Работа форсунок омывателя лобового стекла

[Sergren]

От вольво не стал ставить, дорого, да и крышу поливать незачем.

Вода из нормально поставленных вольвовских форсунок поливает только стекло.

[remich]

у мну вольвовские по дефолту бьют в середину стекла. на скорости за сто бьют чуть выше щетки... что впрочем, приемлемо.

[Virus_or_Alex]

Не знаю как на этом форуме сделать все красиво. Поэтому если свершится чудо и BBCode перейдет в состояние "ВКЛЮЧЕН" все заработает. А до этого придется копировать ссылки в браузер чтоб посмотреть.

Если не видете разницы как между брызгами на стекле этих 2-х фотографиях. То дальше можно не читать.



Итак:
Была куплена форсунка омывателя для SsangYong Kyron примерно 150 рублей штука.
Вид спереди

Вид сзади


Использованы инструменты и материалы:

Натфиль


Штанген циркуль


Плашка M8


Бутылка пластиковая из под воды


Шайба и гайка на 8


Еще ножницы и тиски

Первым делом срезаем усики крепления на которые показано стрелками.


После их отпила снять резиновую прокладку которая находится под головкой форсунки, дабы ее не попортить.

У нас получается прямоугольная шахта 9х7 у форсунки в которой проходит жидкость омывателя.
Аккуратно начинаем преобразовывать прямоугольник в овал стачивая углы и длинную сторону.
По мере стачивания не забываем измерять штангеном размер сторон. Я стачивал примерно до 8.3 мм.

Затем зажимаем форсунку в тиски и начинаем нарезать резьбу плашкой.

В результате получаем вот такую штуку.


Затем все собираем. Родная резиновая прокладка идет на свое место. Форсунка вставляется в штатное место. Затем идет кругляк из бутылки дабы не попортить краску, затем шайба и гайка. Очень сильно закручивать не надо. Это ведь не железная резьба а пластик. Ну и подключаем шланг.

[ЛоханкинЪ]

Virus_or_Alex,
Вау, здорово.
А чем это круче уже традиционной для Логана вольвовской веерной форсунки, которая ставится за 5 минут без надфиля, плашек, гаек, шайб, прокладок и прочих танцев с бубном?

[Domovoy]

А чем это круче уже традиционной для Логана вольвовской веерной форсунки?

Форсунки абсолютно одинаковые...

[ЛоханкинЪ]

Форсунки абсолютно одинаковые...

Тем более

[Domovoy]

ЛоханкинЪ
Кто то не смог нормально поставить форсунки(отламывали оба усика), кто то боится что будут проворачиваться...
В общем, имеет место быть

[remich]

у мну не выскакивало почти год. этой зимой выскочила/вылезла левая форсунка (от вольво) -> полосочка скотча в несколько оборотов вокруг ножки форсунку осадила. Михо куда проще, чем шайбы/гайки. ну как вариант

[Domovoy]

remich
у меня пару раз, особо активные мойщики чуть поворачивали форсунки

[Евгений Ш]

Затем зажимаем форсунку в тиски и начинаем нарезать резьбу плашкой.

ИМХО, извращение. М8 там прекрасно режется непосредственно гайкой, без тисков, естественно.

[Virus_or_Alex]

[quote="ЛоханкинЪ"][b]Virus_or_Alex[/b],
Вау, здорово.
А чем это круче уже традиционной для Логана вольвовской веерной форсунки, которая ставится за 5 минут без надфиля, плашек, гаек, шайб, прокладок и прочих танцев с бубном? [/quote]
Ну когда я это сделал месяца полтора два назад. Я тут ничего не читал. И просто увидел у знакомого форсунку на кайроне. И решил к ней присмотреться. Вот сделал и решил поделиться с народом.

[Virus_or_Alex]

[quote="Евгений Ш"][quote="Virus_or_Alex"]Затем зажимаем форсунку в тиски и начинаем нарезать резьбу плашкой.[/quote] ИМХО, извращение. М8 там прекрасно режется непосредственно гайкой, без тисков, естественно.[/quote]
Ну в пальцах ее не удержеш.

[Virus_or_Alex]

Мда... цена вольвовской 300 +
Цена кайроновской 150.

[Жывучий]

вот она... центральная металическая штучка и поддается регулировке

она как брызгает-то? веером или струями?

[Жывучий]

Ну когда я это сделал месяца полтора два назад. Я тут ничего не читал. И просто увидел у знакомого форсунку на кайроне. И решил к ней присмотреться. Вот сделал и решил поделиться с народом.

почитайте теперь про обратные клапана - полезная добавка