Царапины

[Domovoy]

ну там вот одна длинная и с десяток мелких!

А сколько их еще будет!!!!!!!!!!!!!! Будут и сколы и царапины ... или вы на ней не собираетесь ездить?

[db69tar]

Поелозил влажным шлангом на гаражной мойке по косому краю передней
пассажирской двери (мылся там первый раз, шланг был короткий, в общем,
не сориентировался). Скорее всего, на шланг налипли песчинки.
В результате - несколько "волосяных" царапин, задевших, видимо, только лаковое покрытие.
Но видны и ногтем ощутимы. Несколько ранее пробовал закрасить мелкую
царапинку на бампере штатным копмлектом краска+лак. Получается фигово.
Как тут и отмечали, линия краски получается толстой и заметно выступающей.
Посему пошёл другим путём и решил попробовать вот это.
Подготовился, нанёс, тёр как по часовой, так и против, в несколько приёмов.
Что сказать о результате? Как мёртвому - припарки. Не знаю уж, для каких там царапин это предназначено,
но как были, так и остались. Так что опыт от этого дела - отрицательный.
Несколько удалось сгладить и скрыть царапинки полиролью Маннол 2 звёздочки.

[kondi55]

Вставлю свои пять копеек: раньше я думал - убрать царапины - фигня, легко. Но так получилось что на крыше моего Логана - два пятна с царапинами, площадью 8х8 см. Как-будто оттирали что-то. Я так думаю, либо на мойке мне их натерли, либо в автосервисе чего-то, либо у Дилера. Короче - скока я ни тер, скока у дилера не подтирали всякими тряпочками - ни фига. Разговорился с одним мастером. он на мойке главным Мойщиком работает. Он под шафе - и хвалится я себе новую полировальную машинку куипл. И показывает агрегат с полметра длиной с ухватами всевозможными режимами и т.д. и т.п. Хочешь, говорит - ща тебе шлифану? Ну я тоже отмечал чего-то - и говорю - если бесплатно - хоть всю машину. Короче - 30 минут работы - и НИ ОДНОЙ царапины на крыше нет. Я офигел. Думал, он полслоя краски сошлифовал. Но на вид - отличий нет! А пользовался он какой то белой мазью сметанообразной в банке. Ее очень мало наносил и очень бережно, говорит дорогая. Высыхать ей не давал - сразу полировал белым полировальным кругом. Потом - защитную полироль. Ей дал высохнуть минут 15-20 и на один раз прошел полиров.машинкой. - Блеск и глубина цвета сохранились полностью. Даже на ощупь скользит также. А потом начались страшные истории про то, как к нему пригоняли новые машины с пожжёным лаком - сожгли при полировке. Как до металла полировали и т.д. и т.п. Так что лучше обращаться к знакомому полировщику или по БОЛЬШОЙ рекомендации. Я свою машину буду для защиты полировать еще раз: сразу полировал как из магазина пригнал - нанес тряпочкой защитный состав для новых авто (без абразива!!!) - и через 1,5 часа все стер. ИМХО, эффект есть спустя год - моя машинка блястит поболее, чем у товарища. Усл. экслпуатации оодинаковые.

[Мозалёв Алексей]

в тему мелких царапин.... утром вышел, а на передней водительской двери человекообразная обезьяна процарапала линию... зависть наверное делает свое черное дело, из человека опять в примата.... звонил в страховую сказали делай справку в милиции и к нам побыстрее, а то зацветет! Вот такие пироги, не дадут спокойно наслождаться Логушей .......злы!

[WIK]

из-за каждой царапины на ремонт?.. Это фанатизм какой-то

+1
Наверное у кого то просто много ненужного времени, раз занимаются всякой чепухой.
У меня тоже процарапали только не переднюю дверь , а заднюю и чуть крыло. Ну, неприятно и что? Взял краску, замазал кисточкой. Желающие разглядеть- увидят, в глаза не бросается, на скорость не влияет.

[Engineer1.6]

былабы краска замазал бы:) все нет времени в сервис сьездить спросить что да как...
сколько у официалов стоит отполировать, точнее отшлифовать от царапин 1\3 заднего бампера? а покрасить неподскажите сколько стоит полностью задний бампер? И по времени?

[71 RUS]

Мой красавец стоял во дворе, в парковочном кармане, сверкал себе и никому не мешал, но детёныши человекообразных приматов играли в игру "Попади камнем в фонарь" , в итоге камень рекашетом от фонаря попал в водительскую дверь на уровне стойки, и образовался скол 2 x 1.5 мм. Мои действия были незамедлительны, сорванца повёл к его родителям и объяснил, что машина стояла не на детской площадке, а в кармане не мешая никому. В итоге за скол мне дали 1000 рублей. Через 20 минут скола не было видно благодаря "карандашу". Машина по каско, но из-за такой мелкой неприятности я решил не обращаться, а родителей сорванца наказал на 1000 рупий, дабы знали где и чем занимается их детёныш.
P.S. Отцовский ремень думаю в тот вечер был веским аргументам для моего обидчика

[Archi]

сколько у официалов стоит отполировать, точнее отшлифовать от царапин 1\3 заднего бампера? а покрасить неподскажите сколько стоит полностью задний бампер? И по времени?

Екатеринбург -Лаки

Багажник: полировка 1200р - т.е. 1 нормочас



Дверь: ремонт + перекраска от 7 до 11т.р. (точно не помню)



перекрасить бампер вроде около 5т.р, смотреть заказ-наряд надо

[Nomin]

Обработка царапин и сколов

Обработка царапин

Царапины по верхнему слою краски - "волосяные" царапинки или "лучики" вполне можно скрыть восковым карандашом или/и цветообогащенной полиролью. В случае более глубоких тонких царапинок (если их краешки позволяют воску "зацепиться") подойдет восковой карандаш. Перед нанесением состава карандаша следует промыть царапины от грязи - подойдет уайт-спирит, бензин или "левая" водка. Можно подполировать абразивной полиролью. Если царапины широкие - потребуется подкраска. Для этой цели можно использовать "родную" эмаль (баночка прилагается к автомобилю) или ремонтный флакончик акриловой краски. Краску нужно очень аккуратно нанести на царапину, постаравшись не намазать вокруг - можно использовать промытую в ацетоне выщипанную кисточку от лака для ногей или даже заточенную и слегка размочаленную спичку. Перед закрашиванием царапина должна быть промыта.

Царапины до грунта - особо тонкие можно заделать карандашом, но его придется периодически обновлять, поскольку стойкость такой обработки не очень хорошая. Более широкие- необходимо подкрасить. Чтобы не выходить за границы, можно обвести царапину по периметру узким лейкопластырем или клейкой лентой (но той, которую впоследствии можно отодрать без особых усилий - не используйте скоч!!!) Подкраску следует выполнять в два слоя, слои краски должны быть тонкими.

Царапины до металла - заделка только с подкрашиванием. Причем на грунтованных машинах рекомендуется хотя бы один тонкий слой грунта - помимо дополнительного слоя (поскольку глубина уже получается приличная), нанесение грунта позволит краске лучше держаться. После того, как грунт высох, нанести краску в 2-3 тонких слоя и тщательно просушить. Если обнаружена желтизна - протравить уайт-спиритом или бензином до чистого металла, протереть влажной, затем сухой тканью и нанести грунт On-Rust (грунты с антикоррозийными добавками, наносимые на поверхность, пострадавшую от ржавчины).

Царапины на окрашенных пластиковых бамперах - имеет смысл аккуратная подкраска из ремонтного флакончика.

Примечание - на машинах "металлик" места подкраски могут искрить ("светиться" ярче, чем остальное ЛКП). Для того, чтобы минимизировать этот эффект, рекомендуется поверх подкрашенного места нанести слой акрилового лака из ремонтного баллончика.

Обработка сколов

Сколы краски - неизбежное явление при эксплуатации машин на наших дорогах, где щебенки валяется едва ли не больше, чем заделано в "подушку" под асфальтом. При кажущейся безобидности (подумаешь, кусочек краски где-то внизу отлетел!) сколы довольно коварны - в этих местах машина начинает ржаветь, "зацветает". Поэтому желательно регулярно проводить "ревизию" и заделывать эти дефекты. Оцинкованные кузова менее чувствительны к коррозии, но тем не менее, тоже могут обрасти желтыми пятнами, особенно, после зимы.

Заделка сколов аналогична заделке царапин, за исключением, пожалуй, одного момента - скол имеет небольшую глубину и относительно обширную поверхность. Поэтому восковой карандаш применять практически бесполезно - ему не за что "зацепиться". И лучше все же подкрасить (если скол до металла - это обязательно, если до грунта - можно попробовать заретушировать цветообогащенной полиролью и закрыть защитной). Зимой, когда не у всех есть возможность поставить машину в теплый бокс и спокойно заняться делом, рекомендуется хотя бы закрыть сколы мовилем (или другим консервантом) до "лучших времен" - немного неэстетично, зато не пойдет ржавчина. Впоследствии мовиль можно смыть (уайт-спиритом, соляркой) и не торопясь заделать поврежденное место.

Перед подкраской и полировкой сколы необходимо очистить от желтизны (если есть), обезжирить уайт-спиритом или бензином.

http://www.renaultfaq.ru/data/article.asp?id=24

[Магистр]

Подскажите пожалуйста, вчера обнаружил на капоте небольшую, но все же заметную царапину. Менять капот не хочу, хоть и машина застрахована по КАСКО. Слышал что есть такие специальные подкрашивающие карандаши.. Насколько они эффективны? И где их можно купить в Москве?
(Цвет В66)

[Nick_2141]

И где их можно купить в Москве?

У дилера. ~400 р.

Насколько они эффективны?

От рук зависит....
Удачи!

[zuza]

Подскажите пожалуйста, вчера обнаружил на капоте небольшую, но все же заметную царапину. Менять капот не хочу, хоть и машина застрахована по КАСКО. Слышал что есть такие специальные подкрашивающие карандаши.. Насколько они эффективны? И где их можно купить в Москве?
(Цвет В66)

На самом деле процесс заделки глубоких царапин не так прост, как в факе выше описано. Из карандаша краской заточенной спичкой проведёте по царапине. Но останется наплыв, когда она засохнет.
Его удалите нулёвкой на брусочке, смоченной в воде несильными движениями. При этом получите гладкое место без выступов, но - пятачок матового лака в этом месте.
Его надо заполировать белой дорогой профессиональной сметанообразной пастой (кажется около 1000р за поллитровую баночку), про которую писалось выше. Она бывает. разных номеров от степени абразивности. Использовать для полировки можно специальный поролоновый круг. Минимальные обороты на болгарке. Он тоже не одну сотню рублей стоит. Становится как новая... Совсем незаметно. Правда слой лака в этом месте естественно утоньшается
Ну и уже сверху для закрепления эффекта - цветную полироль сверху.
процесс полировки даже одной царапинки, да ещё если без сноровки - процесс совсем не быстрый
А царапины по КАСКО вроде как не делают. Почитайте свой договор... Делать они будут только если совсем глубокая царапина - до металла.

[Nomin]

Подскажите пожалуйста, вчера обнаружил на капоте небольшую, но все же заметную царапину. Менять капот не хочу, хоть и машина застрахована по КАСКО. Слышал что есть такие специальные подкрашивающие карандаши.. Насколько они эффективны? И где их можно купить в Москве?
(Цвет В66)

Можно попробовать заполировать, если не глубоко... на любом приличном сервисе... стоит удовольствие в районе 800 руб..... (ну или самостоятельно, но не факт что дешевле... дорогая паста инструмент и пр.)
Если полировка не помогает то: или самостоятельно попробовать подкрасить рем. комплектом краска + лак...
а карандаши для подкрашивания (на восковой основе) не долговечны, скроют царапину только до первой мойки...
Ну или локальная подкраска царапины или полностью... Локальная обойдется например здесь http://spb.chipsaway.ru/ от 2 800 руб.

[iris]

А царапины по КАСКО вроде как не делают. Почитайте свой договор... Делать они будут только если совсем глубокая царапина - до металла.

Мы ремонтировали царапины по КАСКО. Довольно заметные ,правда, но вовсе не до металла. Написали, что покрасили весь элемент, но на деле, думаю, может и заполировали вовсе или покрасили частично.

[3dmax]

У дилера. ~400 р.

B66 самый дорогой, дещевле 500 вряд ли гдже будет. я за него по весне 600 с копейками отдавал.

Насколько они эффективны?

Эффективны ровно настолько насколько Вы умеете подкрашивать сколы. Я на двери заделывал скол, старался от всей души, раза 4 переделывал. Но в итоге скол потом сам не смог найти на грязной машине. На чистое конечно еле-еле заметно где подкрашивали, но только потому, что я сам знал где скол. Если не знаешь не найти.

На самом деле процесс заделки глубоких царапин не так прост, как в факе выше описано. Из карандаша краской заточенной спичкой проведёте по царапине. Но останется наплыв, когда она засохнет.

Во первых, зачем спичка? Есть очень удобная кисточка. Краска очень жидкая и если аккуратно её наносить, то она ровно заполнит царапину, без всяких наплывов. Потом сверху наносится лак, вот от него есть небольшой наплыв. Но это было у меня, в небольшой царапине. Но через два дня я это место хорошенько отполировал, пока краска мягкая, и следов практически не осталось.
Так что для небольших царапин набор дял подкраски самое то. Руки конечно прямые для его нанесения надо иметь.