ездил тут под Псков, дорога хорошая, можно было оторваться. 140 была ходовая скорость. 150-160 редко, но набирал пакрышки 185/65 Дискомфорта особого не почувстововал, ну может чуток кидает, но извините, не по рельсам же еду. естественно на такой скорости ты рулём подруливаешь!
Прошел на своем уже 75 000. Писал в других темах, но так и не получил ответа. Почему зад машины козлит, когда машина проходит неровности небольшие на трассе? Почему я ловлю машину по грунтовой дороге. Поменял ступичный и правый рулевой накончник, а в остальном в салоне говорят все нормально.
артур писал(а):Прошел на своем уже 75 000. Писал в других темах, но так и не получил ответа. Почему зад машины козлит, когда машина проходит неровности небольшие на трассе? Почему я ловлю машину по грунтовой дороге. Поменял ступичный и правый рулевой накончник, а в остальном в салоне говорят все нормально.
А может надо поменять еще и сайлент-блоки, шаровые, этож просто ох..... можно . Езжу акуратно, честно говоря не ожидал таких ремонтов столь скоро. С нашемаркой сравнивать не буду так как здесь в темах куча сравнений с тазами. Рено бы лучше конкретно обозначить свою гарантию, чтоб народ не растраивать, а то получится как у китайцев Сделали но не отвечаем. А за ТО будьте добры в оркестр заплатить.....
артур писал(а):А может надо поменять еще и сайлент-блоки, шаровые, этож просто ох..... можно . Езжу акуратно, честно говоря не ожидал таких ремонтов столь скоро. С нашемаркой сравнивать не буду так как здесь в темах куча сравнений с тазами. Рено бы лучше конкретно обозначить свою гарантию, чтоб народ не растраивать, а то получится как у китайцев Сделали но не отвечаем. А за ТО будьте добры в оркестр заплатить.....
Интересный у Вас опус.
Гарантия - замена бракованых деталей, а не изношеных. Если-бы у Вас аммортизаторы потекли - это гарантийный случай. А их естественный износ.... Вам-же колодки тормозные по гарантии не меняют? 75000 км. для амортизатора - нормальный срок службы. Пора задуматься о замене.
Удачи!
артур писал(а):Прошел на своем уже 75 000. Писал в других темах, но так и не получил ответа. Почему зад машины козлит, когда машина проходит неровности небольшие на трассе?
- попробуйте поиграть с давлением в шинах-оч важный аспект. Я на передних колесах делаю давление на 0,3-0,4 бара больше. И общее лавление на холодных шинах такое перед: 2,8 бара, зад:2,4 бара. Устойчивей машина, зад некозлит.
А вообще-продиагностируйте аммортизаторы.
И совет: на вывернутых колесах старайтесь недопускать пробуксовки-оч сильная нагрузка на ШРУСы.
Juggalo писал(а):В смысле клинят на выход. В них ещё клапана должны стоять которые перепускают на прямую при резком ходе подвески. Может они не работают
Вот блин нормальный ответ! Похоже на то, во всяком случае тоже складывалось такое мнение, будто колеса не упевают встать на землю. А какой выход? Менять стойки
Разобрался почему водит машину, а точнее почему козлит. Кстати вопрос решили совсем у другого дилера и в другом городе. Оказалось что задняя балка погнута, видно зацепил хорошо где то. Интересно почему когда первый раз обращался в сервис при сход-развале сразу не заметили этого? Колеса задние по внешнему краю начали изнашиваться, сразу в глаза бросается. Грустно что придется заднюю балку менять а стоит она не слабо 21000 рэ.
Разобрался почему водит машину, а точнее почему козлит. Кстати вопрос решили совсем у другого дилера и в другом городе. Оказалось что задняя балка погнута, видно зацепил хорошо где то. Интересно почему когда первый раз обращался в сервис при сход-развале сразу не заметили этого? Колеса задние по внешнему краю начали изнашиваться, сразу в глаза бросается. Грустно что придется заднюю балку менять а стоит она не слабо 21000 рэ
.
А если, по старинной русской традиции, попробовать балку снять и где-нибудь в ара-сервисе попробовать её кувалдометром выпрямить?
Есть шанс нехило сэкономить.