|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 23:03 вопрос о педали сцепленияМодераторы: Администраторы, Модераторы И еще вопрос - при откручивании регулировочных гаек схватывать начнет раньше? А положение самой педали при этом меняется или нет?
раньше
меняется Только, что-бы первая втыкалась лучше - надо, ИМХО, не откручивать а закручивать.
ОК. Тогда откручивать. Далее - в Ульяновскую ветку. Встретимся - "Понюхаем, послушаем, посмотрим..." ©
Здравствуйте мужчины ! Так кто нибудь добрался до вилки или нет . Или у всех скрипит тросик . У меня тоже заскрипело но не трос где то в районе вилки
Пробег 83 000 км. Вчера при выжатой педали сцепления появился посторонний звук (не металлический) и циклическая вибрация (похоже на обороты маховика). При отпущеной педали ничего нет. Передачи переключаются нормально (пока), пробуксовки сцепления нет. Это не похоже на выжимной, у него как раз обратные симтомы. Не похоже на диск. Остаётся корзина. У кого какие мысли по этому поводу? Есть ли у возможность заглянуть под кожух сцепления у Логана?
Спасибо за очень подробные, а самое главное правильные ответы
После покупки Логана казалось очень мягко выжимать сцепление. То ли привык, то ли в самом деле стало более тугим выжимание в последнее время. А у кого какие ощущения, коллеги?
У меня через 2 месяца тросик клинил, я его смазал щяс вроде нормально. Я вот на мегане вчера на сцепление нажал - как на грузовике, по сравнению с логаном у нас пушинка.
нда..
достало и меня сцепление... ход большой, педаль тугая, передачи по субъективным ощущения стали с трудом включаться (пробег 64 тысячи) добрался до тросика под капотом - оказывается я сам вкрутил регулировку до самого конца винта (увеличил ход сцепления), пооткрутил немного назад. педаль вроде не опустилась, но ход стал короче и работает сразу, как включено\выключено сначала было не привычно, нехватало большого хода, а к концу дня по этому поводу была только одна мысль - и как я до этого ездил? PS на фоне новой регулировки сцепления, другие факторы пока как то явно не заметны были, буду смотреть дальше.
АхаХа! Были те же мысли, думаю дай сравню - сел в девяностодевятую, а потом в пятерку сцепление еле выжал в них! После этого своё сцепление стало таким же лёгким как в первые дни!
так ребята хорош с вазиками равняться кто нибудь реально вытаскивал вилку сцепления возможно ли это без снятия кпп и пж не надо про книгу 3рим -читал я ее . может кто снимал кпп откликнитесь!!!
http://www.autoprospect.ru/renault/logan/ посмотрите может поможет
Забавная вещь. Засуньте руку под капот и выньте немного вилку сцепления на себя. может поможет снизить нагрузку. У меня помогает. Почему то вилка глубоко уходить с кожух и такое очучение что слезает с солдатика. Как только поправляю - все сразу - легкость и красота. еще можно пальцем смазку туда подзапихуть.
Добрый день Логиноводы, у меня Сандеро.
Двигатель, коробка и сцепление у нас одинаковые. У меня вопрос по сцеплению: сцепление начинает брать только в верхней 1/4 хода педали сцепления. Приезде в пробках и на крутых подъемах устает левая нога. Ездил в отпуске на Калине (у сына в Питере) получал удовольствие от работы сцепления. У Вас большой опыт эксплуатации, помогите пожалуйста советом, можно ли улучшить работу педали сцепления, чтобы сцепление начинало брать с 1/2 хода педали, а не 3/4 хода педали.
Вернуться в Ходовая, Трансмиссия, Управление Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4 |