opi писал(а):SEREGA SAMARA писал(а):Поставили 500рублевый Herzog,типа немецкий.Помотрим сколько пройдет... Ни сколько не пройдет - тысяч пять , гуано .Был такой с названием H40 2022. Около 10 тык прожил. Статистика показывает- лучше добавить 500р и купить SNR.
Всё верно Herzog - туфта.Подшипник прошел 7,5тыс.км.Заменили оба,левый Herzog и правый родной на SNR.Родные прошли:левый 104тыс.км;правый 112тыс.км.Если SNR не подведут экспериментировать с подшипниками больше не буду.
Все зависит от качества монтажа у меня SNR после затяжки момом прошел 5 тыс а москвичевский 30тыс. при грамотном монтаже. сколько пойдет по максимуму увидим. стоимость ключа с трещеткой 2500руб, и если учесть стоимость подшипников то это не так много.
Ставили знакомые в сервисе,они обслуживают машины такси,опытные вроде...Но если эти SNR не пройдут 100тыс.км,ну или хотябы 80тыс.км,то я задумаюсь об их порядочности...А какой момент затяжки ст.подшипников ? А у задних такой же ?
на кангоо разные. перед 28 зад 18. зад наверное зависит еще и от вида ступицы. нужно смотреть документацию. Весь флуд по затяжке, я то же думал что просто звон. пока не попалась статья в журнале "за рулем" где грамотно было все написано и прочитав сию статью я понял все, что я неправильно делал ( сам инженер электронщик), а там все разжевано , только проглотить.
opi писал(а):Правый в норме. Левый поеду менять 4-ый раз.
У меня наоборот. Левый в норме. Меняли 1 раз по гарантии при ТО-1, второй раз поменял на 103 000 на SNR (стоял тоже SNR, поставленный дилером). Правые же мрут.... живут от одной тысячи до 20 Ставил Kraft 2 раза (первый прожил 15000, второй 1000), Optimal прожил недолго, сколько уже не помню, SNR прожил около 15000, Coram умер почти сразу, какой то отечественный, прожил около 10000, [url]теперь производства Словакии (не помню марку)[/url]. Менял внутреннюю ступицу - не помогло. Есть идея замены узла в сборе, правда в последний раз бюджет не позволил. Б/У стоит 3000 р, новый 4500 р.
Сегодня менял правый. Так вот, это словак прожил более 30 000 км (когда точно менял не помню). Достойно Что характерно: он не гудел, а только люфтил
У меня такая оказия произошла на 95 тыках. причем при езде на зимней резине не придавал значение гулу при движении, а когда он (подшипник) все-таки заскрежетал поехал менять: 980*2+600*2=3160 р. Брал родные подшипники от неоригинала отказываюсь практически во всем. Совет: после развала-схождения проверяйте давление в шинах! Мне накачали до 2.2 атм. так машинка бедная скакала как козлик по весенним дорожкам принимая все тяжести жизни на многострадальные подшипнички!
Прошу знатоков подсказать. У меня Логан апреля 2007г. Пробег 70 тыс км. Заметил люфт левого переднего колеса при его вывешивании на домкрате. Причем интересно, что люфт только в вертикальной плоскости, около 3мм. В горизонтальной плосости (влево-вправо люфта нет). Оба ступичных передних подшипника уже менял, причем перд их заменой гул стоял сильный а люфтов не было ни малейших. На левом колесе (то что залюфтило) сейчас стоит подшипник от Москвич 2141 из Словакии LSA Group inc, пробежал он всего 12 тыс км. Гула не слышно, но какой то тихий посторонний звук вроде появился. Вопрос: что это может быть? Подшипник или что? Что надо смотреть?
Валерон писал(а):... Заметил люфт левого переднего колеса при его вывешивании на домкрате. Причем интересно, что люфт только в вертикальной плоскости, около 3мм. В горизонтальной плосости (влево-вправо люфта нет)....
Подшипник люфтит по кругу, в любой плоскости, для него нет понятия горизонтальная и вертикальная плоскость. Так что одно из двух - либо люфтит и в горизонтальной плоскости, либо это не подшипник, во всяком случае не ступичный.
Валерон писал(а):... Заметил люфт левого переднего колеса при его вывешивании на домкрате. Причем интересно, что люфт только в вертикальной плоскости, около 3мм. В горизонтальной плосости (влево-вправо люфта нет)....
Подшипник люфтит по кругу, в любой плоскости, для него нет понятия горизонтальная и вертикальная плоскость. Так что одно из двух - либо люфтит и в горизонтальной плоскости, либо это не подшипник, во всяком случае не ступичный.
Зфгд_ШШ писал(а):Подшипник люфтит по кругу, в любой плоскости, для него нет понятия горизонтальная и вертикальная плоскость. Так что одно из двух - либо люфтит и в горизонтальной плоскости, либо это не подшипник, во всяком случае не ступичный.
Там что есть еще подшипники? На самом деле подшипник это люфтит или нет определяется легко,нужен только помощник . Трясем колесо-люфтит ,помощник жмет на тормоз-не люфтит-подшипник,продолжает люфтить-шаровая,рулнак.
Подскажите, пожалуйста! Второй раз меняю передний подшипник на одном и том же колесе. При покупке второго подшипника продавец в магазине уверял, что нужно менять и ступицу - говорил, она просажена и только подшипник менять бессмысленно.