|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 01:50 Скрип в рулевомМодераторы: Администраторы, Модераторы Вчера обратился к дилеру по поводу скрипа в колесе, они сказали что это у Логанов частенько бывает, под шаровую попадает грязь. Взяли на осмотр,почистили,куда то смазку добавили и помыли машину, причем все бесплатно! Скрип прошел!
Только что, аналогично. Какие результаты посещения дилера? июнь 2007 12000км
У меня было тоже самое. Пробег 5100, заскрипело. Записался к дилеру("Волга-Раст", Волгоград). Вежливо посмотрели-да,скрипит. Забрали машину,помыли(!) и поменяли левый наконечник.Все бесплатно, т.к. на гарантии. Обратно ехал и наслаждался тишиной. Только нехорошая мысль лезла в голову:что то рано меняются детали на новой машине...
Осенью при парковках тоже слышен был скрип в районе передних колёс. Обратился к диллеру, они что-то там продули, побрызгали. Диагноз: "Песок в чашке, где пружины".
У меня на 10т.км. тоже сначала заскрипел правый наконечник съездил на сервис 30.12.2007 механик взял обычный медицинский шприц с иглой влил в него масло я не видел какое моторное или трансмиссионное , иглой проткнул пыльник и влил содержимое шприца во внутрь. Скрип исчез а через месяц заскрипел левый наконечник, опять поеду в сервис к "специалистам".
На 20 000км появился резиновый скрип при повороте руля в районе правого переднего колеса. Дилер бесплатно устранил скрип смазкой, заодно помыл бесплатно.
На 25 000 км. И у моей машины появился скрип в рулевой. Причиной скрипа стал левый рулевой наконечник. Решил устранить сей недостаток самостоятельно. На яме очистил пыльник рулевого наконечника то грязи и обильно смазал его силиконовой смазкой, Скрип сразу исчез, боится силикона наверно
Подобное обслуживание рулевых наконечников не к чему хорошему не приведет.
Во первых скрип явно едет не от самого пальца наконечника, а от трения чехла рулевого наконечника о металлическую часть. Лечить с помощью силикона мера временная и не безопасная, можно смыть всю грязь под чехол в результате разрушение детали. Решил проблему со скрипом следующим образом. Для решения понадобятся: 1.Дрель 2.Сверло по металлу на 5мм. 2. Пресс масленки 2шт. 3. Шприц автомобильный. 4. Смазка, какая есть под рукой. (Литол, шрус, или специальная для шарниров, одним словом густая). 5. Метчик на 6мм с шагом 1. И так вперёд. 1. Домкратим автомобиль и снимаем одно из передних колёс. 2. Сверлим отверстие д 5мм в рулевом наконечнике (крышка внизу). 3. Нарезаем метчиком резьбу. 3. Вкручиваем пресс масленку 4. Шприцом вводим смазку. 5. Ставим колесо на место. Проделываем такие же операции с другим колесом. И радуемся тишине и спокойствию, а наверное и ресурсу сей детали.
пробег 700км сегодня утром при выезде со стоянки на кочках услышал скрип из переднего правого колеса! скорость на стоянке маленькая было слышно хорошо при дальнейшем движении не слышал ( стоял он два дня в выходные отъездил 400км разом может както связанно )
Я не могу так относится к своему авто тк я не за раз его купил а копил год (отказывая почти во всём) и еще кредит на год! и когда у меня проявляется что то не обычное то для меня это проблема и тем более на 700км пробега( причем это не первая неожиданность) да и темболее это мой первый авто! и к своим 20 годам я не познал всех ваши дедовских истин про автомобиль!!!!
Коли так, езжайте к дилерам пусть у них голова болит.
А причём здесь дедовские истины. Все крайне просто ясно и понятно. По поводу автомобиля элюзий у меня нет и не было не каких. Покупал альтернатива Nexia и был готов к любым причудам. Поэтому лёгкая модернизация рулевых наконечников не проблема потратил времени от силы 15 минут. А обращаться к дилерам, как правило, полдня вычеркнутых из жизни и никакого морального удовольствия. И совсем не гарантированный результат.
Купите себе правый руль и радуйтесь жизни. У меня на попечении праворукий Nissan 82 года выпуска дизель, там проблем с подвеской нет ни каких. Да и качество и ресурс комплектующих не сравнимо выше чем у рено.
Пробег у машины 6950 км, скрип у машины появляется при движении (при повороте) когда руль выворачиваешь до упора налево. Было такое у кого нибудь или это все таки рулевые наконечники ?
Вернуться в Ходовая, Трансмиссия, Управление Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6 |