Клуб автолюбителей Рено Логан

При моем росте 193см и толстых чехлах обод руля перекрывал обзор верхней части панели приборов . Чтобы поднять руль , я подложил гайки М10(высота примерно 8мм) в месте крепления дальнего (от меня) кронштейна рулевой колонки, одев их на болты крепления. Не очень удобная операция , но оно того стоит.

Кто нибудь делал ? А то многие пишут что "могучие" .

На много поднялся? Я не скажу, что могучий, скорее наоборот, но на 5-10мм поднял бы...

При росте 190 для меня операция актуальна.
Можно ли фотку со стрелочками - куда что подкладывать, увы, не понял о каком кронштейне речь.
И, давайте вместе пораскинем серым вв-ом - какие могут быть из-за этого баги. Только, умоляю не надо гундеть о снятии с гарантии.

Приподнялся руль миллимитров на 10 , точно не помню , но заметно . Косячок только один : немного раскарячился кожух рулевой колонки , но если снимать не будете то ине заметите что на место встаёт с небольшим натягом . При желании можно туда что нибудь потолще подложить - кому как нравится .

сенькс!
и, чую, с этой машиной покупка головок-"звёздочек" всех размеров становится неизбежной

Geo писал(а):сенькс!
и, чую, с этой машиной покупка головок-"звёздочек" всех размеров становится неизбежной

Торкс там внутри
, а снаружи наш родной 13-тый.

К-т звезд все равно нужен - без него даже ни один саморез на этой машинке не открутить

Geo писал(а):сенькс!
и, чую, с этой машиной покупка головок-"звёздочек" всех размеров становится неизбежной

Палюбому придется.

При таком способе регулировки верхняя точка руля еще больше приблизится к козырьку приборной панели, что может вызвать неудобства ( пальцы рук задеваюют за козырек).

Попробую, если нормально получится, то просто гуд! Сам я 190, и тут проблема чтоб ногами в руль не упиратся, длинннноногий я наверно.
Неужели сразу было трудно ввести регулировку руля по высоте?

Сделал себе тоже.Кожух рулевой колонки не снимал, верхняя точка руля к козырьку стала поближе чуть-чуть.

Андреев писал(а):Сделал себе тоже.Кожух рулевой колонки не снимал, верхняя точка руля к козырьку стала поближе чуть-чуть.

А насколько руль поднялся - народу интересно , а то я не помню точно .

А не боитесь что при срабатывании подушки безопасности, не дай бог, она выстрелит поверх головы и может повредить шею, все же рассчитано чтобы в аккурат лицом в центр, в идеале.

За подушку бояться не стоит, у неё прицельного выстрела быть не должно. И потом как можно прицелиться, если не известно какого роста будет предпологаемый водитель. Разница в крайних точках выборки будет ощутимая. Так, что ничего страшного, если рослый водитель скорректирует направление выброса подушки применительно к своим габаритам.
Возникает вопрос о влиянии такой переделки на геометрию карднной передачи от руля к гидроусилителю. Не будет ли создаваться нежелательный напряг в этом узле?

KVA писал(а):Не будет ли создаваться нежелательный напряг в этом узле?

А вот это интересный вопрос ! Откроем дискуссию по сопромату ?

KVA писал(а):Возникает вопрос о влиянии такой переделки на геометрию карднной передачи от руля к гидроусилителю. Не будет ли создаваться нежелательный напряг в этом узле?

Карданная передача для того и существует , что бы компенсировать все напряги и несоосности в узлах .

bob292 писал(а):компенсировать все напряги и несоосности в узлах .

... Если только они не выходят за критические значения (остаётся только узнать эти значения и "всё будет в шоколаде" )!

vvs писал(а):Если только они не выходят за критические значения

Поднятый руль на 3 см. это изгиб в кардане навскидку на 5 градусов. Не думаю, что при этом можно говорить о критических значениях..

Juggalo писал(а):Не думаю, что при этом можно говорить о критических значениях..

100% верный ответ может дать только конструктор-разработчик этого узла (или техническая экспертиза), всё остальное - "навскидку" ! Лично я стараюсь "навскидку" свою жизнь не доверять никому и ничему: любая внезапная проблема с рулевым управлением на 120-160 км/час может закончиться ... медленной печальной музыкой ! Всё сказанное - моя личная точка зрения, никому не навязываю, но не предостеречь не могу !

При установке прокладок под заднюю часть рулевой колонки нагрузка на крестовину должна уменшиться,т.к и угол соединения уменшается. а увеличение длины компенсируется шлицевым соединением. Подобным образом реализована регулировка руля на Крайслере-неоне: ось наклона-передний крепеж рулевой колонки, а двигается задняя часть. ИМХО все должно нормально работать,я уже километров 350 по трассе с проставками проехал- без проблем. Правда, теперь еще хочется руль чуть-чуть на себя выдвинуть

bob292 писал(а):Чтобы поднять руль , я подложил гайки М10(высота примерно 8мм) в месте крепления дальнего (от меня) кронштейна рулевой колонки, одев их на болты крепления

А если хочется опустить руль и подложить шайбы в месте крепления ближнего кронштейна (я так делал на семёрке), что получится? Кто-нибудь пробовал?

marinFF писал(а):А если хочется опустить руль и подложить шайбы в месте крепления ближнего кронштейна (я так делал на семёрке), что получится? Кто-нибудь пробовал?

Попробуйте , только туда добираться сложнее .

marinFF писал(а):А если хочется опустить руль и подложить шайбы в месте крепления ближнего кронштейна (я так делал на семёрке), что получится? Кто-нибудь пробовал?

Сегодня сделал. Когда делал шумку - снимал панель. И заодно решил руль опустить - давно хотелось уже. Подложил толстые шайбы ок. 3-4 мм под ближние болты. Руль немного опустился, можно в принципе еще чуть на мой вкус. Наверно можно подлезть туда и без снятия панели, но повозиться придется видимо. Сидеть мне стало удобнее. На втором фото сбился фокус (с мобилы фоткал), но разглядеть можно...

Выше все руль поднимали, а вы - опустили. Как панель приборов видна теперь?

при моем росте видна (1,76). Но сегодня поездил и понял, что ниже уже опускать не стоит, будут приборы перекрываться. Щас все ок, все видно, ничего не перекрывается.

Еще раз заценил сегодня, насколько удобней для меня стала посадка за рулем. Красотища...

Ильюшенько писал(а):Еще раз заценил сегодня, насколько удобней для меня стала посадка за рулем. Красотища...

Вот еще бы выдвинуть его...

Ильюшенько писал(а):при моем росте видна (1,76). Но сегодня поездил и понял, что ниже уже опускать не стоит, будут приборы перекрываться. Щас все ок, все видно, ничего не перекрывается.

Забыл упомянуть, что при этом сиденье по высоте у меня поднято на максимум, а если опускаться ниже, то и обзор соответственно открывается больше.

Алекс 64 писал(а):Вот еще бы выдвинуть его...

А вы уже опускали руль или нет? Знаете, тоже мечтал не только опустить, но и выдвинуть на себя. После опускания выдвигать уже не хочется (чуточку он подвинулся сам при опускании), сидишь отлично, длины рук теперь хватает. Просто выдвинуть с помощью нехитрых слесарных операций тоже можно мне кажется, но мне оно теперь точно не надо.

Маловато отзывов, кто-нибудь еще делал? Доработка очень актуальная

С моими 176см наоборот поднимал руль. Приборку лучше видно и руль в оплетке об зимнюю куртку не трётся. За зиму всю оплетку ободрал, надеюсь теперь проблем не будет.

Ильюшенько писал(а):Сегодня сделал

Я летом уже начал заниматься подкладыванием шайб, но когда снял кожух рулевой колонки, решил, что обратно, как было он может и не встать, поэтому решил съэкономить нервы и забил. Но желание осталось. К Вам вопрос - кожух-то обратно нормально встал и на "верчении" руля доработка не отразилась?

Уже почти полтора года езжу с поднятым рулем-все в норме. С кожухом тоже никаких проблем нет (не скрипит, не трется).

Андреев писал(а):Уже почти полтора года езжу с поднятым рулем-все в норме. С кожухом тоже никаких проблем нет (не скрипит, не трется).

Подтверждаю все в норме!

Андреев

Александр С
Спасибо за ответы! Вот и хорошо! Машину только жду, рост 188, видимо приподниму.

Когда поднимал руль кожух вобще не трогал. Лег под панель, там всё доступно. Ничего не цепляет, не треться, по ходу кожух перемещается вместе с валом руля.

Руль опустил, мне получилось удобно - руль чуть опустился (миллиметров на 10-15) и стал ближе к сиденью. Теперь от педалей можно чуть дальше отодвинуться и длины рук хватает. Рукам и ногам стало удобнее, руль приборы не перекрывает (рост - 175 см). Шайбы подкладывал толщиной 5 мм.
Верхнюю часть кожуха рулевой колонки пришлось подрезать с торца (когда всё в сборе - этого не видно), нижняя часть кожуха встаёт хорошо, но чуть с натягом.
Если будете делать - советую запастись чем-нибудь карданным для отворачивания/заворачивания верхних болтов рулевой колонки, при не снятой панели приборов это самая геморойная операция во всей этой затее.
Вобщем, у кого не хватает длины рук и тесно ногам - советую!

а от нового логана можно поставить регулировку руля?

sting5879 писал(а):а от нового логана можно поставить регулировку руля?

Можно.
Но дешевле будет Логан поменять на новый с регулировкой.
И регулировка там чисто символическая. Не стоит оно того.

marinFF писал(а):Руль опустил, мне получилось удобно - руль чуть опустился (миллиметров на 10-15) и стал ближе к сиденью. Теперь от педалей можно чуть дальше отодвинуться и длины рук хватает. Рукам и ногам стало удобнее, руль приборы не перекрывает (рост - 175 см). Шайбы подкладывал толщиной 5 мм.

Спасибо за информацию.
Мне, уверен, 10-15 мм будет маловато. На 40-50 мм хватит длинны болтов, что бы подложить шайбы?

cenem писал(а): На 40-50 мм хватит длинны болтов, что бы подложить шайбы?

Попробуйте , потом отпишитесь , удачи .

bob292 писал(а):

cenem писал(а): На 40-50 мм хватит длинны болтов, что бы подложить шайбы?

Попробуйте , потом отпишитесь , удачи .

Попробовал.
Шайбы установил толщиной 10мм. Конструкция не позволила сделать это, открутив только передние болты крепления колонки. Пришлось откручивать и задние. Но они в отличии от передних откручиваются на "раз-два". Итогом стало опускание руля примерно см на 3-4. По мне так хотелось бы еще ниже, но кожух замка зажигания уже практически уперся в торпедо. В общем ниже некуда.
Но... Открутив передние болты крепления салазок и поставив под них такие же шайбы, толщиной 10мм. добился большего наклона водительской сидушки. И теперь ГОРАЗДО комфортнее за рулем.
Нигде ничего не скрипит. Ах... да..., пришлось, правда, как и писал один из предыдущих респондентов, подпиливать нижний кожух рулевой рейки. Верхний встал на свое место. Щели между кожухом и щитом приборов не видно из любой позиции.

Машина 2010 года, престиж комплектация ( с регулировкой руля по высоте ). Мучительно не хватает 2-3 дополнительных сантиметра выноса руля

LostSoul писал(а):Машина 2010 года, престиж комплектация ( с регулировкой руля по высоте ). Мучительно не хватает 2-3 дополнительных сантиметра выноса руля

сиденье передвинуть, локти согнуть...

А куда девать ноги? Меня категорически не устраивает взаимное расположение руля и педалей. Педали должны быть гораздо глубже. Ну или руль гораздо ближе. или приходится сидение вперед наклонять, или ноги сгибать или руки ло руля не достают.

Странно, каковы Ваши антропологические параметры?

ничего странного, ибо индивидуально. на первой странице "склееной" темы как раз про 1-3 см говорится. осталось проверить применимость тех советов к рулю с регулировкой. ну и про поднятие сиденья не стоит забывать (Престиж, как никак). плюс аналогичные "шайбы" применительно к сиденью (приподнять перед сидухи) можно попробовать.

Тема для меня актуальна! Не хватает регулировки руля по вылету!Кто на 2 логане мастерил такое!?

А в Сандеро есть регулировка по вылету!? Если есть приделать к логану можно!?

Venigret писал(а):А в Сандеро есть регулировка по вылету!? Если есть приделать к логану можно!?

Нет ни в каких комплектациях. Ни у Сандеро, ни у Логана.

Жаль!( Ну может есть возможность хоть как этот руль на водителя подвинуть!?

Venigret писал(а):Жаль!( Ну может есть возможность хоть как этот руль на водителя подвинуть!?

Конечно. С помощью българки, сварочного аппарата и какой-то матери.

А с мегана приладить!? ПОДОЙДЁТ!?

Venigret писал(а):А с мегана приладить!? ПОДОЙДЁТ!?

Внесение изменений в конструкцию автомобиля при которых запрещена их эксплуатация

Venigret писал(а):А с мегана приладить!? ПОДОЙДЁТ!?

Венигрет получится. Да и не положено это, эвон:

Gorec писал(а):Внесение изменений в конструкцию автомобиля при которых запрещена их эксплуатация

Не, ну некоторые особо рукастые ухитряются немного приопустить руль, но вылет можно увеличить только проставкой. А в руле - подушка...
Проще машину сменить.

Будете смеяться , но я вчера способом описаным в первом посте темы "отрегулировал" положение руля на своем теперешнем Кангу .

ненуачо, метод кирпича, пассатижей и отвертки универсален...

Да ладно, вообщем я уже привык, это только по началу было не удобно а сейчас уже не критично!

Уважаемые знатоки подскажите; логан 2007г,престиж,максимальная комплектация на то время. Регулируется ли у него хоть как нибудь руль?

tvin
Нет. Регулировку ввели, если не ошибаюсь, с Ф2.