Клуб автолюбителей Рено Логан

только после того как забрал машинку из солоно обратил внимание что он недошит около ручки (( вопрос чем его можно склеить??? или там зашивать надо???

Urgat писал(а):только после того как забрал машинку из солоно обратил внимание что он недошит около ручки (( вопрос чем его можно склеить??? или там зашивать надо???

Возле клёпки всегда оставляют небольшой участок, который не сшит. Делается это для того, что бы в случае снятия тоннеля КПП через это отверстие пролез набалдажник ручки коробки. Зачем же Вы его сшить хотите вместе?

просто я не знал что ето такая фича а не косяк ))

А у меня этот самый чехол ручки кпп порвался за месяц эксплуатации (1000км). кто что скажет ?

Eovein2 писал(а):А у меня этот самый чехол ручки кпп порвался за месяц эксплуатации (1000км). кто что скажет ?

Порвался или порвали? В первое верится слабо, но если всё же порвался, то езжайте к дилеру и требуйте замены.

3dmax писал(а):Порвался или порвали?

Здравствуйте,
наш логан не дорогой но надежный. Не поверю, что кожух мог порваться. Я две зимы отъездил ежеденевно, даже в -36 - no problem!
Вот у сотрудника на форе данный кожух весь растрескался и облупился через 3 месяца(при положительной температуре) - вывод: французы так не экономят как китайцы!
Всем удачи!

3dmax
Лекс
Объясняю. Реально порвался, но не в клочья, а в местах изгибов , появились рваные трещины, где то даже сквозные. Видимо активного переключения передач, дермантин не выдержал. Дальше еще хуже будет.

3dmax
Думаешь дилер заменит?

Самое обидное,что этот клок дермантина и кусок пластмассы стоит 1400 р. У меня на пластмассе сломался зацеп хотел поменять но когда узнал цену жаба задушила,застегнул чехол ниже штатного места под выемкой набалдашника и всё встало на свои места, даже и не заметно.

Eovein2 писал(а):Думаешь дилер заменит?

Если это будет похоже на естественный износ ( то есть брак, так как естественный износ за пару месяцев не проявляется ) , то должен заменить.
А если конечно будет видно, что вырван кусок с мясом, то никакой замены.

Лекс писал(а): Не поверю, что кожух мог порваться.

Поверьте, может. Качество дерматина от партии к партии может сильно отличаться. На одном Логане кожух 10 лет прослужит, а на другом через месяц потрескается.

можно просто переделать, типа такого:

Мне знакомый пошил кожух из кожи. (Подскажите пожалуйста, как вставить фотоснимок??!) По мне, так и смотрится нормально и удобно.

vmi писал(а):как вставить фотоснимок

Жмите СЮДА и читайте, читайте, читайте...

vmi писал(а):Мне знакомый пошил кожух из кожи. (Подскажите пожалуйста, как вставить фотоснимок??!) По мне, так и смотрится нормально и удобно.

После чтения вставляю фотографии:

sinenko писал(а):Самое обидное,что этот клок дермантина и кусок пластмассы стоит 1400 р. У меня на пластмассе сломался зацеп хотел поменять но когда узнал цену жаба задушила,застегнул чехол ниже штатного места под выемкой набалдашника и всё встало на свои места, даже и не заметно.

Та же байда - в сильный мороз дермантин стал как деревянный и пластмассовый зацеп снизу отломился - теперь при 2-й и 4-й передаче кожух внизу отходит назад и видно щель между кожухом и "тоннелем" КПП.

Можешь поместить фото или написать поподробней как решил проблему?
"застегнул чехол ниже штатного места под выемкой набалдашника.." - или я не догоняю или проблемы у нас были разные.

траблы у вас одинаковые, а именно ломаются защелки тут:

Но..однако мы имеем разные рукояти кпп, а соответственно их чехлы. В том сообщении, разговор идет о старом набалдашнике рукояти кпп, с соответствующим чехлом, который имел заклепку для снятия-постановки чехла. На новых чехлах-этого нет-там просто стяжкой затягивают на ручке кпп чехол. Соответственно, чтоб снять-поставить чехол-нужна новая стяжка.

valera писал(а):траблы у вас одинаковые, а именно ломаются защелки тут:

Но..однако мы имеем разные рукояти кпп, а соответственно их чехлы. В том сообщении, разговор идет о старом набалдашнике рукояти кпп, с соответствующим чехлом, который имел заклепку для снятия-постановки чехла. На новых чехлах-этого нет-там просто стяжкой затягивают на ручке кпп чехол. Соответственно, чтоб снять-поставить чехол-нужна новая стяжка.

У меня "старый" чехол с застегивающийся кнопкой наверху.
Все равно не понял: как возможность застегнуть чехол вверху дермантинового кожуха помогает решить проблему внизу со сломавшейся пласмассовой деталькой.

автор просто опустил чехол ниже-тем самым исключив натяжку чехла при переключении передач. (застегнул под ручкой кпп)

valera писал(а):автор просто опустил чехол ниже-тем самым исключив натяжку чехла при переключении передач. (застегнул под ручкой кпп)

Хм.. Может быть. Решение sinenko конечно простое, но какое-то ... неэлегантное. На том же морозе ИМХО все равно чехол будет (хоть и меньше) тянуться за ручкой. Попробую сделать и так, но у меня была мысль вставить что-нибудь между тоннелем КПП и пластмасской чехла в месте сломанного зацепа, дабы "заклинить" этот чехол.

У меня чехол в нормальном состоянии но набалдашник я заменил на альтернативный вот он:
http://forum.logan.ru/album/displayimag ... 1038&pos=7 вдобавок укоротил на 2 см рукоять кпп.

Light_Elf писал(а):Та же байда - в сильный мороз дермантин стал как деревянный и пластмассовый зацеп снизу отломился - теперь при 2-й и 4-й передаче кожух внизу отходит назад и видно щель между кожухом и "тоннелем" КПП.

У меня то же самое, если кто подскажет, как решить проблему изящнее, просим написать здесь. Пока что рычаг в "юбке" из болтающегося внизу кожуха ездит. Не мешает, но немного раздражает неэстетичностью.

Айвен писал(а): если кто подскажет, как решить проблему изящнее, просим написать здесь.

Cosmofen CA12, Loctite 401..... он же - супер клей
приеклеил все на место, все ок.

Арчи, благодарствую, я тоже про него думал, но меня остановило то, что раз там пластиковая застежка, то это, наверное, не просто так. И сажать намертво на клей пока не решился...

Айвен писал(а):Арчи, благодарствую, я тоже про него думал, но меня остановило то, что раз там пластиковая застежка, то это, наверное, не просто так. И сажать намертво на клей пока не решился...

так стоп!!
я приклеил на место отломившуюся защелку,
т.е. все работает/снимается как и раньше - функция не нарушина

Archi писал(а):так стоп!!
я приклеил на место отломившуюся защелку,
т.е. все работает/снимается как и раньше - функция не нарушина

По закону подлости отломившаяся защелка упала в "тоннель". Надо его снять, поискать, заодно почистить там.

Прально, а я решил было, что надо просто зафигарить всё суперклеем в лучших традициях решения проблем.
Застежка у меня тоже теперь не поймешь где, видимо, рыться надо в тоннеле.

[quote="Light_Elf"
со сломавшейся пласмассовой деталькой.
[/quote]

Здравствуйте,
у меня защелка сломалась сама, или на мойке могли задеть кожух пылесосом, вобщем не знаю как. В гарантийном ремонте мне отказали, хотя если честно, так ломаться не должно, если нет брака!
Склеил суперклеем, внутреннюю поверхность защелки зашкурил и на тот же клей положил из похожей пластмассы пластинку(шина). Пока все ок!
Удачи!

Лекс писал(а):внутреннюю поверхность защелки зашкурил и на тот же клей положил из похожей пластмассы пластинку(шина)

если отломится вновь слелаю так же

Прошло немного более полугода с момента покупки авто, кожух потрескался в нескольких местах, думаю долго не проживет, на то-1 буду просить замены по гарантии

Koтяра писал(а):на то-1 буду просить замены по гарантии

Поставят такой же и хватит ещё на полгода.

что ж тогда шить самому из кожи от старых жониных сапог
ЗЫ только поцвету не подобрать

Koтяра писал(а):что ж тогда шить самому из кожи от старых жониных сапог

Видимо да, раз криворукие русские производители не могут сделать нормальный чехол, а тупголовые Французы не видят, что брак на машины ставят.

брак стопроцентный, бойтесь локализации

у меня тоже недошит

а у меня тоже фиксатор отломился и теперь щель между кожухом и тоннелем. Сказали - НЕгарантия, т.к. якобы на морозе такая шляпа у каждого второго Логана происходит)) Я в шутку говорю, так ведь у Логанов адаптация к суровым российским условиям! Мне не смогли ничего ответить)))

Чехол потрескался через месяц после покупки, правда морозы были до -35. Но все равно неприятно, не должно быть такого. Специально за чехлом к дилеру ехать в лом, когда поеду на ТО-1 поспрошаю насчет замены, если откажут - поищу кожаный - когда-то в автозапчастях видел похожие для ВАЗ 2108 - цена вопроса 100 рублей - ставил такой на М-2141. Либо сошью сам.

Тоже недавно пластиковый фиксатор отломился, нужно будет что-нибудь придумать...)

Romik писал(а):Тоже недавно пластиковый фиксатор отломился, нужно будет что-нибудь придумать...)

саморезы вместо защелок в кожух кпп спасут надеюсь...

valera писал(а):саморезы вместо защелок в кожух кпп спасут надеюсь...

А что, это мысль...)) Спасибо)

Здравствуйте Логановоды!была у меня проблемка с этим чехлом,пошел купил от ваз-2109 кожанную за 120 руб.!теперь езжу радуюсь)))и вам того же желаю

Бориска_040 писал(а):Здравствуйте Логановоды!была у меня проблемка с этим чехлом,пошел купил от ваз-2109 кожанную за 120 руб.!теперь езжу радуюсь)))и вам того же желаю

А я бы пошёл к дилеру и поменял бы но новый. И так до тех пор пока нормальные не дадут, который не рвется через месяц. Позор, такие чехлы даже на Калину не ставят.

на самом деле кожанный лучше)))))мне очень нравится и ручку поставил другую!закрепил за несколько минут,но долго план вынашивал в голове

подскажите не опытному,как опубликовать фото

Бориска_040 писал(а):подскажите не опытному,как опубликовать фото

http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php?t=7110&start=0

еще один карпетный мастер)))

да я такой))) и мне понравилось))))

а что чехол из карпета не зделал
?

Обнаружил намедни на своем чехле рычага переключения корбки передач перертость на сгибе, которая может перерасти в разрыв.
Где-то на форуме видел, что людям устраняют подобный дефект по гарантии.
На ТО-1 обратился к менеджеру по гарантии с этой проблемой, и был вежливо послан на... Помятуя о прочитанном на форуме, попросил менеджера (также вежливо ) написать письменный отказ. На что он предложил написать мне письменное заявление, что, собсно, я и сделал.
Далее был звонок на мой мобильный и разговор, суть которого свелась к следующему - с подобным дефектом данный салон не сталкивался ни разу за время продажи и обслуживания Логонов, полагают, что это я сам ножичком свой чехол порезал, но от замены напрямую не отказываются, предлагают снова подъехать и сфотографировать перетертость для принятия решения.
Были ли у уважаемых форумчан случаи разрыва чехла и меняли ли кому-нибудь чехол по гарантии?

ЗЫ: поиском пользовался, но ничего, к сожалению, по данному вопросу не нашел.

Вряд ли поменяют нахаляву. Вроде в сервисной книжке написано что предметы интерьера под гарантия не идут. Не утверждаю, просто слыхал...

А приложите фотку сюда. Что это за дефект такой....

На первом Логане чехол на изгибе имел трещинку примерно в 6-8мм., заметил её после окончания гарантии. Затем наблюдал за трещиной больше года до продажи машины, до разрыва дело не дошло. Читал где-то на форуме, что кому-то меняли по гарантии обшивку водительского кресла, там тоже дермантин имел трещины.

ZNZ писал(а):На первом Логане чехол на изгибе имел трещинку примерно в 6-8мм.,

Вот и у меня примерно тоже самое - трещинка на изгибе.

Пошел третий год, чехол ОК! Может быть,что его надо определенным образом сориентировать при установке, чтобы избежать перегибов?

Летом обнаружил, что чехол КПП треснул на сгибе, трещина с 1 см. примерно. Как появилось время, снял его, распорол и по образцу выкроил из капюшона кожаной куртки (все равно у меня эты капюшоны горкой валяются), поставил на место. Таперича у мну тюнингованый аффтомобиль
ЗЫ После снятия старого чехла нашел еще пару-тройку трещин, которых раньше не было видно.

asgs писал(а):выкроил из капюшона кожаной куртки

У меня на это пошло голенище женского сапога из тонкой телячей кожи.

Derri писал(а):Пошел третий год, чехол ОК!

Именно потому, что пошёл 3-й год. Позднее чехлы стали отечественного изготовления.

Вчера поменяли чехол по гарантии в РОЛЬФ Лахте, сделали все быстро и машину помыли) Поставили вроде бы такой же, но помягче. Посмотрим на сколько хватит.

На неделе стояли морозы до -28, и вот, трогаюсь, переключаю передачи и замечаю, что кожух рычага отлетел от места крепления, сломалась задняя защелка… Я был зол и недоволен…
В сервисе по телефону не стали определяться – велели заехать…

helgu писал(а):... сломалась задняя защелка…

2 недели назад проводил ремонт кожуха, обнаружились сломаными передняя и одна задняя, хотя кожух ни разу не снимал. Обломки припаял паяльником, для прочности вплавил тем же паяльником куски канцелярской скрепки по размеру. В переднюю защелку скрепка утопилась полностью, в заднюю почти до конца. Защелкнулось нормально.

Ау!!! Братцы! расскажите поподроднее, кому не лень
как поставить альтернативный кожанный чехол на КПП, а то сегодня при- 33-35 отломились защелки, хотелось бы сделать раз и на всегда и не париться какой мороз на улице!

снимете чехол с ручки кпп-увидите как он держится на пластиковай планке. Купите например от ваз08 чехол и прикрепите также. Планку(ту, где у вас сломались защелки) прикрепите саморезами в кожух кпп.

valera! премного благодарен вы всегда откликаетесь, еще раз спасибо!

Впаивать канцелярские скрепки - бред. Они не дают эластичности, и ободок кожуха не будет плотно сидеть.
Тоже самое клеить сам язычок защелки - материал уже неоднородный и это решение до первого натяжения кожуха или до первых морозов.
В своем случае посадил все по контуру на супер клей прямо к тоннелю. Сломалась только передняя защелка - очевидно, дешевая пластмасса, которая через три года стала крошиться.
Супер клей держит на ура уже полгода и прошел проверку морозами.

а кто их впаивает? и к тому же где вы видели там именно канцелярские? жесткость у них ой какая разная... и супер клей не выход...

Отломилась передняя защелка кожуха. Приклеил чуть выше над защелкой кусочек зеленого двустороннего скотча и вставил кожух на место. Держит нормально, испытано морозом -25 в течение недели

Ребята, сегодня обнаружил трещинку пока маленькую, но это начало, морозы делают свое дело. Подскажите как можно снять этот кажух по пунктам, а-то прочитал весь топик и так не въехал что куда и как?

P.S. Коллега по работе еще в прошлую зиму от мороза получила разрыв кожуха, по гарантии ей было предложено сделать замену, но она никак не доедет до дилера.

пальцами за низ кожуха берете(за дермантин) и тянете к рычагу. Тем самым выводите из зацепления защелку переднюю. Ну а потом поднимая вверх высвобождаете от стопоров заднюю часть. И поднимаете вверх-выворачивая наизнанку чехол.

valera писал(а):пальцами за низ кожуха берете(за дермантин) и тянете к рычагу. Тем самым выводите из зацепления защелку переднюю. Ну а потом поднимая вверх высвобождаете от стопоров заднюю часть. И поднимаете вверх-выворачивая наизнанку чехол.

Как-то страшно так тянуть за дермантин, вдруг отломится защелка, кстати она продается отдельно? А набалдажник сам как снимается?

...итить... ничего не отломится-защелка из зацепления выйдет и можно вытаскивать.
Набалдажник можно не снимать-просто крепящий хомут пластиковый раскусите(вверху под ручкой) и снимете чехол.

valera писал(а):...итить... ничего не отломится-защелка из зацепления выйдет и можно вытаскивать.
Набалдажник можно не снимать-просто крепящий хомут пластиковый раскусите(вверху под ручкой) и снимете чехол.

Валера, спасибо, вроде как физику процесса понял: дермантин тянется и переднюю защелку отводит из гнезда, ну а потом вывести вперед задние защелки, правильно?

да, все правильно. Вверху фото.

главное в тепле этим заниматься, тогда само ничто не обломается

remich писал(а):главное в тепле этим заниматься, тогда само ничто не обломается

Это точно, только в тепле или в теплое время года, но это пока все в планах на тему "если что", а пока завтра к дилеру .

Сегодня у коллеги по работе, машина постояв полдня на -20 градусном морозе, при постановке кулисы на нейтраль вырвало крепление чехла кулисы. Посмотрел, сломалась передняя защелка. Вопрос: продается ли это кольцо-крепление и сколько оно стоит?

P.S. Дермантин от мороза был сравним с куском жесткого пластмассы. Качество дермантина уже достало!

Вот и меня постигла та же участь(((( Видимо пора такие случаи гарантийными признавать, раз столько однотипных дефектов

denichkin писал(а):Вот и меня постигла та же участь(((( Видимо пора такие случаи гарантийными признавать, раз столько однотипных дефектов

Коллега по работе сегодня была у дилера на замене кожуха, завтра все разузнаю и расскажу.

Михо можно совсем не париться. Как только в салоне плюс - ставший мягким кожух преспокойно садится обратно и больше не выбражает. Думаю летом вообще не напомнит. Вариант (выше) со скотчем тоже нравится, соотношени скорость/цена/качество просто убойное. Скотча при желании можно и побольше, вплоть до "по кругу"... :)

Были сломаны обе защелки крепления кожуха, приклеил Моментом (гель). Обратил внимание, что когда отломались защелки, дермантин кожуха собрался в складку наверху рычага КПП и когда похолодало ставший камнем и собравшийся складками кожух (при переключении передачи) отломал крепления...

Только что от дилера!!! В гарантийном ремонте отказано!!! Стоимость запчасти 2000 с копейками. Про стоимость работы не спросил.
Плохо, что рамка не идет отдельно от кожуха, только вместе. Вот и цена соответствующая. А казалось бы такая мелочь

Вчера в -25, и у меня отломалась защелка кожуха

solar29 писал(а):Вчера в -25, и у меня отломалась защелка кожуха

Судя по всему эта беда касается только новых машин, так сказать "плоды локализации" (у меня, к примеру, 2007 года и с дермантином все в порядке).
Так может перед морозом при хорошо прогретом салоне просто выдернуть переднюю защелку кожуха из зацепления и пусть пока морозы он (кожух) поездит просто лежа сверху, без фиксации?
IMHO некоторое время потерпеть дребезг его рамки по туннелю лучше, чем заполучить дыру или отломаную защелку навсегда.

Еще прошлой зимой отломилась передняя защелка. Приклеил кожух суперклеем. Мазнул немного, но держит хорошо, в случае чего, надеюсь, смогу отрвать. Кстати, для чего мне может понадобиться снимать этот кожух?

Iron писал(а):

solar29 писал(а):Вчера в -25, и у меня отломалась защелка кожуха

Судя по всему эта беда касается только новых машин, так сказать "плоды локализации" (у меня, к примеру, 2007 года и с дермантином все в порядке).
.

Не согласен! У меня машина июля 2006-го - считаю, что самая удачная партия из всех - минимум локализации, никаких проблем с лако-красочным покрытием, к слову, кожух рычага КПП всегда мягкий и пластичный, никаких следов износа. А пластмассовая защелка сломалась на жаре, когда в самое пекло стоял в пробке. - Думаю, дело просто в плохой пластмассе или длине этого самого кожуха, но он все-таки продержался три года... Стало быть, дешевая пластмасса состарилась и начала крошиться. Цена на все в сборе совершенно неадекватная, поэтому и приклеил (см. пост выше). Может и некорректно сравнивать, но в 2001 году заказывал из-за бугра по каталогу КОЖАНЫЙ кожух для Audi B4 и стоил он приятно - всего 800 или 900 рублей.

Iron писал(а):и пусть пока морозы он (кожух) поездит просто лежа сверху, без фиксации? IMHO некоторое время потерпеть дребезг его рамки по туннелю лучше, чем заполучить дыру или отломаную защелку навсегда.

кстати, ежедневная езда с наполовину выдернутым кожухом (передний край в холод выскакивает, несмотря на вроде целую защелку) дребезга не выявила. При сугреве салона кожух аккуратно, почти самостоятельно встает обратно. Забил

Итак отчет о поездке коллеги на замену кожуха:

Кожух был заменен, так как деталь была привезена много месяцев назад, но коллега не могла подъехать, и вот теперь когда к разорванному чехлу добавилась еще и защелка она добралась до дилера и ей заменили. Но, в окошке инженера по гарантии появилась надпись, что гарантия на предметы интерьера один год . Но мол ей заменили так как деталь пришла давно. Но маленькая ремарка: на прошлой неделе я ездил к дилеру с подобной проблемой и я эту надпись не видел. ИМХО: дилер забодался менять кожухи и обивки сиденья, и вместо того, чтобы писать рекламацию на завод, он тупо разворачивает нерешительных людей, почему нерешительных? А очень просто. Я позвонил на горячую линию Рено и спрсил, так ли на самом деле обстоят дела, на что девушка взяв паузу в минуту все разузнала и сказала, что это не так, и если меня завернут с решением этой проблемы (пока мою заявку дилер занес в журнал и я жду решения), то смело оформляю претензию через горячую линию Рено. Вот так!

Короче, поставил я тоже на суперклей (саму защелку). Посмотрим как будет держаться.

Для подобных мягких пластмасс лучший клей - дихлорэтан (свободно продается)

Начитавшись про кожух КПП, заказал на работе чехол из кожи и демонтировав старый заменил, пока рамка не лопнула.




На престиже могли бы не только руль и набалдашник КПП обтенуть кожей .

Дюха, два вопроса:

1)Цена нового кожуха (работа + материал)?
2)Набалдажник снимали? Если да, то как?

71 RUS
1) Шоколадка девчёнкам за всё
2) не снимал, акуратно стянул старый правда чуть надорвался замёрз однако. Новый думаю проще налезет кожа по эластичней.

Дюха писал(а):71 RUS
1) Шоколадка девчёнкам за всё
2) не снимал, акуратно стянул старый правда чуть надорвался замёрз однако. Новый думаю проще налезет кожа по эластичней.

Вот бы мне можно было бы Ваших Девчонок попросить , я бы им торт купил, по почте никак такое невозжмоно?

у меня машинка конца 2005 года. Никаких проблем с кожухом рычага КПП не было. Снимал его пару раз: при установке сигналки и установке замка КПП. Никаких проблем не было. Машинка живет около дома. Чехол рычага, даже на морозе, достаточно гибкий. ИМХО. Претензий нет. Масло в КПП замерзает - но это другая тема.

Партизан писал(а):Никаких проблем не было

Во всём виновата локализация производства.

Дюха писал(а):Во всём виновата локализация производства.

+1. Первый Логан 06 года - всё прекрасно с чехлом, даже в минус 30.
Второй Логан 08 года, с локализованым чехлом. При включении задней на холодной машине кожух вылетает. Он в этот момент такой твердый, что им можно гвозди забивать.

3dmax писал(а):

Дюха писал(а):Во всём виновата локализация производства.

+1. Первый Логан 06 года - всё прекрасно с чехлом, даже в минус 30.
Второй Логан 08 года, с локализованым чехлом. При включении задней на холодной машине кожух вылетает. Он в этот момент такой твердый, что им можно гвозди забивать.

-1. Машина 2005 г. Защелки ломались, кожзам треснул, в эту зиму первый раз кожух слетел при переключении с первой на вторую. Снимал кожух 1 раз, когда сушил ковровое покрытие из-за засорившейся трубки дренажа кондиционера.

кожзам КПП летом хорошо пропитайте силиконом из аэрозольного баллона, зимой будет очень эластичный.

dunkel писал(а):кожзам КПП летом хорошо пропитайте силиконом из аэрозольного баллона, зимой будет очень эластичный.

Мммм, а по-подробнее каким силиконом и из какого балончика?))))

3dmax писал(а):+1. Первый Логан 06 года - всё прекрасно с чехлом, даже в минус 30.
Второй Логан 08 года, с локализованым чехлом

Первый Логан - аналогично. Второй 2009 года. Пока было -24. Чехол мягкий.

стабильно -20-22, кожух дубовый из крепления выскакивает, -16-18 нормально гнется. кожу зебры что ли поставить

Militar Katze писал(а):стабильно -20-22, кожух дубовый из крепления выскакивает, -16-18 нормально гнется. кожу зебры что ли поставить

Как мы любим говорить "кожу ж...пы дракона".

P.S. Извиняюсь за слова, но уже бесит слепой взгляд производителя на очевидную проблему.

сидел, сидел, потом думаю, не позвонить ли мне на "горячую линию рено" оставить претензию-замечание. позвонил оставил. от меня не убудет мабуть поменяют на кожу зебры мне

71 RUS писал(а):Мммм, а по-подробнее каким силиконом и из какого балончика?))))

Я пользую силикон GUNK в желтом баллоне. Не разъедает пластмассу и резину. Летом обильно облил чехол и подождал минут 20, далее натер тряпкой. Чехол стал мягкий и таким зимой остается при морозе.

пожалуй надо попробовать в прогретом салоне, если баллончик не далеко укатился...

может вазелин попробовать он кожу тоже сильно размягчает. кстати как на счет налипания мелкого мусора на смазанный кожух?

дык выше и говорилось про натирание/протирание тряпкой. Опять таки хоть раз в жизни машинки кожух будет чистым, без гадюшника в складках :)

Почитав топик, присмотрелся к кожуху рычага КПП. Машина 2009 г. выпуска, кожух дубовый, потрескался, есть дыры. Звонил на "горячую" линию. Линия послала к дилерам.
Звонил к дилерам разным, в основном пытался дозвониться в близлежащие салоны. Звонил не всем, а только тем дилерам, кто вызывает наименьшие нарекания форумчан.
На братском форуме представитель Автофрамоса Лысенкова повествовала, что этот случай гарантийный, если повреждения кожуха не вызваны внешними воздействиями.
Изучил тырнет, оказывается, это беда, причем, в основном французских машин более высокого чем Логан класса, в т.ч. Ситроён.
Обзвонил энное количество салонов. Практически все говорили так: приезжайте, посмотрим, если случай гарантийный - закажем кожух. Кожухи дилеры на складе не держат, т.к. их замена - это единичные случаи. Т.о., попадалово на 2 поездки.
А я им говорю следующее - я живу в 101 км от ближайшего дилера. По закону о защите прав потребителей продавец (производитель) обязаны компенсировать мне расходы на доставку авто (для 70% салонов это было новостью) для гарантийного ремонта. Некоторые даже подозревали меня в попытке заработать денег .
Нафига я буду ездить к ним 2 раза по 101 км и обратно (скорее всего больше), чтобы заменить деталь за 1,5 тыс. рублей. Ежу и Автофрамосу понятно, что никто не будет за доставку машин заморачиваться выбивать с них деньги.
Вот был сегодня в Ашане, купил износостойкий дерматиновый чехол для ВАЗ 2107 с ручкой за <200 руб. Он наполовину серый (!!!) с полудырочками, наполовину черный. Видел на братском форуме чёрный чехол Кубика - не понравился, диссонирует с цветом салона.
В моем городе были только черные дерматиновые чехлы, причем одни продавцы честно говорили, что за 250 руб я могу рассчитывать только на дерматин, а другие торговцы чехлы с ручкой за 120 руб. позиционировали как кожаные.
Завтра - послезавтра пойду интересоваться в ателье: есть ли у них серой окраски кожа, и сколько стоит изготовление кожуха. Если всё будет'OK, помогу форумчанам с этой проблемой, если нет - поставлю кожзам семёрочный.

З.Ы. Только Петровский автоцентр (номер заканчивается на "111") среагировал более-менее адекватно. Инженер по гарантии сначала проверил меня на "вшивость", пытаясь выведать что я понимаю под внешним воздействием. Не мучил ли я драгоценный (~1,5 ТЫК) дерматиновый клочок чехла агрессивными жидкостями, всякой салонной косметикой. Получив ответ, что я протираю этот кожух редко и мокрой тряпкой, он попросил прислать фотографии чехла, дабы меня не гонять понапрасну. Спасибо ему!
А вот один из представителей "Автомира" (по гарантии) на доводы о том, что формучане горячо обсуждают проблему фигового (мягко говоря) кожуха, обозвал форумчан "истеричками". Осадочек, блин. Обслуживаться к ним и машинку покупать не пойду, дыбы и меня не обзывали, тем более что одного раза достаточно.

2 июля заменид по гарантии сей девайс. По правде сказать его должны были еще поменять в апреле, но тогда запчастей не было на складе. Сказали сообщат. Понятное дело никто не сообщил, поэтому позвонил сам, сказали есть, записался, приехал, заменил. Дилер Автокласс город Тула.

P.S. Сам чехол по бумагам стоит две с лишним тысячи, и работа 240 рублей. Но платит Автофрамос.

71 RUS писал(а):P.S. Сам чехол по бумагам стоит две с лишним тысячи, и работа 240 рублей. Но платит Автофрамос.

Вот ещё один интересный вариант. Есть в Москве на Варшавке контора, которая занимается тюнингом салона.
Достаточно интересный ценник. Работа + материалы (натуральная кожа), в американских рублях:

Ручка рычага КПП 30
Чехол рычага КПП 30

Вот пример облагороженного там Сида:


Что характерно, кожа есть серая, в цвет салона как на картинках выше.
ИМХО, выбирая между бесплатной заменой потрескавшегося дерматина на такой же ещё не потрескавшийся или кожей в цвет салона за 1 килорубль, я бы остановился на коже.
Ну и еще подергал сам крепление чехла кулисы на своём Логане и засомневался, смогу ли я сам аккуратно чехол снять, чтобы ничего не отломалось.
Вот ссылка на сайт этой конторы:
http://www.varshavka45.ru/tuning/tun_pr.htm

oberst писал(а):Вот пример облагороженного там Сида:

ИМХО - это ахтунг, а не облагороженость.
По сравнению со стандартным рычажком Сида.
У некоторых он изначально в коже вообще то.

Родная ручка СИДа.

3dmax писал(а):ИМХО - это ахтунг, а не облагороженость. Confused

Насчет ручки согласен, родная выглядит значительно лучше.
А вот чехольчик рычага кожаный ИМХО лучше дерматина.
На Ваших и моих фотках Сиды, вероятно, разной комплектации. На моей - попроще, без блестящих штучек и с серой пластмассой, на Вашей - типа Престижу.
Конторе, я так понимаю, по барабану что обшивать, какую ручку дали, такую и обтянули. Но по качеству шитья на фото косяков не видно.
Ну и вообще это я фото Сида пришпандорил, т.к. только такое нарыл. Было бы с Логаном, вставил бы его.

71 RUS писал(а):...
P.S. Сам чехол по бумагам стоит две с лишним тысячи, и работа 240 рублей...

Надо организовать пошив этого чехла. при таких-то ценах

Зфгд_ШШ писал(а):Надо организовать пошив этого чехла. при таких-то ценах Laughing Laughing Laughing

Вы не поверите, но и мне пришла в голову такая мысль. Уж несколько дней назад, когда обнаружил дырки и трещины на чехле.
Чехол должен быть кожаным, серым. Какая нужна кожа, какого животного, сорту какого - непонятно. Если свиная, то она потоньше, если бычья - толстая (всё что знаю). Кожа не должна вонять (хотя на фоне испарений от дешевого пластика может и фиолетово будет).
Ценник в розницу 1000-1200.
Вот себестоимость не могу прикинуть. Сколько кожа будет стоить? За пошив 1 чехла швея возьмет рублей 300. Если дать ей пошить 100 чехлов, то и 100 руб. на 1 штуку достаточно, если 1000 штук - по 30 рублей.
Плюс нужна резинка как в трусах, чтоб юбочку чехла снизу обтянуть. Плюс хомутики - стяжки пластиковые для крепления.
Сдавать чехлы в Логан-шоп - или другой магазин это ещё накрутка.
Каков будет спрос? Судя по тому, что у дилеров на складах чехлов этих оригинальных нет (только под заказ), спросом большим они не пользуются (хотя причина этому может и неимоверный ценник за клочок дерматина).
Сдается мне, что на чехлах рычага КПП Логана не разбогатеешь.
Народ будет в основном колхозить самостоятельно, если такая прблема нарисуется.

Вчера попытался снять чехол рычага КПП на Ларгусе-снизу оцепил крепление, а сверху не смог. Как на фазе-2 чехол от рычага отцепляется? На Ф-1 сверху кнопка была, а на Ф-2 верхний край под ручку заходит.
Смотрел фотки, там сначала вот так:

а потом сразу так:

Можно и по гарантии заявиться, но толку-то от этого-родной чехол первую же зиму не пережил. А дома 2 отличных куска кожи обнаружились, надо только цвет под салон подобрать.

Горец писал(а):а на Ф-2 верхний край под ручку заходит.

Ну значит надо набалдашник снимать.

Спасибо, кэп. Как дабалдашник-то снять? Вынул из рукоятки схему переключения передач, ожидая увидеть там гайку, а там неведомая конструкция какая-то.

Ребята, беда вечная, особенно для живущих на севере.
Как оказалось цена вопроса - кусок кожи или кожзама примерно 40х40 сантиметров, ножницы, плоскогубцы, стяжка, примерно 30 минут времени с иголкой самому или второй половинке. Если использовать машинку то вообще минут 10.
Так что весь вопрос в коже по цвету фактуре и плотности. В больших городах купить не проблема - в магазинах с тканью.

Горец писал(а):

3dmax писал(а):

Дюха писал(а):Во всём виновата локализация производства.

+1. Первый Логан 06 года - всё прекрасно с чехлом, даже в минус 30.
Второй Логан 08 года, с локализованым чехлом. При включении задней на холодной машине кожух вылетает. Он в этот момент такой твердый, что им можно гвозди забивать.

-1. Машина 2005 г. Защелки ломались, кожзам треснул, в эту зиму первый раз кожух слетел при переключении с первой на вторую. Снимал кожух 1 раз, когда сушил ковровое покрытие из-за засорившейся трубки дренажа кондиционера.

Хех, локализация тут ни при чем. Логан 2005 года, давно отломились защелки чехла руки КПП, да и сама ручка давно развалилась по низу (отвалились крепления ручки). Кожа еще вполне даже ничего.

Sergren писал(а):Хех, локализация тут ни при чем. Логан 2005 года, давно отломились защелки чехла руки КПП

Ещё как причем, Серёж, очень даже причем. У тебя отвалилась от старости уже, все таки 17 лет автомобилю, как никак. А в тех сообщениях которые ты цитируешь речь про практически новые автомобили. И имея на тот момент новый Логан 06 года и новый же Логан 08 года я эту разницу в чехле видел очень хорошо. На втором Логане чехол более дубовый, начинал трескаться очень быстро, на морозе постоянно вылетал из тоннеля МКПП. Хотя все защелки были на месте. Сам кожзам был на брезент больше похож при сильно отрицательных температурах.

Sergren писал(а): Кожа еще вполне даже ничего.

Что лишний раз только подтверждает хорошее качество не локализованных чехлов рукотятки МКПП.

Да, кстати, у брата ведь был Логан, но уже 10 года. Качество чехла было таким же паршивым. Ещё и регулировку поясничного подпора своровали на заводе.

3dmax писал(а):

Sergren писал(а):Хех, локализация тут ни при чем. Логан 2005 года, давно отломились защелки чехла руки КПП

Ещё как причем, Серёж, очень даже причем. У тебя отвалилась от старости уже, все таки 17 лет автомобилю, как никак. А в тех сообщениях которые ты цитируешь речь про практически новые автомобили. И имея на тот момент новый Логан 06 года и новый же Логан 08 года я эту разницу в чехле видел очень хорошо. На втором Логане чехол более дубовый, начинал трескаться очень быстро, на морозе постоянно вылетал из тоннеля МКПП. Хотя все защелки были на месте. Сам кожзам был на брезент больше похож при сильно отрицательных температурах.

Защелки отвалились так давно, что я даже не помню. Короче говоря, это случилось лет через пять после покупки автомобиля, если не раньше. Меня это не напрягало, просто недавно у меня развалилась сама ручка, то есть нижние крепления плюс пошла трещина по ручке (я ее временно залепил суперклеем с содой! ). То есть у меня ручка съемная, сечешь? Это так прикольно на самом деле, но все равно буду снимать и ставить купленную. С купленной тоже прикол: покупал по Интернету у частника, просил показать крепления, тот показал фотку с целыми креплениями, а на доставленном кожухе оба задние крепления оторваны.

Еще кто-то ездил на заводских чехлах. Я сразу купил и поставил новые поверх заводских.