Клуб автолюбителей Рено Логан

Ктонить думал о ксеноне?

Естесснно
Но в Логане 1 лампочка 55/60 Вт на ближний/дальний свет.
http://www.dacia.ro/logan/exterior/far1
Поэтому потребуется установить:
1. Биксеноновый модуль 2 шт. + блок розжига 2 шт.
~ 24.000 руб.
2. Усройство АВТОМАТИЧЕСКОЙ коррекции угла наклона фар.
~ 6.000 руб.
3. Устойство для очистки/обмыва фар.
~ 8.000 руб.
4. И смонтировать всё это безобразие:
~ 15.000 руб.

Моя, например, жаба удушилась в спазмах кошелька.

Интересная обзорная статья по ксенону.
Вопросы и ответы о ксеноне. Параметры, критерии и заблуждения.

А нафига настоящий-то ставить? Можно пару синих лампочек добавить, будет смотреться не хуже!

Бедный Йорик писал(а):А нафига настоящий-то ставить? Можно пару синих лампочек добавить, будет смотреться не хуже!

Вроде того - у меня тоже ксенон, только очень маленький .
Да, еще надо бы тогда и выхлоп настроить, как полагается ...

SLopuhov писал(а):

Бедный Йорик писал(а):А нафига настоящий-то ставить? Можно пару синих лампочек добавить, будет смотреться не хуже!

Вроде того - у меня тоже ксенон, только очень маленький .
Да, еще надо бы тогда и выхлоп настроить, как полагается ...

И ПОЛУЧИТЬСЯ КЛАССНЫЙ ПАЦАНОМОБИЛЬ... я думаю, таких..... у нас на форуме не будет.

Ну еще нужно огромный металлический спойлер поставить!!!

Насколько я понимаю, ксенон это не распальцовка, он реально улучшает освещенность, уменьшает энергопотребление и т.п. (см статью).
Другое дело что все эти прелести стоит нереальных денег (для покупателей Логана).

А пальцы - это навтыкать везде голубых лампочек по 50 рублей, еще и под днищем подсветку забабацать

А владельцев прямоточных "глушителей" я б одним местом на этот глушитель и насаживал бы

Nivas писал(а):Насколько я понимаю, ксенон это не распальцовка, он реально улучшает освещенность, уменьшает энергопотребление и т.п. (см статью).
Другое дело что все эти прелести стоит нереальных денег (для покупателей Логана).
....

Помниться, в какой-то статье за рублем наткнулся на фразу, что если ксенон штатно не предусмотрен в машине, то могут возникуть проблемы при техосмотре

Проблемы при техосмотре должны возникнуть по-любому.
Есть нормы на свет. Есть максимально допустимая яркость.
В "За рублем" как-то читал...
Если не ошибаюсь, конечно.

Я поставил би-ксенон. У нас патрон H4. С установкой вышло 13 тысяч(блоки розжига и лампочки). Гарантия на блоки год, на лампы пол-года (или наоборот ,точно не помню)
Через неделю перегорела одна лампа, поменяли без проблем.
Сказали, что если сразу не перегорают, служат долго.
Езжу уже 1,5 месяца.
Как-то стоял напротив зеркальной витрины, поэксперементировал корректором фар.
Теперь всегда слежу за тем, что б встречных не слепить. Поднимаю до упора только днем, либо на пустой дороге.

Из плюсов:
Освещенность и видимость реально лучше.
Лучше видно разделительные полосы(они светятся)
Намного лучше освещенность обочин.
На трассе уступают дорогу, иногда и мигать не нужно.
Лучше внешний вид.
35 ват-меньше нагрузка на генератор.


Из минусов:
Цена

TiM из Н.Н. писал(а):Теперь всегда слежу за тем, что б встречных не слепить. Поднимаю до упора только днем, либо на пустой дороге.

Зачем днем поднимать?

Я всегда с фарами езжу.
По статистике автомобили с включенными световыми приборами на 20% реже попадают в ДТП.
Лучше видно, быстрее замечают.

TiM из Н.Н. писал(а):По статистике автомобили с включенными световыми приборами на 20% реже попадают в ДТП.

лукавая вещь эта статистика...
Может они попадают реже, т.к. водители аккуратней. Неаккуратные водители не задумываются о включении фар днём...

TiM из Н.Н. писал(а):Я всегда с фарами езжу.
По статистике автомобили с включенными световыми приборами на 20% реже попадают в ДТП.
Лучше видно, быстрее замечают.

Совершенно правильно. И для собственной безопасности и для безопасности других участников движения. Даже пешеходы более осторожны, когда видят автомобиль с включенным ближним светом (габариты не помогают).

Nivas писал(а):Ктонить думал о ксеноне?

Думал. В головные фары - передумал. Хочу поставить в ПТФ. Говорят, пользы больше, да и сам, когда по трассе в Курск ходил, понял, что ПТФ + дальний свет + максимально опущенный корректор дают очень хороший результат в плане освещенности. И ксенон в ПТФ будет только +

Болобол писал(а):

TiM из Н.Н. писал(а):По статистике автомобили с включенными световыми приборами на 20% реже попадают в ДТП.

лукавая вещь эта статистика...
Может они попадают реже, т.к. водители аккуратней. Неаккуратные водители не задумываются о включении фар днём...

Тут давно есть другая статистика - многие страны ввели в правила обязанность двигаться всегда с включенным ближним светом. И в этих странах отмечено снижение количества ДТП

Да тут и без статистики ясно - выезжаешь на мокрой дороге на обгон фуры - вокруг нее облако мокрой пыли, а навстречу восьмерка какая-нибудь серенькая без фар выскакивает.... А светила бы она фарами - не стал бы я выезжать в обгон - и ей и мне лучше.

SLopuhov писал(а):...
Да тут и без статистики ясно - выезжаешь на мокрой дороге на обгон фуры - вокруг нее облако мокрой пыли, а навстречу восьмерка какая-нибудь серенькая без фар выскакивает.... А светила бы она фарами - не стал бы я выезжать в обгон - и ей и мне лучше.

Зато по этой же статистике сбивать мотоциклистов стали чаще - они ведь всегда с включенными фарами и так ездят .

Зфгд_ШШ писал(а):

SLopuhov писал(а):...
Зато по этой же статистике сбивать мотоциклистов стали чаще

Правильно понимающий ситуацию мотоциклист первым делом ставит прямоточный глушитель в обязательном порядке, чтобы его было слышно, потому как, например, Файерблейд можно и не успеть увидеть

Делаю такой вывод на основании того, что каждый день езжу по Москве и области и скажу так, первым засерается именно противотуманный свет, головной держиться больше, да и качество освещения у противотуманок посредственное, лучше ксенон поставить в головной свет, но опять сервис? мне объявили цену с установкой срелнего ксенона 800 у.е. Так вот если вдуматься в эту цифру, то уж лучше потратить их на головной свет, а если уже стоит и есть лишние деньги то можно и в птф воткнуть. Однако до тех пор пока фары чистые, неплохо и родной свет справляется. По этой самой причине вожу в машине 4 литра воды и губку, правда останавливаться не хочется, но выхода другого нет. Вот ежели поставить бюджетно омыватель фар, это было бы более удасное вложение денежных средств, имхо.

Sergik писал(а):Вот ежели поставить бюджетно омыватель фар, это было бы более удасное вложение денежных средств, имхо.

Здесь другой faq поджидает. Просто омыватель, с нашей московской грязью из-под колес впереди идущего авто и не дай бог, фуры - это неоправданно высокий расход омывающей жидкости. А щетки как на Волге или Вольво нашим фарам противопоказаны, так как они - пластиковые. Прозрачный колпак от такой очистки быстро помутнеет. К тому же, на трассе даже помывка омывающей жидкостью приводит к обледенению фар. А если поставить ксенон, который в отличие от лампы накаливания дает меньший нагрев, то обледеневать будет еще быстрее. Можно конечно в бачок врезать трубки охлаждения мотора, или сделать отдельный бачок с такими наворотами. Но это уже серьезное усложнение идеи.

это ясно дело, но все таки если лить незамерзайку, то обледенения не будет, то что расход большой - это да, надо ставить доп колхоз, и все таки, какраз по тому что ксенон не так греет как обычные лампы, на фаре небудет высыхать грязь, а следовательно легче и смыть ее и ксенон будет более эффективен.

Sergik писал(а):это ясно дело, но все таки если лить незамерзайку, то обледенения не будет

странно, почему же я за всю дорогу от места отправки до места назначения несколько раз выходил помыть фары незамерзайкой и каждый раз обнаруживал, что фары не грязью залеплены (освещение дороги становилось тусклым) и покрыты слоем льда

поставил биксенон в прошлые выходные"i-mego"6000 комплект 4300руб .Все необходимое идет в комплекте .Правда пришлось поставить реле на дальний ато неотключался.Времени потратил часа 4.

Ё-моё, вот тема вылезла!!! В каких же глубинах сервера она была? Все про ксенон закрыто, а тут нашлась одна- недобиток... Весело. Предполагаю что зафлудят опять все.... Поживем- увидим. Закрывать пока не за что.

Путник писал(а):Закрывать пока не за что.

Любая тема, в которой присутствует слово Ксенон, закрывается у нас автоматом. Пора бы это знать.
Закрыто.