Клуб автолюбителей Рено Логан

Сегодня увидел на своем (водительском) коврике разрыв по ребру - там где дно коврика соединяется со стенокй. Потом стал смотреть дальше , ёмое, а он по ребрам всем изнутри их буквально расползается .
И все острые ребра имеют тенденцию лопнуть - начинаются трещины.
Посмотрел правый пассажирский передний коврик - там дыр нет, но острые углы тоже не в лучшем состоянии с внутренней стороны ребра.

Надеюсь, что эта неудача только у меня и, возможно, все это уже у изготовителя устранено - все же я покупал такие коврики одним из первых.
Но будьте внимательны при покупке.

Удачи.

А у меня "левые коврики". Есть проблемы с елозиньем, но НЕ С КАЧЕСТВОМ!!!

И у меня "левые"-и точно так же водительский прорвался в том же месте,что и у коллеги....а чтобы не ездил-я его медным проводом в изоляции(одножильным) в двух местах привязал к ковровому покрытию(петельками)...вытряхивать сложнее-но пылесос ведь есть...

не хочу никого обижать... но "экономия" на лицо...
лично я купил на зиму COBRA - высокие борта, толстая резина...
летом оставил тоненькие текстильные...
пока никаких проблем...

Так ведь у коллеги SLopuhov-родные логановские-какая же "экономия"???Если я буду раз в сезон(зима-весна-лето-осень) менять ковры,то и у меня ничего не порвется...Или-два раза в сезон.
И еще сколько ногами шебуршить-в пробках раз по 300 за день сцепление-газ-тормоз нажимать или между хуторами моционы совершать...
Есть родные-барахло,а есть и "левые" отличные. Никакого желания сэкономить нетути-просто иногда цены салонов на всякую ерунду вызывают резкий негатив!

SLopuhov писал(а):Сегодня увидел на своем (водительском) коврике разрыв по ребру - там где дно коврика соединяется со стенокй. Потом стал смотреть дальше , ёмое, а он по ребрам всем изнутри их буквально расползается .
И все острые ребра имеют тенденцию лопнуть - начинаются трещины.
Посмотрел правый пассажирский передний коврик - там дыр нет, но острые углы тоже не в лучшем состоянии с внутренней стороны ребра.

Надеюсь, что эта неудача только у меня и, возможно, все это уже у изготовителя устранено - все же я покупал такие коврики одним из первых.
Но будьте внимательны при покупке.

Удачи.

Фотки бы. Да еще что за "for logan"? Они так называются?

между хуторами моционы совершать...

насмешили... Борис.... признаю глубину фразы не сразу словил...
хутора у нас только у богатых... и то редко... а так- также пробки... стока машин... с ума сойти... и это ещё не предел- по статистике у нас на одного жителя приходится по 2-3 авто...норма для Европы 6 - 7.....

лично я на летнем коврике уже протёр....
меня также возмущает такая ерунда:
почему машинку выпускают, а о такие расходники как брызговики, коврики... спускают на рынок подделок или делают сами, но в плохом качестве? Неужели не понимают что такие, например коврики могут реально испортить настроение автовладельцу, он где-нибудь в присутствии владельца калины...ругнётся на эти коврики, а там сами понимаете как снежный ком молва разнесёт....

Doc писал(а):Фотки бы. Да еще что за "for logan"? Они так называются?

Красноречиво называются только стёкла: DURACAM!!!

Doc писал(а):

SLopuhov писал(а):Сегодня увидел на своем (водительском) коврике разрыв по ребру - там где дно коврика соединяется со стенокй. Потом стал смотреть дальше , ёмое, а он по ребрам всем изнутри их буквально расползается .
И все острые ребра имеют тенденцию лопнуть - начинаются трещины.
Посмотрел правый пассажирский передний коврик - там дыр нет, но острые углы тоже не в лучшем состоянии с внутренней стороны ребра.

Надеюсь, что эта неудача только у меня и, возможно, все это уже у изготовителя устранено - все же я покупал такие коврики одним из первых.
Но будьте внимательны при покупке.

Удачи.

Фотки бы. Да еще что за "for logan"? Они так называются?

это российские коврики. Примета - на передних ковриках красная или синяя резиновая нашлепка с изображением вроде как щеток на стекле.
А фото их полно в форуме. Многие покупали, поэтому я и создал данное сообщение
Вот, например:

http://forum.logan.ru/album/thumbnails.php?album=210

Да и у них вот такой ярлычок
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?album=128&pos=0

Ковры с нашлепкой красного цвета. Лопнул водительский, на ребре слева. Думал, только у меня такая проблема, оказывается нет. Я честно говоря сразу заметил, что они вроде бы как из сырой резины, до конца не вываренной сделаны. После протирки, тряпка становится черной, а коврик не блестит, а какойто матовый с разводами остается.В волге мне нравилось их натирать, всегда блестели первые дни. ШИНОМОНТАЖНИК, я думаю даст более четкое трактование деффекта или данной проблемы. Хорошо, что на верхнем ребре лопнул, думаю зиму отъезжу. Хотя.....?

Была информация, что ковры с надписью for LOGAN делает Саранский завод "Резинотехника". Страна должна знать своих героев.

Родные резиновые коврики - никаких проблем. Так что всем владельцам Дачек можно расслабиться - экономия тут не при чем

Зфгд_ШШ писал(а):Родные резиновые коврики - никаких проблем. Так что всем владельцам Дачек можно расслабиться - экономия тут не при чем

+1. Настоящие РОДНЫЕ коврики другие.
http://www.renault.ru/ru/cars/passenger ... =accessory

В продолжение темы - сегодня мне продавцы комплект ковриков поменяли - все 4 на новые. Так что опять у меня в машине пахнет обновкой .
Одновременно предложили на выбор другие, нового образца. Эти явно мягче, и меньше пахнут. Или почти не пахнут. На ощупь резина лучше. Но как лежат не понравилось, водительский коротковат и в положении коврик наза до упора за него цепляет педаль сцепления. Под педаль газа сделан вырез и есть подозрение, что если двинуть коврик посильнее вперед, то зацепится эта педаль.
В общем, взял опять саранские - уж больно они как влитые.
Лопнут снова - опять буду менять. Может еще какие подоспеют , получше .

Мои пять копеек:

Вчера ездил на рынок за ковриками, т.к. в фирменном магазине ковры с буквой "for Logan" стоят 1500руб, на рынке 1000. По теме: прочитав отзывы о браке (предупрежден - значит вооружен) сильно-сильно приглядывался-присматривался, щупал-нюхал. Первыми были посмотрены коврики с синими нашлепками: матовые, воняют сильно, ногтем фактически режутся, много раковин, пузырей, этикетка "книжная". Вторыми смотрел в другом павильоне ковры с красной нашлепкой: запаха практически нет, блестят, раковины-пузыри встречаются, но так скажем в пределах разумного, тест ногтем проходят - остается только след, резина не режется, этикетка "альбомная". Их (с красной нашлепкой) собственно и взял. Сразу положил в машину, после двух часов езды в салоне чуть-чуть пахнет не то, чтобы резиной, а чем то химическим.

ЗЫ: в процессе разговорился с ларешником - выяснилось, что цвет нашлепки на качество не влияет, бывает брак и там, и там, в общем смотреть надо и выбирать. При этом ларешник хитро так улыбался, сам то видимо знает, как отличить заводские ковры от подделки.

Хотелось бы побольше признаков брака.
Мои, к примеру, с синей нашлепкой на ощупь какие то скользкие, как будто промасленные. Вода с них скатывается. Воняли дня два. Это признаки качества или наоборот ждать разрывов?

smallbob писал(а):Мои пять копеек:

Вчера ездил на рынок за ковриками, т.к. в фирменном магазине ковры с буквой "for Logan" стоят 1500руб, на рынке 1000. По теме: прочитав отзывы о браке (предупрежден - значит вооружен) сильно-сильно приглядывался-присматривался, щупал-нюхал. Первыми были посмотрены коврики с синими нашлепками: матовые, воняют сильно, ногтем фактически режутся, много раковин, пузырей, этикетка "книжная". Вторыми смотрел в другом павильоне ковры с красной нашлепкой: запаха практически нет, блестят, раковины-пузыри встречаются, но так скажем в пределах разумного, тест ногтем проходят - остается только след, резина не режется, этикетка "альбомная". Их (с красной нашлепкой) собственно и взял. Сразу положил в машину, после двух часов езды в салоне чуть-чуть пахнет не то, чтобы резиной, а чем то химическим.

ЗЫ: в процессе разговорился с ларешником - выяснилось, что цвет нашлепки на качество не влияет, бывает брак и там, и там, в общем смотреть надо и выбирать. При этом ларешник хитро так улыбался, сам то видимо знает, как отличить заводские ковры от подделки.

У меня были с красной нашлепкой - лопнул один и снова взял с такой же красной. Но эти однозначно пахнут меньше.

Внесу свою лепту. Здесь (в моём посте с фото, внизу страницы) http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2 ... &start=270 инфа о польских (по словам продавцов) резино-пластиковых ковриках. В двух словах - протираются, сцуки, специально сфотал.

А такие кто-то использовал?
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=50473
Так-как хочу с доставкой заказать, не хочется лажануться.

У меня такие тоже протерлись по ребру стыковки корыта и плоских частей ковра. Особенно водительское. Остальные пока целы, лежат теперь в гараже под машиной. Самое интересное, что отдельно нигде не продаются. Хотя надо отметить, что мыть такие ковры было просто удовольствие.
Сейчас взял другие. Не знаю кто штампует. Серого цвета с голубой надписью на всех "Логан". Они так же с высоким бортом, но очень мягкие и много рифлений. Из плюсов - очень удобно ложится, на липучках и очень удобно вынимать с мусором ввиде песка. Из минусов - мытье проблемнее, почему то от обуви, точнее все таки наверное дорожного битума, потемнели и не отмывается, выливать воду из ковров менее удобно.
Вот все.

да, с красной нашлепкой порвались по ребрам... но как-то внимания на это не обращал

тьфу три раза, но вот как поменял коврики FOR LOGAN осенью по "гарантии". так и езжу - ничего не рвется и не трескается.

Заказал их. Других с перемычкой резиновых не нашел. На auto2.ru кончились и не предвидятся пока.

alvez писал(а):А такие кто-то использовал?
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=50473
Так-как хочу с доставкой заказать, не хочется лажануться.

У меня точно такие. Качаство хорошее, правда у диллера досмотрел, что водительский коврик дырявый по одному шву, заменили. и еще одик косяк - вод. коврик все время сплывает вперед после чего начинает цеплять педаль сцепления и ВНИМАНИЕ: цепляет педаль газа, вернее она заскакивает под край коврика и остается утопленной в пол- рев до отсечки...

2 Boing747.
При такой ситуации возможна авиакатастрофа! Я чудом не попал, когда у меня газ ковром заклинило. Сразу ковры привязал проволокой за болт салазок. С тех пор таких стрессов не испытывал.

Boing747 писал(а):.... ВНИМАНИЕ: цепляет педаль газа, вернее она заскакивает под край коврика и остается утопленной в пол- рев до отсечки...

Нержавей писал(а):При такой ситуации возможна авиакатастрофа! Я чудом не попал, когда у меня газ ковром заклинило. Сразу ковры привязал проволокой за болт салазок. С тех пор таких стрессов не испытывал.

Ну этот глюк легко исправить:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=497&start=30

umnix писал(а):да, с красной нашлепкой порвались по ребрам... но как-то внимания на это не обращал

у меня с синей нашлепкой (оторвалась уже), порвался задний коврик по углу (вынимал за год раз 10, не более)

Ded54 писал(а):Ну этот глюк легко исправить:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=497&start=30

Спасибо!!

ковры с красной наклейкой брать вообще не стоит!!!!!они сделаны с добавлением сажи.Пластичность низкая да и со временем начинают руки пачкать.Рекомендую нижнекамские ковры(они без цветных наклеек).поступили в продажу недавно.ищите!!!

Уфимец писал(а):ковры с красной наклейкой брать вообще не стоит!!!!

Прямо вот так категорично? А я взял и не жалею.

!они сделаны с добавлением сажи.Пластичность низкая да и со временем начинают руки пачкать.

Руки не пачкают совсем, коврам год почти. Пластичность что надо, обычная резина не дать ни взять.

Рекомендую нижнекамские ковры(они без цветных наклеек).поступили в продажу недавно.ищите!!!

И чем же они лучше тех, что Вами так нелюбимы?

Уфимец писал(а):ковры с красной наклейкой брать вообще не стоит!!!!!они сделаны с добавлением сажи.Пластичность низкая да и со временем начинают руки пачкать.Рекомендую нижнекамские ковры(они без цветных наклеек).поступили в продажу недавно.ищите!!!

в магазине были с красной нашлепкой за 950 и вообще без нашлепок цветных(может это и есть нижнекамские?) за 780. трогал и щупал и те и другие. с нашлепокой сделаны грубее и весят больше. без нашлепок полегче и поприличнее выглядят. вот их и взял. легли хорошо. вот только при максимальном отодвижении назад водительского ковра кромка задевает при выжатом сцеплении за педаль. пришлось коврик подвинуть немного вперед. теперь все нормально