Менял штатные на 45 тысячах на TRW GDB400. Сейчас пробег под 66 тысяч. Стало посвистывать при торможении - пора менять значит. Купил такие же. Пока не ставил.
дима А фиг его знает.
Ну не посвистывание, скрип. В прошлый раз так же было. Думал что-то на яме сломал-погнул или подшибники. Как раз ТО на носу было. Указали на колодки. Сам поменял и ушло.
Колеса менял вроде 5 мм осталось.
Может и не колодки.
хорошая диагностика ,я всегда считал,что колодки меняют когда её толщина с подложкой становится меньше допустимой ,так и датчик износа устроен на других машинах (стерлась колодка до определенного значения-датчик при торможение замыкает на диск и на панели горит лампа,или еще проще когда в колодке специально скрипучая пластинка,диску вреда нет ,а скрип на всю округу жаль у нас такого нет ),так что я думаю визуальный контроль-вот наш метод
семигор писал(а):Нет, не так. Серьёзно - это раз десять-двадцать сбегать в чужой гараж-мастерскую и выклянчить место и время. Затем пригнать машину, выклянчить инструменты, отвернуть болты, один уронить в лужу и потерять, обязательно свернуть голову болтику, ободрать руки, обострить радикулит, ударить молотком (выбивая закисшую колодку) не туда и что-нибудь сломать. Поехать в магазин за запчастями (для чего искать, кто бы свозил по-шустрому за 100км), ничего не найти и вернуться, закрутить колёса и выгнать машину, пока не найдутся запчасти и уже мастер не согласится доделать. Выслушать дома от жены, что ей завтра позарез нужна машина... В общем, дешевле будет съездить к Паше.
Респект Ржал пацтулом. Именно так все в основном и происходит. Я тоже предпочитаю не мучаться и не пыхтеть, а доверить работу слесарям В общении с машиной предпочитаю позу - я сверху А серьезно - слышал, что при замене передних колодок на всякий случай надо брать еще и 4 болта. А пружинки в комплекте с колодками идут или их отдельно надо покупать?
Да, католожный номер оригинальных колодок и аналога совпадают? Если не ошибаюсь, он - 7701207066 для машины без АБС?
Последний раз редактировалось McMurphy 11 май 2010, 09:43, всего редактировалось 1 раз.
Ок, спасибо! Католожный номер оригинальных колодок и аналога совпадают? Если не ошибаюсь, он - 7701207066 для машины без АБС?
Лукас, Феродо - как, стоит брать? Есть колодки, которые точно лучше не покупать?
Выбираю между TRW GDB 1332 и TRW GDB400, в чем различие если кто знает и какие лучше взять?
,я всегда считал,что колодки меняют когда её толщина с подложкой становится меньше допустимой 
,так и датчик износа устроен на других машинах (стерлась колодка до определенного значения-датчик при торможение замыкает на диск и на панели горит лампа,или еще проще когда в колодке специально скрипучая пластинка,диску вреда нет ,а скрип на всю округу 
),так что я думаю визуальный контроль-вот наш метод 
