Клуб автолюбителей Рено Логан

Ещё раз поглядел. Поддомкратил машину, но колесо не снимал. Теперь уже знал, что нужно искать тиснение или остатки бумажки на стойке. Спасибо, Фокс. Не поддомкратишь - не увидишь, оказалось. Выдавленные на металле надписи направлены во внутреннюю сторону колеса. Оказались Monroe. Причем Oil. Т.е. масляные. Пока что все мои предыдущие предположения и рассуждения подтверждаются. По крайней мере для меня самого. В масляных если и был когда то газ, то преимущественно для противодействия невероятно крайне редкой кавитации. Стойки сухие. Машину не колбасит после кочек. Масло продолжает работать. Аморты менять не собираюсь.

Фига тут тема. Я не спец конечно, но на фабии у меня газо-маслянные амо. И они издают специфический ПЦЦЦ при проезде лежачих полицейских например. Логан так не пшикает. При этом этот характерный Пцц я слышал и на многих других авто.
Газ не кипит при нагрузках. Масло может закипать и тогда свойство аммо сильно портится. Газом нивелируют этот эффект.

Фокс
Спасибо!!

вчера забрал амортизаторы 6001550751, метка красная на них, что означает?
и в счете смутило описание товара, все номера в одной куче, это все одно и то же?

madis писал(а):... метка красная на них, что означает?

Жесткая.

madis писал(а):... и в счете смутило описание товара, все номера в одной куче, это все одно и то же?

Нет, не одно и тоже. Это взаимозаменяемые детали. Характеристики и вес амортизаторов могут разными, но габариты и посадочные места одинаковыми.
ЗЫ. Зря не взяли опорный комплект амортизатора, их советуют менять одновременно с амортизаторами, иначе стуками вас достанут.

а номер какой у комплекта, 54 3A 069 15R ? еще не поздно взять

madis писал(а):а номер какой у комплекта, 54 3A 069 15R ?

Да, этот.

Всем привет.

Прошу подсказать.
Автодок мне сказал, что Бильштайн не предлагает амортов для Логана 2013 года.
Однако я нашел: BILSTEIN 22-122469
Кто ставил, как они служат? Жесткие?

Бильштайн часто подделывают. Я ставил на своего Логана 2007 года. Все четыре оказались подделкой. Сначала загремели задние, потом зачавкали передние. Задние сдал в магазин, передние не взяли, они немного дольше проходили.

iamsergei писал(а):Бильштайн часто подделывают. Я ставил на своего Логана 2007 года. Все четыре оказались подделкой. Сначала загремели задние, потом зачавкали передние. Задние сдал в магазин, передние не взяли, они немного дольше проходили.

О как. Интересно. Спасибо за инфу.

Фокс писал(а):

madis писал(а):... метка красная на них, что означает?

Жесткая.

madis писал(а):... и в счете смутило описание товара, все номера в одной куче, это все одно и то же?

Нет, не одно и тоже. Это взаимозаменяемые детали. Характеристики и вес амортизаторов могут разными, но габариты и посадочные места одинаковыми.
ЗЫ. Зря не взяли опорный комплект амортизатора, их советуют менять одновременно с амортизаторами, иначе стуками вас достанут.

поменял сегодня амортизаторы, родные просто хлам, сырые все, штоки без усилий ходят туда-сюда, поставили новое с ремкомплектами, стало пожестче и собранее как-то, рулежка почетче.

Логан, 2007
пробег 240000км
Потек левый задний амортизатор
В ноябре 2011 года менял уже на KAYABA 343418 (покупал за 1900р), прошел 111598км
Амортизатор задний Renault оригинал 8200742812
Цена в Интернет-магазине - 2086.10р
1. По соотношению цена/качество какой лучше всего взять дубликат?
2. Сколько км можно ездить с потекшим амортизатором, какие могут быть последствия при эксплуатации автомобиля?

9892301 писал(а):1. По соотношению цена/качество какой лучше всего взять дубликат?
2. Сколько км можно ездить с потекшим амортизатором, какие могут быть последствия при эксплуатации автомобиля?

1. Хвалят Монро.
2. Как можно меньше. Сами же понимаете, что подвеска уже работает в нештатном режиме и потянет за собой остальные узлы подвески.

242200 км на одометре. Логан 2008. Стойки не менял. Стоит стоковый Монро спереди. Задние не смотрел. Не знаю. Скорее всего тоже Монро. Лучшей рекламы не придумаешь. Ржавчина по наружке стаканов, но штоки сухие. Походу, пока не проржавеет стакан, так и буду ездить. Машина не прыгает и не раскачивается. Все советы заменить на новые (ещё 10 000 км назад советовали, летом, типа уже двойной перепробег) так и не могу понять до сих пор. Как говорят судовые механики - не мешай железу работать - и оно тебя не подведёт.

Monroe g7203 подойдут на фазу 2 без спу?
Я так понял, они наиболее популярны.
А про integer кто то что то знает?