственные мощности и продукцияпостоянно адаптируются к требованиям внутреннего и зарубежного рынков." http://www.asam.ro/
Агент 007 писал(а):Ставьте любую, которая устроит по качеству, ну и цене разумеется. А проваливаться её там некуда. У меня 2007 выпуска, менял уже три раза с обеих сторон. Как думаете сколько раз "провалилась"?
листов 30 назад терли про проточки на шаровых,под стопорные кольца...
Ага, понял суть проблемы... С 80 страницы тереть начали. Хорошо, что ремонт на завтра перенесли. В принципе - "могут встать, а могут и провалиться", причина так и не раскрыта. Возможно - вопрос "как" перепрессовываются, не кривыми ли руками с кувалды. Замер снятых штангеном с максимальной точностью и покупаемых должен дать правильный ответ... Я всё же за TRW.
дима писал(а):листов 30 назад терли про проточки на шаровых,под стопорные кольца..
Я помню. Только почему у меня ничего не вываливается? Стоят шаровые Sidem в родных рычагах, менял уже 2 раза. Езжу по тем же дорогам, что и автор фотографий.
Агент 007 писал(а):Только почему у меня ничего не вываливается? Стоят шаровые Sidem в родных рычагах,
Dima Krotov Arhara писал(а):По разному бывает . Я сменил обе Текноротовские шаровые в новых текноротовских рычагах на 2-ой неделе после установки к сайлентом вопросов не возникло . Поставил испанские шаровые вместо них
Девушки на продаже запчастей обычно как дети малые (без обид), в деталях ничего не понимают и все путают. Я не раз и не два имел счастье общаться с такими созданиями. Очень странно, что одна из них может кого-то засмущать своими познаниями в шаровых. 
Причем в теме рекомендованы обе этих фирмы. Кто скажет, это такая дикая накрутка на лемфордер с золотым напылением? или сидем дешевейшее гуано? в общем, прошу, убедите за Сидем. Не хочу столько переплачивать
