Разрушился подшипник ступицы переднего колеса

[LawGun]

Итак, купил сегодня пошипник передней ступицы. В фирменной коробочке SNR, код R155.16.
Штрих код начинается на 341, то есть, Франция. В комплекте кроме упакованного в полиэтилен подшипника есть еще гайка и пружинка. Цена без торга 320 гривен. Пересчитывайте.

Пошипник пока на "городских скоростях" не гудит, но после пробега по городу правый тормозной диск явно горячее левого.
Либо торможу только правым или большей частью правым, либо имеется два источника нагрева: колодки и подшипник.

[Mavrik]

В комплекте кроме упакованного в полиэтилен подшипника есть еще гайка и пружинка.

А без них гривен на 50 дешевле было бы

[LawGun]

В комплекте кроме упакованного в полиэтилен подшипника есть еще гайка и пружинка.

А без них гривен на 50 дешевле было бы

Может быть, и так. Но делим эти лишние 50 гривен на 215 тыс км и получаем, что в этом случае мне каждый пройденный километр обошелся на 0,02 копейки дороже.

Впрочем, не исключаю, что со временем куплю себе москвичовский съемник и буду самостоятельно менять москвичовские подшипники. Уже начитался.

[bob292]

Пошипник пока на "городских скоростях" не гудит, но после пробега по городу правый тормозной диск явно горячее левого.Либо торможу только правым или большей частью правым, либо имеется два источника нагрева: колодки и подшипник.

Равзберись окончательно с суппортом . Подшипник сильного нагрева не должен давать . А люфт есть в подшипнике ? Не вывешивая машину дергаешь за верх колеса поперек авто , довольно сильно . Если люфт в подшипнике есть , то он чувствуется руками , иногда и слышно . Один ньюанс - шаровая должна быть исправна , иначе возможно поймать и ее люфт .

[bob292]

буду самостоятельно менять москвичовские подшипники.

Неееее. Пока только SNR нормально ходит и стОит .

[LawGun]

Равзберись окончательно с суппортом . Подшипник сильного нагрева не должен давать . А люфт есть в подшипнике ?

Вот и думаю пока, размышляю. Хочу переставить сторонами направляющие суппорта, или как они там называются. (Те, которые медной смазкой надо регулярно смазывать.) Если нагрев перейдет на левую сторону, значит, в них дело.
Насчет нагрева от подшипников. Когда-то, очень давно, был у меня непродолжительное время Фольксваген 1,9 литра. Дал я на нем по трассе 150 км/ч. Когда остановились, водители, знатоки, ехавшие со мной, потрогали колесные диски и произнесли одобрительно: подшипники не греются.

Дело в том, что у меня несколько раз, при сильных нагрузках на ходовую: машина загружена под завязку, частые торможения в городе, начинал подвивать подшипник. Звук - характерный, колодки так выть не будут, по-моему.

Люфта в ступице механик не обнаружил, делал, как Вы рекомендуете.
Если в подшипнике по какой-либо причине ухудшилось качество смазки, или уменьшилось, то на малых скоростях подшипник греться не будет. Он у меня до шестидесяти и не греется (имею в виду температуру тормозного диска). Однако при восьмидесяти начинает ощутимо греться. А при ста, полагаю, и выть начинает.
Я сейчас не хочу с такими большими скоростями экспериментировать.
Во всяком случае, в прошлый понедельник, когда я миновал город и дал 110, услышал явный подшипниковый вой. После разворота обратно домой и медленной, до 70, езды воя не слыхал.

Правая сторона, пробег более 215 тыс, наши дороги - логично предположить, что подшипник начинает умирать.

[Mavrik]

Никогда не сталкивался с тем, чтобы подшипник ощутимо нагревал все колесо (или тормозной диск). Проверяйте тормоза.

логично предположить, что подшипник начинает умирать.

Может и умирает, но нагревать не должен. Совпадение.
З.Ы. Вы до воя нагрев проверяли?

[Кутузов]

Равзберись окончательно с суппортом . Подшипник сильного нагрева не должен давать . А люфт есть в подшипнике ?

Вот и думаю пока, размышляю. Хочу переставить сторонами направляющие суппорта, или как они там называются. (Те, которые медной смазкой надо регулярно смазывать.) Если нагрев перейдет на левую сторону, значит, в них дело.
.

Не надо переставлять сторонами направляющие суппорта.Если замените подшипник ,тогда тормозной диск не будет сильно греться .Избавитесь от головной боли .

[Mavrik]

И еще;
почистить суппорт в местах соприкосновения с колодками. Плохой ход колодок нагревать диск может, а влиять на торможение не обязательно.

[LawGun]

Вы до воя нагрев проверяли?

Нет, конечно. Если машина нормально ездила, на прямой можно было метров на 700-800 спокойно бросать руль - в сторону не вело, тормозила тоже по прямой (впрочем, и сейчас тоже), то что было проверять? Вот когда впервые услышал вой, тогда и насторожился.

Кстати, представим себе на минутку, что шарики в подшипнике по какой-либо причине стали сухими. Тогда трение металла по металлу, пусть это и трение кочения должно давать тепло.

Конечно, было бы неплохо замерять температуру диска ближе к центру и ближе к периферии. Если источник тепла - подшипник, то та часть диска, которая под колодками, была бы холоднее.

А это идея: покатавшись с частыми торможениями, проверить на ощупь, что горячее - край диска или гайка ступицы. Если виноват подшипник, то гайка ступицы будет однозначно теплее.

[LawGun]

И еще;
почистить суппорт в местах соприкосновения с колодками. Плохой ход колодок нагревать диск может, а влиять на торможение не обязательно.

Имеете в виду - с внешнего торца? Наружная дуга колодки? Спасибо, попробую понаждачить слегка.
Да и вообще пошлифую суппорт - невелик труд. Хоть снаружи

[Кутузов]

Шарики подшипника при небольшой нагрузке катятся по одному диаметру подшипника.При увеличении скорости по другому диамерту(немного в какую либо сторону ) на котором образовался свищ (выбоина ),шарики задевая препятствие издают звук .

[Mavrik]

Имеете в виду

Имею в виду это

Была у меня такая тема по весне, грелись оба диска, несмотря на то что все смазано и суппорты ходят хорошо, однажды даже палец обжог. Пришлось чистить карманы колодок в суппортах. Вытащил колодки, снял направляющие пружины с обоих сторон, те которые из нержавейки и под ними был приличный слой окалины, что мешало свободно двигаться колодкам(зажимало их с торцов). Все зачистил стамеской до металла. Проблема исчезла.

viewtopic.php?p=906602#p906594

[Mavrik]

Еще раз повторюсь.
Заедание колодок в суппорте способно нагревать диск, но на торможение и увод особо не влияет.
Гудящий подшипник не нагревает диск.

[LawGun]

Mavrik
Спасибо за подсказку и предыдущую цитату. Почищу обязательно.
Может, у меня две неисправности: заржавевший суппорт и начинающий выть подшипник. Пуркуа бы и не па?

ЗЫ, как-то и не обратил внимание на тот пост, в который Вы меня ткнули носом, хотя в той ветке тоже принимал участие