Клуб автолюбителей Рено Логан

**Евгений Ш** » 25 июн 2010, 08:06

u313 писал(а):
жЫвУчИй писал(а):а если
Derri писал(а): неплотное соединение чехла и пальца
то туда точно также и будет уходить шприцуемая смазка

Вот и я примерно про то же.

Так, собственно, для того и применяется шприцевание, чтобы уход смазки через неплотные соединения компенсировать.

**u313** » 25 июн 2010, 09:08

Евгений Ш
При не плотных соединениях смазка успешно замещается песком и грязью. И тогда уже шприцевание не лечит абсолютно

**Евгений Ш** » 25 июн 2010, 09:26

u313 писал(а):При не плотных соединениях смазка успешно замещается песком и грязью. И тогда уже шприцевание не лечит абсолютно

Расшифровываю свою мысль

Ежели шприцевать каждые 1500 км (как шкворни на Волге), то смазка ничем заместиться не успеет. А вот если позволить попасть песку/воде, не шприцуя вовремя, тогда да. Заранее отклоняю причисление меня к сторонникам шприцевания :oops:

- ни на ЗАЗе, ни на ВАЗах этим не занимался, тем более на Логане не буду

**hvg** » 25 июн 2010, 10:45

Вчера, за несколько дней до конца гарантии, официалы бесплатно заменили левый наконечник. Резиновый скрип при повороте влево и постукивания при проезде мелких неровностей пропали. Довольный как слон :lol:

Пробег на сегодня почти 32000 км.

**NikoNiko** » 25 июн 2010, 11:34

а может какой пыльник на соединение - наконечник-кула одеть?

**Зфгд_ШШ** » 25 июн 2010, 11:43

NikoNiko писал(а):а может какой пыльник на соединение - наконечник-кула одеть?

Можно, только это бесполезно - снашивается не соединение, а рулнак

**NikoNiko** » 25 июн 2010, 11:54

Sin236са писал(а):целлофановый пакет

целофан не выдержит

а вот какой нибудь такой, у которого выходные трубы выходят по углом 90 градусов мог бы стоять, у нас выворот то и не такой большой, так что нагрузки не очень большие будут, и его набить смазкой, а вот сверху можно уже и пакет накрутить

))))

**Жывучий** » 25 июн 2010, 11:59

и рулнак станет вечным? :lol:

**hvg** » 25 июн 2010, 12:04

NikoNiko писал(а):а вот какой нибудь такой, у которого выходные трубы выходят по углом 90 градусов мог бы стоять, у нас выворот то и не такой большой

Сами то пробовали прочитать что написали??

NikoNiko писал(а):и его набить смазкой, а вот сверху можно уже и пакет накрутить ))))

А поотом всем этим хозяйством цеплять всякую ерунду на дорогах, от веточек до торчащих прутков.

Зфгд_ШШ писал(а):Можно, только это бесполезно - снашивается не соединение, а рулнак

У котрого уже есть свой пыльник. От того что одените еще один, смазки в рулнаке больше не станет.

**NikoNiko** » 25 июн 2010, 12:11

да это все понятно, что я зря кучу смайликов ставил?

факторов куча - от производителя рул наков до качества дорог и стиля езды.... отчего обидно становится, что ничего не сделать

**NikoNiko** » 25 июн 2010, 12:23

как вариант, вместо шприцевания можно сделать постояной процедуру замены пыльников рулнак раз в 5000 км, например.. или в другую цифру

сход развал при этой операции не нарушится...

чтото я сегодня раскреативился

**hvg** » 25 июн 2010, 12:54

NikoNiko писал(а):отчего обидно становится, что ничего не сделать

Ну почему ничего не сделать. Вон тут обсуждается возможность врезки пресс масленки или нахудой собрать статистику по наиболее надежным наконечникам и при замене ставить их.

**NikoNiko** » 25 июн 2010, 13:15

ждём ждём, когда врежут и поэксплуатируют

**Derri** » 25 июн 2010, 15:12

Или на одну сторону врезать, а другую оставить как есть. Получим какой-то результат сравнения.

**bob292** » 26 июн 2010, 19:57

NikoNiko писал(а):ждём ждём, когда врежут и поэксплуатируют

Врезал и прошприцевал на 5 ти тык(пыльники старого образца- 02,08г) , на 50 ти тык решил шприцануть - пыльники начали дуться с первого качка , значит смазка есть .Сейчас 57 тык . Ну а дороги у нас - мама не горюй .

Клуб автолюбителей Рено Логан

Наконечники кончились за 15000!

Какой рулевой наконечник у Вас вышел из строя первым?

Кто сейчас на конференции