Клуб автолюбителей Рено Логан

Сегодня увидел на своем (водительском) коврике разрыв по ребру - там где дно коврика соединяется со стенокй. Потом стал смотреть дальше , ёмое, а он по ребрам всем изнутри их буквально расползается .
И все острые ребра имеют тенденцию лопнуть - начинаются трещины.
Посмотрел правый пассажирский передний коврик - там дыр нет, но острые углы тоже не в лучшем состоянии с внутренней стороны ребра.

Надеюсь, что эта неудача только у меня и, возможно, все это уже у изготовителя устранено - все же я покупал такие коврики одним из первых.
Но будьте внимательны при покупке.

Удачи.

А у меня "левые коврики". Есть проблемы с елозиньем, но НЕ С КАЧЕСТВОМ!!!

И у меня "левые"-и точно так же водительский прорвался в том же месте,что и у коллеги....а чтобы не ездил-я его медным проводом в изоляции(одножильным) в двух местах привязал к ковровому покрытию(петельками)...вытряхивать сложнее-но пылесос ведь есть...

не хочу никого обижать... но "экономия" на лицо...
лично я купил на зиму COBRA - высокие борта, толстая резина...
летом оставил тоненькие текстильные...
пока никаких проблем...

Так ведь у коллеги SLopuhov-родные логановские-какая же "экономия"???Если я буду раз в сезон(зима-весна-лето-осень) менять ковры,то и у меня ничего не порвется...Или-два раза в сезон.
И еще сколько ногами шебуршить-в пробках раз по 300 за день сцепление-газ-тормоз нажимать или между хуторами моционы совершать...
Есть родные-барахло,а есть и "левые" отличные. Никакого желания сэкономить нетути-просто иногда цены салонов на всякую ерунду вызывают резкий негатив!

SLopuhov писал(а):Сегодня увидел на своем (водительском) коврике разрыв по ребру - там где дно коврика соединяется со стенокй. Потом стал смотреть дальше , ёмое, а он по ребрам всем изнутри их буквально расползается .
И все острые ребра имеют тенденцию лопнуть - начинаются трещины.
Посмотрел правый пассажирский передний коврик - там дыр нет, но острые углы тоже не в лучшем состоянии с внутренней стороны ребра.

Надеюсь, что эта неудача только у меня и, возможно, все это уже у изготовителя устранено - все же я покупал такие коврики одним из первых.
Но будьте внимательны при покупке.

Удачи.

Фотки бы. Да еще что за "for logan"? Они так называются?

между хуторами моционы совершать...

насмешили... Борис.... признаю глубину фразы не сразу словил...
хутора у нас только у богатых... и то редко... а так- также пробки... стока машин... с ума сойти... и это ещё не предел- по статистике у нас на одного жителя приходится по 2-3 авто...норма для Европы 6 - 7.....

лично я на летнем коврике уже протёр....
меня также возмущает такая ерунда:
почему машинку выпускают, а о такие расходники как брызговики, коврики... спускают на рынок подделок или делают сами, но в плохом качестве? Неужели не понимают что такие, например коврики могут реально испортить настроение автовладельцу, он где-нибудь в присутствии владельца калины...ругнётся на эти коврики, а там сами понимаете как снежный ком молва разнесёт....

Doc писал(а):Фотки бы. Да еще что за "for logan"? Они так называются?

Красноречиво называются только стёкла: DURACAM!!!

Doc писал(а):

SLopuhov писал(а):Сегодня увидел на своем (водительском) коврике разрыв по ребру - там где дно коврика соединяется со стенокй. Потом стал смотреть дальше , ёмое, а он по ребрам всем изнутри их буквально расползается .
И все острые ребра имеют тенденцию лопнуть - начинаются трещины.
Посмотрел правый пассажирский передний коврик - там дыр нет, но острые углы тоже не в лучшем состоянии с внутренней стороны ребра.

Надеюсь, что эта неудача только у меня и, возможно, все это уже у изготовителя устранено - все же я покупал такие коврики одним из первых.
Но будьте внимательны при покупке.

Удачи.

Фотки бы. Да еще что за "for logan"? Они так называются?

это российские коврики. Примета - на передних ковриках красная или синяя резиновая нашлепка с изображением вроде как щеток на стекле.
А фото их полно в форуме. Многие покупали, поэтому я и создал данное сообщение
Вот, например:

http://forum.logan.ru/album/thumbnails.php?album=210

Да и у них вот такой ярлычок
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?album=128&pos=0

Ковры с нашлепкой красного цвета. Лопнул водительский, на ребре слева. Думал, только у меня такая проблема, оказывается нет. Я честно говоря сразу заметил, что они вроде бы как из сырой резины, до конца не вываренной сделаны. После протирки, тряпка становится черной, а коврик не блестит, а какойто матовый с разводами остается.В волге мне нравилось их натирать, всегда блестели первые дни. ШИНОМОНТАЖНИК, я думаю даст более четкое трактование деффекта или данной проблемы. Хорошо, что на верхнем ребре лопнул, думаю зиму отъезжу. Хотя.....?

Была информация, что ковры с надписью for LOGAN делает Саранский завод "Резинотехника". Страна должна знать своих героев.

Родные резиновые коврики - никаких проблем. Так что всем владельцам Дачек можно расслабиться - экономия тут не при чем

Зфгд_ШШ писал(а):Родные резиновые коврики - никаких проблем. Так что всем владельцам Дачек можно расслабиться - экономия тут не при чем

+1. Настоящие РОДНЫЕ коврики другие.
http://www.renault.ru/ru/cars/passenger ... =accessory

В продолжение темы - сегодня мне продавцы комплект ковриков поменяли - все 4 на новые. Так что опять у меня в машине пахнет обновкой .
Одновременно предложили на выбор другие, нового образца. Эти явно мягче, и меньше пахнут. Или почти не пахнут. На ощупь резина лучше. Но как лежат не понравилось, водительский коротковат и в положении коврик наза до упора за него цепляет педаль сцепления. Под педаль газа сделан вырез и есть подозрение, что если двинуть коврик посильнее вперед, то зацепится эта педаль.
В общем, взял опять саранские - уж больно они как влитые.
Лопнут снова - опять буду менять. Может еще какие подоспеют , получше .

Мои пять копеек:

Вчера ездил на рынок за ковриками, т.к. в фирменном магазине ковры с буквой "for Logan" стоят 1500руб, на рынке 1000. По теме: прочитав отзывы о браке (предупрежден - значит вооружен) сильно-сильно приглядывался-присматривался, щупал-нюхал. Первыми были посмотрены коврики с синими нашлепками: матовые, воняют сильно, ногтем фактически режутся, много раковин, пузырей, этикетка "книжная". Вторыми смотрел в другом павильоне ковры с красной нашлепкой: запаха практически нет, блестят, раковины-пузыри встречаются, но так скажем в пределах разумного, тест ногтем проходят - остается только след, резина не режется, этикетка "альбомная". Их (с красной нашлепкой) собственно и взял. Сразу положил в машину, после двух часов езды в салоне чуть-чуть пахнет не то, чтобы резиной, а чем то химическим.

ЗЫ: в процессе разговорился с ларешником - выяснилось, что цвет нашлепки на качество не влияет, бывает брак и там, и там, в общем смотреть надо и выбирать. При этом ларешник хитро так улыбался, сам то видимо знает, как отличить заводские ковры от подделки.