Клуб автолюбителей Рено Логан

**Nim** » 01 июн 2008, 18:44

egorofart писал(а):Никаких проблем с включение задней не наблюдается.Втыкаю и еду.

не знаю почему но до 200 км пробега я тоже не замечал а потом почему стало как у всех

KVA писал(а):Пробовал на своей после пятой перевести рычаг на заднюю acute не идёт он дальше нейтрали. И только послеперемещения его влево и снова вправо включается ЗХ.

а что могло произойти если всетаки её вкл до треска хоть и короткого ?

**KVA** » 01 июн 2008, 20:35

Nim писал(а):...а что могло произойти если всетаки её вкл до треска хоть и короткого ?

Что-то из Ваших постов потягивает каким-то мазахизмом :commandos

Если есть интерес, могу идей накидать. Например, а что будет, если по дороге к гаражу рассыпать не два килограмма гвоздей а всего 100 граммов? Или вот ещё, если по лобовухе постучать не металлическим прутком, а деревянной палкой и не очень сильно? :shok

**bob292** » 01 июн 2008, 21:58

Nim писал(а):а что могло произойти если всетаки её вкл до треска хоть и короткого ?

В принципе включить заднюю передачу при движении вперёд можно , вот только сцепление не рекомендую отпускать , потому как коробку или двигатель прийдётся потом выбросить , а может и то и другое .

**Нодельман Лев** » 02 июн 2008, 11:35

У себя на машинке отметил следующую особенность:
1) Если после остановки сделать двойной выжим сцепы (т.е. остановился отпустил педаль сцепления, потом снова нажал, чтобы включить заднюю передачу), то при включении задней передачи хруст будет 50-80%
2) Если перед включением задней передачи ехал на первой передаче и нажал сцепление, а потом не отжимая педаль сцепления включил заднюю передачу - никакого хруста 100% нет! Других факторов, влияющих на хруст при включении задней передачи не нашёл. ИМХО всё связано с положением первичного вала коробки передач в момент включения задней передачи. Двойной выжим в конкретно моём случае делал только хуже :roll:

. Ну и 100% хруста нет если при затруднении включения задней передачи включить первую передачу и проехать вперёд полметра, ну а дальше всё по второму пункту и хруста не будет.

**Агент 007** » 02 июн 2008, 15:44

Нодельман Лев писал(а):Ну и 100% хруста нет если при затруднении включения задней передачи включить первую передачу и проехать вперёд полметра

Достаточно прсто включить первую, потом ЗХ, ехать не обязательно.

**Nim** » 02 июн 2008, 18:57

bob292 писал(а):В принципе включить заднюю передачу при движении вперёд можно

сцепления было выжито, и она не включалось а трещало!

**bob292** » 02 июн 2008, 21:10

Nim писал(а):
bob292 писал(а):В принципе включить заднюю передачу при движении вперёд можно

сцепления было выжито, и она не включалось а трещало!

Я же говорю : в принципе . Невключение ЗХ при движении вперёд не есть неисправность , просто не понятно предназначение этого манёвра .

**KVA** » 02 июн 2008, 21:14

bob292 писал(а): ... просто не понятно предназначение этого манёвра .

Чего ж тут непонятного, это один из 150-ти способов зас...ать мозги себе и людям...

**Nim** » 04 июн 2008, 19:31

что тут не понятно ??? это было сделано случайно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! зачем мне писать все это, или вы думаете я каждый так развлекаюсь слушая треск коробки?
Я спросил только одно, ну или пытался спросить, что передача ЗХ стала плохо включаться иногда т.е. не до конча и помогает двойной выжим или другая передача перед ЗХ( я не имею в виду треск при вкл). Это могло произойти из-за этого?!?!?!( или я не замечал раньше)

**lomograf** » 04 июн 2008, 20:26

Nim, начинайте уже спокойно ездить! Чтобы сломать старую добрую лагуновскую коробку, надо очень хорошо постараться. ЗХ затруднённо включается на подавляющем большинстве автомобилей. Впрочем, если Вам, таки, удасться сломать коробку, не сочтите за труд отписать!

**Migel** » 06 июн 2008, 10:03

nodes писал(а):Еще бывает так, что вроде передача на месте, трогаешься — а она не едет задним ходом. Приходится перетыкать заново, после этого едет.

...о! есть такое дело...первые месяцы так "перетыкал", а сейчас рука уже принаровилась...с первого раза "втыкает". Хроста нет, но есть вот какая мыся...у меня очень часто коврик съезжает к педалям, из-за чего сцепление выжимается не до конца и на пониженных передачах бывает похрустывание, лечится укладыванием коврика на положенное место.

**NikoNiko** » 13 авг 2008, 12:06

тоже бывал хруст при включении задней... а сейчас заметил, что частенько задняя просто не включается, т.е. рычаг занимает положение, но не доходит до конца, упирается во что то... соответсвенно передача не включается. повторный выжим сцепления решает данный вопрос...

но почему появился этот упор?

ps большое усилие не прилагаю

**Archi** » 13 авг 2008, 12:23

NikoNiko писал(а):но почему появился этот упор?

шестеренки "зуб-на-зуб" попадают, а не "зуб-в-паз" как должно быть

**NikoNiko** » 13 авг 2008, 13:19

Archi писал(а):шестеренки "зуб-на-зуб" попадают, а не "зуб-в-паз" как должно быть

так понятно.. что не попадает.. но раньшего такого не было.. было только хрряяяяясссссь

хотя пошерстил по форуму - у человека так вообще на новой машине подобное случается...

**Archi** » 13 авг 2008, 14:09

NikoNiko писал(а):но раньшего такого не было.. было только хрряяяяясссссь

это если шестеренки крутятся, а

Archi писал(а):"зуб-на-зуб" попадают

это если уже остановились.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Правила включения задней скорости

Кто сейчас на конференции