Страница 1 из 1

Защита лакокрасочного (и не только) покрытия

СообщениеДобавлено: 18 мар 2006, 16:16
glavspec
Сейчас сидел и слушал радио "Эхо Москвы", услышал интересную информацию по защите ЛКП и внутренностей автомобиля.Подробности- http://mrcap.ru/technology/plenka.html
Себе наверное сделаю пленку на капот и крышу.Цена (капот и бампер)-если не ошибаюсь,350 дол. Присутствуют и другие интересные технологии.Прошу не расценивать как рекламму.

Re: Защита лакокрасочного (и не только) покрытия

СообщениеДобавлено: 18 мар 2006, 19:13
SVR2141
glavspec писал(а):Сейчас сидел и слушал радио "Эхо Москвы", услышал интересную информацию по защите ЛКП и внутренностей автомобиля.Подробности-http://mrcap.ru/technology/plenka.html. Себе наверное сделаю пленку на капот и крышу.Цена (капот и бампер)-если не ошибаюсь,350 дол. Присутствуют и другие интересные технологии.Прошу не расценивать как рекламму.


За те же деньги их через 7 лет покрасить заново можно :oops:

СообщениеДобавлено: 18 мар 2006, 20:31
qwerty1530
Особенно по поводу клея интересно.
Удачи

Re: Защита лакокрасочного (и не только) покрытия

СообщениеДобавлено: 18 мар 2006, 21:20
Stephan
glavspec писал(а):...Себе наверное сделаю пленку на капот и крышу...

Купите израильскую пленку-самоклейку в магазине хоз.товаров (стОит копейки), и будет Вам счастье :D
Изображение

Re: Защита лакокрасочного (и не только) покрытия

СообщениеДобавлено: 18 мар 2006, 21:37
glavspec
Stephan писал(а):Купите израильскую пленку-самоклейку в магазине хоз.товаров (стОит копейки), и будет Вам счастье

Кому счастье,кому горе.

Re: Защита лакокрасочного (и не только) покрытия

СообщениеДобавлено: 18 мар 2006, 21:37
glavspec
SVR2141 писал(а):За те же деньги их через 7 лет покрасить заново можно.

А можно и не красить, а просто пленочку снять ... и продать, заметьте с заводским покрытием(конечно если все чего они обещают соотв.действительности).

Re: Защита лакокрасочного (и не только) покрытия

СообщениеДобавлено: 18 мар 2006, 22:30
Stephan
А не получится так
glavspec писал(а):А можно и не красить, а просто пленочку снять ... заметьте с заводским покрытием.


mrcap писал(а):... а клей настолько силен, что способен держать пленку даже на самых сложных выштампованных деталях кузова автомобиля!

Re: Защита лакокрасочного (и не только) покрытия

СообщениеДобавлено: 18 мар 2006, 22:35
glavspec
Stephan писал(а):А не получится так

А получится:
mrcap писал(а):...Предпродажная подготовка кузова станет еще проще - просто снимите пленку с кузова!

А если серьезно, услышал интересную для себя информацию,решил что она будет интересна и форумчанам.Естественно, рекомендаций ни кому не даю, информация нуждается в обсуждении и проверке.Может это (mrcap.ru) и рекламма.Хотя, с другой стороны, клеют же тонировочную пленку на стекла.

СообщениеДобавлено: 29 мар 2006, 10:16
Юрьич
Несмотря на небольшой срок эксплуатации - меньше месяца - успел схватить несколько маленьких сколов до грунта. Один из них на водительской двери - стукнул об зеркало нексии на стоянке при открывании водительской двери. Не был готов к тому, что дверь открывается через несколько фиксированных положений, думал плавно, как на тазиках. Для борьбы со сколами (не сейчас, а когда будет тепло) купил на автобазаре краску мобихел по коду (у меня В66). Минимальная упаковка - 100 гр (упаковка герметична). Цена вопроса - 104 руб. Краска в скол подается зубочисткой или заточенной спичкой на кончике спички. Можно маленькой кисточкой. После высыхания краски (можно погреть лампой) место скола можно полирнуть войлоком (можно добавить полироль). Это метод можно применять и для борьбы со сколами на порогах от женских шпилек, например. Воспроизвел со слов знакомого жестянщика. Есть у кого что добавить или опровергнуть? Да, кстати, если скол до металла, то лучше таким методом не действовать - сначала надо победить ржу, даже если ее пока не видно, она там уже есть.

СообщениеДобавлено: 29 мар 2006, 18:55
glavspec
Юрьич писал(а):...Краска в скол подается зубочисткой или заточенной спичкой на кончике спички. Можно маленькой кисточкой... Есть у кого что добавить или опровергнуть? Да, кстати, если скол до металла, то лучше таким методом не действовать - сначала надо победить ржу, даже если ее пока не видно, она там уже есть.
Из личного опыта-лучше спичкой,заточенной лопаточкой, и делать это желательно когда будет теплая(20 гр.), сухая погода. До этого периода можно чем то замазать(полироль, мовиль), но перед подкраской нужно будет тщательно обезжирить. Если краска сбита до металла и пошла ржа, нужно обработать место скола преобразавателем ржавчины(согласно инструкции к нему) и положить грунт.Однако первоначального вида лкп врядли удасться достигнуть.

СообщениеДобавлено: 30 мар 2006, 08:33
nik1807
Юрьич писал(а):Несмотря на небольшой срок эксплуатации - меньше месяца - успел схватить несколько маленьких сколов до грунта. Один из них на водительской двери - стукнул об зеркало нексии на стоянке при открывании водительской двери. Не был готов к тому, что дверь открывается через несколько фиксированных положений, думал плавно, как на тазиках. Для борьбы со сколами (не сейчас, а когда будет тепло) купил на автобазаре краску мобихел по коду (у меня В66). Минимальная упаковка - 100 гр (упаковка герметична). Цена вопроса - 104 руб. Краска в скол подается зубочисткой или заточенной спичкой на кончике спички. Можно маленькой кисточкой. После высыхания краски (можно погреть лампой) место скола можно полирнуть войлоком (можно добавить полироль). Это метод можно применять и для борьбы со сколами на порогах от женских шпилек, например. Воспроизвел со слов знакомого жестянщика. Есть у кого что добавить или опровергнуть? Да, кстати, если скол до металла, то лучше таким методом не действовать - сначала надо победить ржу, даже если ее пока не видно, она там уже есть.

есть маркер с краской. Значительно удобней вещь. Я когда тазик продавал все сколы замазал так, что только в упор разглядеть было. Цена вопроса в том же районе.